diagnostická zásuvka fel Mpi

tak mě motor z fábky v rapidoj pořád nejede..nevíte vo někom z hradce kdo by se mě na tu elektriku podíval a na diagnostiku??nebo vo někom kdo by byl ochotnej přijet ke mě a skusil to proměřit a pohrát si s VAGčkem já už to asi vzdávám a koupim dlouhou vačku sání karbce a předělám to já už totiž fakt nevim

My máme v práci VAS. Nevim no, ale normálně diagnostikou se zjistit teplota vody dá, já nevim jesli je ten VAG něco jinýho ale to pochybuju, přes diagnostiku se dá ovládat celý auto, stěrače, světla, houkačka, teplota vody se samozřejmě zjistí přes čidlo, které je napojeno na řídící jednotku, pokud je čidlo v řiti, tak se to u dnešních aut projeví na chodu motoru, teplota chladící kapaliny je základem pro chod motoru, pokud není něco v pořádku, diagnostika ti většinou vyjede že je čidlo v řiti, je to složitý ale vcelku logický ne? prostě na řídící jednotku je napojeno vše, snímač klepání motoru, snímač teploty vzduchu, je toho moc, a pokud je nějaký problém, diagnostika to většinou umí najít, samozřejmě co se týče elektrických součástí... že je prdlej výfuk , to nám to asi neřekne, i když zase to může vadit lambdě.... je to boj !

-> Kuladmin: nejde mě to na žádnym autě vubec mě vagcom nenačte ten kabel asi chyba v ovladačích..seru na to už jede jednotka do mladý boleslavi chlápkoj kterej ten motor dělal a ten sní něco udělá a jestli je vprdeli tak udělá novou jednotku

-> VeTëV: nebo ať mu mladá pohmatá hadici a strčí teploměr do konektoru

-> Labros: jeste je jedna moznost - strcit synymu pipiska do roury a cekat az zarve jau - tak to pali..jak zacne modrat tak to je na 90...

-> Syny: VAG je komunikační protokol od VW, kterým koncernová auta komunikujou přes diagnostickou zásuvku s připojeným diagnostickým zařízením.

-> Syny: to nemyslíš vážně? jak by asi mohla diagnostika poznat skutečnou teplotu vody a ne tu co hlásí čidlo? K tomu je diagnostika, abys věděl, co čidlo hlásí motoru... Skutečnou teplotu poznáš pohmatem na hadici nebo teploměrem.

-> Syny: obd.ec.cz/Software/VAGCOM

-> Syny: tak cidlo asi nie..lebo by muselo byt este jedno cidlo s ktorymby si zistoval c keca to cidlo ktore mozno keca:Dale potom s kade by si vedel ze tamto cidlo nekeca ked by ti vychadzalo te toto cidlo keca..asi kusa blbost nie?

Co je to tan VAG? :) BTW: pozna se na diagnostice skutecna teplota vody a na zaklade toho jestli keca cidlo nebo ne?

Pokud mas moznost skus tu diagnostiku na jinem voze pokud pobezi tak je jasny ze mas chybu v aute resp v tom zapojeni je neco blbe nebo zlamany draty apod.

-> Labros: jo mám napíše mě to rozhraní hex nenalezeno

-> zidlik: a máš správnou verzi VAG-COMu jo? myslím do verze 409 to jde na nějaký druhy kabelu a pozdější zase na jiný

-> Labros: to je bez klíče podle mě dá se to stáhnout ale já mám ted problém že mám nainstalovaný ovladače a všechno a ve vagcomu mě to furt píše rozhraní hex nenalezeno je to náký vprdeli prostě nevim

ta plná verze vag-comu je na hardwarový klíč? Asi se nedá nikde stáhnout, co

-> Milan 136: jojo to už mám dávno zapojený ale stou diagnostikou je problém načte mě to řídící jednotku simos 2p ale nejde smazat pamět závad nejde dát základní nastavení a když se daj akční členy tak to chvíly šrotuje a pak zase chyba

-> zidlik: do zásuvky Ti jde vedení K, kostra a plus. mělo by tam být jak stálý tak spínaný

-> petr s: zejtra mě kámoš přinese koupenou verzi vagcomu tak to skusim na tom

-> petr s: to napíše chybu svině

-> zidlik: Tak dej základní nastavení

tak už to vim na VAGCOMU to naběhlo normálně SIMOS 2 ale nereaguje na všechno dá se výpis paměti závad a napíše to v paměti nejsou žádné chyby a nebo příliš mnoho chyb ale žádný to nevypíše prostě nechápu kurva doprdele práce

na jakej vývod z jednotky myslim dík

nemáte někdo schéma jak a kam zapojit kabely vod diagnostický zásuvky na kabeláž motoru.na jaký svorky...díky..... vod zásuvky jdou jenom tři dráty šedej,šedobílej a hnědej díky moc za rady