Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 27.01.25 19:58 | 719x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.

Převodovka:

* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.

3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.

6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3


Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00


Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55


Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3


Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

22:01:41
06.08.2017
Eidy
Na bloku jsem chtěl vyměnit štefty na držáky motoru, protože byly už mockrát utažený. Tak ten poslední jsem roztočil kontramatkama najednou lup. Zůstal zároveň s blokem samozřejmě. Když jsem utrhnul jedenáctou navařenou matku, nezbylo než ho odvrtat. To se mi ještě nestalo. Teď už je všechno připravený a když to půjde dobře, usadím zítra klikovku, vložky a možná ojnice s písty. Teď si dám pivo. 5
19:32:57
06.08.2017
mira76
samozřejmě bez turba, převodovka by to neunesla, i tak si myslím že bys musel na zakázku udělat ozub. kolečka a hřídele z lepšího materiálu.
Je to věc názoru.
18:53:55
06.08.2017
MVM
-> Eidy: Všechno čisté, přípravky.. skládání .. Taková práce mě baví 4 Jak vidim,ten motor je poměrně jdnoduchý ale funkční.Musí se brát v potaz rok výroby motoru.. AlfaR mívala vždy i ve starších Giulia GTA 8V obrovský ventily a ty motory fungovaly pěkně. Já mám ventily AR shodou okolností i v mým motoru.
18:40:52
06.08.2017
Eidy
-> mira76: Dobře ti tak :) A představuješ si 16V od AR nebo jinou značku? A proč ne rovnou 20V s turbem? A nebo boxer? A nebo šestiválcovej boxer? A nebo V8? Možností jsou mraky. Ale všechno má svoje světlý i stinný stránky. A na rozdíl od jiných lidí netrhám převodovky, hřídele, spojky atd. a auto jako celek funguje ;)
Mimochodem -> Eidy 26.06.17 22:40:35:
upraveno 1x, naposled 06.08.2017 18:43:21
18:35:05
06.08.2017
Eidy
S vylepšeným přípravkem je radost pracovat. Hlava je složená za 10 minut :)
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 06.08.2017 18:35:05
18:29:40
06.08.2017
Milan 136
18:28:34
06.08.2017
frajer
-> mira76 06.08.17 17:58:11: divím se Miro že člověk jako ty(takový chuj co tady má enem z ostudy kabát) má odvahu ještě něco komentovat...
18:14:43
06.08.2017
Tomaso435
-> mira76: třeba dělá jen to, co dokáže nastavit seřídit a bezproblémů zprovoznit narozdíl od jiných který realizujou sny hledaj jak co nastavit a maj nefunkční auto 3
17:58:11
06.08.2017
mira76
divím se Eidy že člověk jako ty(takový fanšmekr) nejde do 16cti ventilu...
15:27:11
06.08.2017
MVM
-> Eidy 06.08.17 15:09:02: Dobrá práce 4 Přidej nějaké fotky ze skládání motoru.. Ať se podíváme kde má vosa žihadlo 1
15:09:02
06.08.2017
Eidy
Zátky jsou venku :D Chtělo to pořádně nahřát a šly ven. Pod každou bylo strašnýho bordelu, že jsem to vzal nejdřív vrtákem a pak teprve kartáčkem. Koupil jsem si protahovák na zbraně. Ale měl jsem teda lepiky. Jeden kartáč vypadnul z držáčku a zůstal asi cenťák pod povrchem. Nakonec jsem ho vydoloval.
22:45:57
04.08.2017
Eidy
-> MVM: Nahřát to zkusím. Jinak o povolení před renovací jsem uvažoval z Tebou zmíněného důvodu. Jenže pak bych to musel beztak rozebrat znovu, protože při broušení a vyvažování tam stejně mohlo něco spadnout. Tak jsem to právě nechal na později. U Škodovky je to snazší, no.
22:38:35
04.08.2017
MVM
-> Eidy: Jasně,bylo spíš myšleno že zachováš sestavu dílů.špatně jsem se vyjádřil. Oddělit to samozřejmě musíš/můžeš 3 Jinak to povolování zkus nahřát horkovzduškou - může to být na lepidlo. Ovšem to jsi měl zkoušet před renovací.. 8 Teď máš vyšší riziko komplikací s povolováním zátek. A ty zátky mají taky svoji polohu, která byť drobně,ale může mít vliv na vyvážení ..
22:29:56
04.08.2017
Eidy
-> MVM: Rozebrat to raději rozeberu. Nejsem si jestej, jestli to nesložili s nějakou špínou pod setrvákem a pak to nebude sedět na celý ploše. Ale dám to k sobě jak to bylo.
Teď jsem chtěl povolit červíky coby ucpávky mazacích kanálků v klikovce a jedinej výsledek je zkroucený imbusák. Dost pevnej imbusák zdůrazňuju.
22:18:24
04.08.2017
MVM
-> Eidy 04.08.17 22:11:55: Vzhledem k tomu že mi takoví podobní lidi zničili klikovku,bych i věřil že si to zjednodušili 8 Dokud to nerozebereš,bude to ok.
22:11:55
04.08.2017
Eidy
Dneska jsem vyzvedl klikovku z vyvážení. Do setrváku a řemenice je trochu vrtnuto, ale do klikovky ne. To je mi trochu divný, vzhledem k tomu, že před broušením malinko házela. Jestli si to neusnadnili a nevrtali rovnou do složeýho celku. Výslovně jsem jim říkal, že to chci jednotlivě a pak jako celek. Ale je to označený k sobě, tak to použiju.
09:08:25
01.08.2017
ochoda
-> Eidy: Ahá, díky. 6
08:30:51
01.08.2017
Eidy
-> ochoda: Jop.
08:05:27
01.08.2017
ochoda
-> Eidy: Takže škodováckej setrvák, s upravenou roztečí na Alfa klikovku?
23:32:00
31.07.2017
Eidy
-> ochoda: Máš 2 možnosti. Buď zanecháš setrvák a spojku z motoru a pak vymyslíš vystavováni spojky a nebo jako já, že nasadíš škodovácký setrvák a vše je vyřešeno. Tedy, ještě záleží na tlouštce mezikusu, tvaru bloku motoru a délce klikovky, aby byl setrvák tak nějak v původním místě. U mýho bloku to vychází celkem pěkně. Ale i tak se klikovky liší model od modelu.
Extreme Tyres