Idenitifikacia Rj 50kw Bmm bez IMOB...

-> Stepan FUN: no podla toho rozdelenia ktore sem dal kuladmin to 50ka je takze aj prislusenstvo by mohlo byt tiez 50,no mozno by nebolo od veci pre istotu zohnat este jeden skusobny vstrek ab som ho mohol vylucit,

-> eben: Vliv to moc velkej asi mít nebude, ale na 50kw je ještě jinej filtrbox.

-> Stepan FUN: no vidis to ma ani nenapadlo sa na to pozret lebo som sedel vedla kamarata a on si to tam natukaval,chyby nevipisalo ziadne,tak skusim este dat ten vstrek z 50kw a znovu na pocitac a uvidime,ci sa bude dat nieco s tym urobit,mozno ze nieje ten vstrek uplne v poriadku,aj ked sa snim motor chova kultivovanejsie,ma ustalenejsi chod na volnobeh ale ako nahle sa vezem tak to ma vykon jak 105ka

-> eben: Minimálně vymazání adaptačních hodnot. ;-) A když jsi to měl na diagnostice, tak VAG Ti v pravým dolním rohu popisu napíše druh jednotky (40/50kw)

-> Kuladmin: no to som cakal ze to nebude take jednoduche kazdopadne som si isty ze mam jednotku bez imobilizeru,

Koukam ze to nebude tak jednoduchy RJ je vic nez motoru

Dle prodavajiciho na feldaklubu je toto: BMM 40kW

-> Stepan FUN: si si isty ze jednobod treba nastavit cez diagnostiku?dnes to kamarat napichol a tvrdil ze sa to nastavit neda,ze mi vie len zistit chybove kody a rozne hodnoty,ale nastavovat tam vraj nieje co...

ked to berem z hladiska volnobehu ako napr. u 1.3MPI som ju nikdy nenastavoval,pretoze vzdy fungovalo,ale tiez to neznamena ze to tak bolo spravne

asi tam bude cesta ako to zistit,len ten vstrek mi neda spavat,pokial si myslim dobre ze 50kw vstrek ma vacsi priemer klapky,a to je zas identifikacia vstreku

u jednobodu je to potreba?to si ma odpisal teraz takze asi si skocim pozicat diagnostiku :-D

-> eben: Nejjednodušší je připojit VAG a tam máš u BMM v popisu jednotky napsaný co je to za výkon. ;-)

EDIT: Každopádně pokud jsi tam připojil jinej vstřikovač, tak by bylo potřeba udělat základní nastavení. Pak to teprve pojede jak má.

-> francomk: ano je to mozne,aj mne to ide celkom dobre ale nejde mi do hlavy preco tam nepracuje ten 50kw vstrek,pretoze ked ho tam osadim tak je to o poznanie lenivsie,a motor je poskladany ako 136 jlava 50KW mpi a ako som sa dozvedel tak aj RJ je 50kw,potom uz jedine,ale ide to,len si myslim ze ma rezervu ten motor,

-> eben: Vidíš, ja mám dočasne 50kw BMM motor riadený 40kw jednotkou A beží to relatívne normálne

presne tak,nieco taketo som prave hladal,skoda ze tie BMM nemaju tie kilowaty napisane na obale ako na obrazku tej MPI riadiacky to by bolo hned jednoduchsie

jak pisu nerucim za to bylo by dobry kdyby nekdo potvrdil a ja to pripadne upravim a muze to solidne slouzit dalsim

vdaka za fotky,ak je to spravne popisane tak podla serioveho cisla mam riadiacu jednotku 50kw bez IMO.to je zaujimave lebo blok /ak je povodny/mam 135b ale vstrek mam zo 40kw a vstrek z 50kw moc nechce spolupracovat,

RJ MPi 50kW

at je to kompletni:

felicia 1,6

RJ BMM favorit ?? vic info?? mela by byt bez imo

RJ BMM 50kW imo

RJ BMM 50kW bez imo

RJ BMM 40kW imo

Dle netu by to melo byt takto ale radeji nekdo potvrdte nerucim za to!!

hlavne touto si nejsem jistej!!

RJ BMM 40kW bez imo

nikde sa mi nedari najst nejaku tabulku kde je to rozdelene,som asi slaby hacker

-> eben: tak ten odkaz co som ti dal je rj s imom

len este zistit ci je to cislo riadiacky s imobilizerom alebo bez...

-> Maťulo: budiz ti odpusteno

-> eben: sorry, som si zle precital... myslel som si ze nevies rozoznat BMM od MPi... prepac!

-> eben: ja som taky dobrak nz

-> castrol: no toto je presne ono diky ti ja som vedel ze mi zase pomozes ty diky

-> eben: skoda-virt.cz/cz/.../1392 71-ridici-jednotka-bmm-50k w?gotopost=2...



tam mas cislo

no to si mi ziadnu novinku nepovedal je sa pytam podla coho rozlisim 40kw BOSCH Monomotronik od 50kw BOSCH Monomotronik skus citat...

-> eben: BMM je Bosch a MPi je Siemens... nestaci???

chlapi vedel by mi niekto poradit seriove cislo riadiacej jednotky pre BMM motor ale 50kw?mam v plane kupit,len nieco podla coho ju identifikovat,?