alternátor favorit vs avie

ještě s tou avií,lanko spojky je taky práce na 10minut)

vyndat altík z avie?to jde samo...stejně jako měnit startér....to se startérem na T815NK je to troch horší

-> charouz: Tak elektricky to zapojit není problém... ;-) pokud se Ti nechcce hledat správnej drát od kontorlky a spojovat ho (měl by bejt na tom pomocným spínacím relé), tak si natáhni od toho vestavěnýho regulátoru drát přímo na kontrolku (jedna strana žárovky je na svorku 15 (+12V při zapnutým klíčku) a druhá strana žárovky je na výstup z altíku. Všechny dráty co jdou na relé (obě relé) odpoj a zaizoluj...

Ještě by bylo řešení složit ze 2 altíků jeden... Přední víko by mělo bejt záměnný a řemenice také...

čus afro 100 má pravdu spodní úchyt je stejný ale to horní oko pro uchycení na napínák je trochu posunuté ale to by tam šlo podle mě da neskoušel jsem to ale měl jsem ty altiky vedle sebe na porovnání a pak sem prohlížel přímo na avii jak je tam místo na trošku jiné natočení altiku i napínák má dostatečný chod otázkou jsou klináky možná by se museli vyměnit za jinou délku jde spíš o to jak přepojit ty relátka a avia je diesl takže má i jiné otáčky oproti fanoušovi i řemenice je tuším stejná přinejhorším problém s tím horním okem by se vyřešil předěláním horního krytu ale co to relé

-> Stepan FUN: no neviem ako to je na avii, len viem ze na mojom origo altiku 14V 35A v stovke su ty uchyty 2, aj ako je na 742 aj ako na avii, ked som sa pytal naco tam je ten druhy uchyt tak mi bolo povedane ze avia ma altik uchyteny na nom, blizsie som to neskumal, ale proste mi to tak nejak utkvelo v pamati ze to tam je inak

-> afro100: Tak podle těhlech obrázků by spodní úchyt seděl (Tímto se omlouvám za začátek svého předchozího příspěvku), nicméně horní (napínací) úchyt je opačně... :-/ A jelikož u avie není prostor na nějaké úpravy napínáku, tak zaměnit to s Fa by byl asi dost problém...

podla mna ma avia naopak uchyt, ten co drzi to posuvacie oko je na opacnej strane



avia: www.startery-alternatory. cz/alternator-avia-zetor-n t-multicar-14v-55a/d-70349

favo: www.startery-alternatory. cz/alternator-skoda-favori t-skoda-felicia-14v-70a-ca 1455ir/d-70350

-> charouz: Uchycení alternátoru je stejný? :-O No nevím, ale myslím si, že Fa má uchycení stejný se 742... V tom případě by to stejný nebylo... Ale přiznám se, že favority jdou nějak mimo mě. :-) Vím, že alternátor je ze 742 jde bez problémů použít na Zetor, ale pokud má Fa uchycení "obráceně" (tj. jedno oko asi 3cm u řemenice, pak cca 7cm mezera a druhý oko široký asi 1,5cm s posuvnou vložkou u zadního víka), tak by to mělo bejt s avií stejný. Montážně je alternátor Avia záměnnej určitě s Liazkou (ale ta je na 24V). Ale pokud tam ten altík namontuješ mechanicky, tak elektrický zapojení je to nejmenší - stačí odpojit od relé drát, kterej jde na kontrolku (ale jestli je to D+, nebo DF Ti z hlavy neřeknu a hledat se mi to nechce, navíc první alternátory z avie byly 6ti diodový, tudíž kontorlka byla řešená ještě přes přídavný relé. - obě by se měly nacházet pod víčkem pod sedačkou řidiče) a připojit ho přímo na výstup z altíku... Ale pokud by záměnost s Fa zklamala, tak A31T už měla taky 55A alternátor s vestavěným regulátorem...



EDIT: Výměna alternátoru (ale vlastně čehokoli) u Avie je šílenost a toho člověka kterej Avii vymyslel bych chtěl mít při opravách u sebe. :-/ Cokoli okolo motoru je pakárna, na kterou je potřeba mít na 6x zlomenou ruku o velikosti kojence a dýlce Saxány... Kdykoli mám na tomhle stroji (naštěstí už máme jenom jeden, bohužel už s motorem z A75 a tam je to snad ještě horší, protože tam přidali asi 30 dalších věcí) cokoli opravovat, jsem z toho naštvanej už předem a když vynechám sprostý slova, tak jenom celou dobu mlčím...

ano měl sem to štěstí altik měnit je to opravdu masakr když už se podaří ho odmontovat tak protáhnout ho mezi šasi motorem a budkou vúbec ven je rubikova kostka vytahoval sem ho myslím nakonec spodem a to za cenu povolení a odklonění ruční palivové pumpičky na motoru

ano v prvních aviich byly dvě 6v baterie ale zapojené do serie čili 12v původně jsme to tak taky měli ale ted tam máme jednu 12 v baterku je to záměnný ale to tu neřeším řeším záměnost alternátoru a zapojení polovodičového vestavěného relé místo mechanického

-> charouz: Měnils tam už alternátor ? To je lepší tu avii prodat

v avii typ 30 je 12 v soustava

-> Klubko_: ee neni (teda doufam ze ted nekecam) pac v prvnich byly dokonce dve 6V baterky vepredu v podlaze - to vim natuty kdysi jsem je tam daval

neni v avii jakozto nakladaku nahodou 24V?

zdravím nevíte někdo zda jde naklonovat alternátor z favorita do avie 30 staré porovnával jsem je a vypadají ůchyty stejně z favoritu má větší výkon ale to bych musel zrušit původní mechanické relé protože u favorita je součást altiku tak jak to zapojit avia má relé hlinikový mechanické plus spínací relé asi na kontrolku tak co s tím dík