
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.
Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.
1) Podvozek:
Přední náprava:
* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.
Zadní náprava:
* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.
Převodovka:
* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.
Kola:
* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.
2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.
3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.
4) Motor:
* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.
5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.
6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.
Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.
Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured
Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.
1) Podvozek:
Přední náprava:
* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.
Zadní náprava:
* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.
Převodovka:
* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.
Kola:
* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.
2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.
3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.
4) Motor:
* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.
5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.
6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.
Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.
Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured
Eidy / Kóča - komentáře:
12:16:49
10.09.2020
10.09.2020

kpt.Budha
-> Luky: Mně se to v kempu také líbí, ale 80 Euro za dva lidi na noc...letos jsme omylem museli jednu noc kempovat u Wörthersee, což je tedy pěkně zazobané místo a stálo to polovinu, tak mi to přijde drobet nepoměr 

11:42:29
10.09.2020
10.09.2020

Luky
-> kpt.Budha: dokonce... Já bych do hotelu vlastně ani nechtěl, mě baví grilovat a šlapat u toho v blátě, ale za ty prachy... Nevím no, u Bergwerg je dle mapy nějaký stanový plácek. Ale totální absence sociálek z nás udělá asociálky plus nechat tam stany a přívěsy.... 

11:29:46
10.09.2020
10.09.2020

kpt.Budha
-> Luky: 20 na den, takže 40 na noc...jak říkal Tuner2, ty hotely tam vyjdou lépe...
12:59:25
09.09.2020
09.09.2020

Luky
-> Eidy 08.09.20 22:42:38: mě teda neskutečně dráždí způsob zpoplatnění tamního kempu. Ceny asi budeš vědět přesněji, ale bylo to snad 16 EUR na den. Čili přes 1 noc jsou to 2 dny, takže 1 noc = 32 EUR. S tím ať jdou do háje. To že je to docela drahý v porovnání třeba s tím kempem u Spa-Francorchamps (asi 12 EUR/noc) je druhá věc, ale primárně mně vadí to jak to účtujou.
Koukal jsem už dřív po okolí a moc alternativ tam ale není no
Koukal jsem už dřív po okolí a moc alternativ tam ale není no

22:43:58
08.09.2020
08.09.2020

Jindas
-> Eidy 08.09.20 22:42:38: Tak za to jsem byl teď v Březnu na měsíc v Thajsku

Né sranda, jako chápu,není to moc,ale za bůra tam nedojedu


Né sranda, jako chápu,není to moc,ale za bůra tam nedojedu

22:42:38
08.09.2020
08.09.2020

Eidy
-> Jindas: Když budeš platit pouze věci nezbytně nutné, tak je to desítka. Za bůra tam dojedeš a za dalšího bůra si tam užiješ. 
A pak si za dalšího bůra nakoupíš trička a fotky a další kraviny.

A pak si za dalšího bůra nakoupíš trička a fotky a další kraviny.

22:35:28
08.09.2020
08.09.2020

Jindas
-> Eidy: v pohodě,já jsem nijak nekecal a neplánoval teď výjezd,ale když to dá a budou peníze a čas tak klidně v červnu pojedu.
22:22:51
08.09.2020
08.09.2020

Eidy
-> Jindas: Tak příště nekecej a pojeď. Další výlet bude zase v červnu. 

22:04:28
08.09.2020
08.09.2020

Jindas
-> Eidy 08.09.20 21:59:34: no jasan, já se tam už musím taky jet podívat a svézt se,abych si mohl odškrtnout ze seznamu přání. 

22:03:26
08.09.2020
08.09.2020

Jindas
21:59:34
08.09.2020
08.09.2020

Eidy
-> T: 
-> Jindas: Hele, taky jsem to jel na takovým trenažéru a ten prostě nedokáže udělat kompresi v dolíku, kam letíš na skoro roztočenou čtyřku. Tyhle trenažéry jsou asi dobrý, ale do reality to má strašně daleko. Ale nic ve zlým, pořád lepší než jen tak u stolu v obyváku.

-> Jindas: Hele, taky jsem to jel na takovým trenažéru a ten prostě nedokáže udělat kompresi v dolíku, kam letíš na skoro roztočenou čtyřku. Tyhle trenažéry jsou asi dobrý, ale do reality to má strašně daleko. Ale nic ve zlým, pořád lepší než jen tak u stolu v obyváku.

21:56:31
08.09.2020
08.09.2020

T
-> Jindas: nedokážeš
taky mám něco najeto na všem možném a realita je úplně jinde 
taky mám něco najeto na všem možném a realita je úplně jinde 
21:54:46
08.09.2020
08.09.2020

Jindas
-> Eidy 08.09.20 21:50:12: chápu, jel jsem jí jen na tom "3D" trenažeru co s tebou kmitá na pístnicích a už i tam jsem se zapotil,takže si to trošku dokážu představit.
21:50:12
08.09.2020
08.09.2020

Eidy
-> Jindas: Popravdě jsem se do toho moc neopíral jako třeba v Mostě. Ne, že bych nechtěl, ale jel jsem tak nějak jako vždycky. Ring je prostě těžká trať a je obrovský rozdíl projet jí svižně jako já a nebo jí projet opravdu rychle.

19:44:52
08.09.2020
08.09.2020

Jindas
-> Eidy 06.09.20 18:36:32: Koukám, pokličky se neroztavily, řemenice se nerozlétla, tak jdu bouchat další

Jinak super, koukal jsem na nějaký fotky z ringu a mazec

Jinak super, koukal jsem na nějaký fotky z ringu a mazec

16:55:21
08.09.2020
08.09.2020

Péďa17
-> Eidy: Tak v sobotu po dlouhe dobe se pojedu podivat do Besin.Ikdyz me lakaji na akci do Pisku
20:29:57
07.09.2020
07.09.2020

k.jarek
-> Eidy: Na parádu. Těším sa na čumendu
Když to vyjde, snad sa tam také příští rok podívám novou (upravenou) Škodovkou
Když to vyjde, snad sa tam také příští rok podívám novou (upravenou) Škodovkou
17:22:03
07.09.2020
07.09.2020

Eidy
-> k.jarek: Samozřejmě. 

07:50:27
07.09.2020
07.09.2020

k.jarek
-> Eidy: To vypadá na další pěkný výlet
Točil jsi nějaké onboardy?
Točil jsi nějaké onboardy?23:17:54
06.09.2020
06.09.2020

Eidy
-> m8rinek: Mám to naložený aerodynamycky. 

Eidy / Kóča





