Odpory cívky fávo x fel

Já myslim že tam maj něco jako etku a v ní sem nakonec našel jenom jedinej druh a to ten 0,52 – 0,76 ohm a 2,4 – 3,5 kohm , tak snad to bude ono. A našel sem že to má hodnoty jako cívka z filcky bosch mono-motronic (0,5-0,7 ohm a 3 - 4 kohm). Takže se mrknu po ní.

Jestli mas nekde pobliz autokelly apod tak podle snad vinka by mely byjt schopni ti rict co tam spravne patri. Aspon myslim ze to jsou schopni ale ted si tim nejsem uplne jistej .

já zatim právě eště ani nevim, co je origo. Sou tam dva druhy cívek odlišený barevným označením, ale nevim která tam má bejt. A když ta cívka bude mít stejný odpory, tak v tom nevidim žádnej problém a poloviční cena. Když teď to jezdí na šáde, tak tomu jenom pomůžu.

-> Pet: A neni lepsi sehnat nekde original byt treba jetej ale funkcni nez tam neco takovyho zas bastit?

Čau. Omlouvám se všem, co se mi tu snažíte pomoct, ale uplně mi to tu nějak vypadlo.



Je to přesně jak řiká King. Jedná se mi o to, že na passatu B3 mám od předchozího majitele nabastlenou cívku ze šáde a ta má velkej odpor na primáru i sekundáru. Tak bych tam chtěl dát nějakou, která bude mít hodnoty jako origo, ale origo je dražší než na filcku či fávo. Eště přesně nevim jakej typ tam potřebuju, tak zatim sbírám info, ale bude to buď na primáru 0,8 ohm a sekundáru 6,9 - 8,5 kohm a nebo 0,52 - 0,76 ohm a 2,4 - 3,5 kohm. A Potřebuju nejspíš cívku než trafo. To musim eště dokoumat.

stačí?



primár 0,5 - 0,7 Ohm...

sekundár 3 - kOhm...

-> Klubko_: Pet má pravděpodobně na mysli, odpor primáru cívky, kterej tam je z principu vždycinky.

-> Pet: Možná by to chtělo trošku rozvinout, třeba proč tě to zajímá.

btw: nemá náhodou BMM cívka v sobě i spínací tranzistor?

-> Pet: myslíš odpor primáru?

ja myslim, ze tam odpor neni. Ale netvrim to. Vychazim z toho, ze uz u ETZ odpor neni, tak co by delal u jednobodu.



Kdyztak me nekdo opravte.

Čau. Nevíte někdo jaký má odpory na zapalovací cívce fávo a felicie? Jedná se mi o jednobod. Dík