Přepolování baterie

-> Matthes, záškodník z TechWebu: je to možný, já to rozdělaný neměl..

Normalni starter se seriovym motorem by se mel tocit porad na stejnou stranu... Nesmi tam byt dynamostarter

teď mě ještě napadlo že přepólovaná baterie by mohla rozbít měřáčky (teplota, palivo) tím že by je vychýlila na opačnou stranu

-> suri: felicia stará má ukostřenej plus ale ne proto že by to bylo jedno ale proto že to tak někdo vymyslel.. tady by se při samotným přepólování asi ohňostroj nekonal, spíš by nastal průser v okamžiku pokusu o nastartování, ikdyž nemůžu to tvrdit nevim jak to je. jinak se slovem dynamo moc neoperuj - rozdíl mezi dynamem a alternátorem je mj. ten že dynamo má usměrňovač mechanickej ( tzv. komutátor ) a alternátor elektronickej ( diody )

a ako to že stará felicia mala opačné poly ? to bude tým že mala dynamo?

-> Stepan FUN: hele ty teorie, říká ti něco prahové napětí diody?



-> tman: tak v první řadě povalí děsnej proud přes diody a altík, počítám že diody se přepálí a nebo prorazej durch. pokud by se prorazily (=už to není dioda ale funguje to jako drát) tak by se mohlo zapéct vinutí alternátoru.. pokud by se spálily (=už to není dioda ale izolant) pak by to možná ale jen možná odnést nějaká elektronika citlivá na přepólování. co by řekl potom startér nevím, možná by s tím točil naopak, nevim jak je to konstruovaný, jestli by se vysunul pastorek nebo by se vysunul na druhou stranu ti nepovím, nevim jak je to konstrukčně. každopádně jak píšou ostatní, ten ohňostroj by tě donutil to ještě rychleji zase odpojit a se strachem v srdci dát správně.

tak když jsem omylem pri 3 promilích na 742 s felda altíkem omylem priložil kable na baterku naopak, tak to zaclo prskat jak cip....lekl jsem se a kable odhodil...



pak jsem strizlivej zjistil, ze diody v altiku jsou v diodovem nebo, coz me sralo, jelikoz altik byl pul roku novej.asi tak...

ono ne ze by byly na prvni pohled KO, ono to nejak dobijelo, kontrolka sice nasvitila, ale po tejdnu jezdeni byla baterka dycky zralá na ozivení na nabijecce....





jinak nic neobvykleho, autoradio, alarm a central tu pecku prezili bez ujmy.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: No teorie taková je... Procházel by jima zkratovej proud baterky sníženej jenom o (nepatrný) ztráty ve vedení... Proto mluvím o pěkným ohňostroji...

Stepan FUN 20.08.09 23:55:21 napsal:

→ Kuladmin: Alternátor by to sved přes diody na kostru, takže výsledný napětí by mělo bejt 0…



To si delas srandu ne? To by na tech diodach vskutku bylo 0V ale teklo by pres ne tak 1000A

-> Kuladmin: Každopádně si myslím, že při pokusu o přepólování baterie by se nestalo elektornice v autě nic... Alternátor by to sved přes diody na kostru, takže výsledný napětí by mělo bejt 0... A to nic neudělá. Pokud by to tak bylo trvale, uhořel by nejslabší článek... A to nedokážu říct co by to bylo za místo. Ale hlavně neznám nikoho, kdo by to tak nechal při tom ohromným prskanci při připojení delší dobu než dotyk...

Az teda na baterku sem zapomnel napsat. ale kdyz se da nabit obracene tak todle je uz ...

-> Syny: To mas dobry na dilne se na jesterce nabijela velka baterka v ,,plechovy krabici,, a nekdo to priklopil plechovym vikem a vubec ho netrapilo proc tam vedou ty dva draty z nabijecky no a baterka udelal bum a byla po cele dilne a z plechoveho boxu byly jen bocni cary.

Jinak neni problem s autobaterii i svaret

-> Stepan FUN: me stacilo kdyz sem propojil nechtene klicem + a - ... Takovou ranu sem snad neslysel, klic mi to ustiplo a odletel pres cely auto...

No tak ten ohňostroj při přepólování baterie by byl asi pěknej... Nikdy mě teda nenapadlo to zkusit, ale myslím si, že by k otočení klíčku ani nedošlo, protože by se ta baterka přes alternátor a další věci vyzkratovala hned....

A auto? karbec nebo strikacka? Bal bych se asi jen o RJ apodobny veci zbytek to asi ustoji.

Borci jaké mohou být následky při přepolování baterie a následném otočení klíčku? Díky moc.. Zajímá mě co vše po tomto incidentu odchází..