mlhovka

-> minno: Ale tak když si -> whitetrash: vykolejil vlastní téma, jeho věc...

áno a dokonca má s tými kobylami vzadu aj hmlovky :)

-> ochoda: To na LEKRu jde určitě, třeba Nepér s ním má ještě o pár kobylek víc...

-> whitetrash: Tak to by asi šlo i na LEKRu. Záleží co budeš mít v bloku a v hlavě.

ja bych chtel mit v budoucnu aspon 90k :)

-> stepan: Tak tak, podlě mě, na kultivovanej chod LEKR, na nějaký závodění SEDR. Berte to s rezervou.

-> ochoda: Jj, mě přijde lekr lepší hlavně z toho důvodu, že jde sehnat dobrej. Taky s nim má motor mnohem kultivovanější chod i za studena. Na ladění je lepší sedr, jdou bezproblému měnit trysky, vzdušníky, ladit bohatost, ...

-> stepan: V tom bych souhlasil, hlavne na SEDRu spojíš klapky a hned mi to přišlo jako raketa :D , ale měl sem poupravenyho LEKRa od kámoše co jezdí autokros, měl upravenou druhou klapku aby taky otvíral dřív a ten SEDR mi přišel lepší no, ale to sou takový amatérský úpravy.

Od doby, co jsem namontoval tažné (2004) a mlhovky jsem měl na držáku pro ně určeném (na příčce tažného) jsem během tří let v Praze při sjíždění z obrubníků apod urazil tři mlhovky....

Dost mne to vytáčelo, tak jsem po generální opravě kastle vyrobil na mlhovky držáky vedle příčky tažného:

-> whitetrash: Lip 136.

me spis zajima jaky se da lip upravit na vyssi vykon.

no ja praveze myslim ze jak bude vsude ten snih tak ji asi brzo ohnu, tady to zrovna moc dobre ne odhrnujou .

-> Nwkt: ty joo, to je paměť

-> whitetrash:

-> whitetrash: Favo karburátor má delší životnost a bylo jich vyrobeno mnohem víc, takže bude s vyšší pravděpodobností ve slušnym stavu a za málo peněz, což se o karburátoru sedr 136 říct rozhodně nedá.

-> Kuladmin: Když jsem najížděl na různé rampy a nebo nájezdy, tak bohužel vě většině případů skončila křuplá a visící jen na kabelu.

-> Vilda: Jestli dobre vidim je to stejny tazny co sem mel ja je pravda ze asi 2x jsem ji musel rovnat ale kdyz si to clovek uvedomi ze tam je tak v pohode

Na užovce je mám tradičně pod nárazníkem. "L" profil našroubovaný do držáku nárazníku a na něm namontovaná mlhovka, takže samotný prepreg je bez díry navíc. Volil jsem variantu se dvěma mlhovkama, protože jedna vypadá dle mě blbě.

-> whitetrash: Tohle je podle mě docela individualni, u fava maš automatickej sytič.

Takhle jsem měl mlhovku na spotřebce. Namontována do nárazníku, protože kvůli tažnému byla moc nízko a tři mlhovky jsem urazil. Tak jsem ji nakonec šoupl právě do nárazníku a bylo po problémech.

Nahod na kazdou stranu jednu dolu pod naraznik za jeho drzak pripadne pokud mas tazny a je to v cajku. Jen pozor pri couvani na vysi obrubniky nebo velky zlomy/skarpy na silnici.(Neni to zrovna nej foto ale pro inspiraci... dole vykukuji)

no jeste uvidim jinak dik za rady .... jo a jeste jedna otazka je lepsi karburator orig.136 nebo favo ?

-> whitetrash: Hele já to měl dole na držáku pod nárazníkem a ono vypadá podlě me hned líp když je na každé straně jedna. :)

-> whitetrash: Možnosti jsou, ale takhle to bude jednodušší, legální a bez komplikací a vymýšlení

tak to udelam tak jak to ma byt kdyz neni jina moznost

A hlavně mlhovka má jinej vnitřek toho skla barevnýho, ty pyramidy tam dou hodně špičatý, to tušim žadne jine světlo nemá.

-> whitetrash: Nemusíš nic vrtat - v zadním čele - v jeho spodním lemu (pod nárazníkem) máš z výroby otvory pro umístění mlhovek

Jinak co si pamatuju, tak mlhovka musí mít minimální vzdálenost 10 cm od brzdového světla a myslím, že je ještě vymezena výška od vozovky (min i max) a dále také vzdálenost od vnějšího obrysu vozidla (nesmí být uprostřed - tuším nějaký malý Peugeot a Hyundai mají vyjímku). Pokud je mlhovka jen jedna, umisťuje se na levou polovinu vozidla...

tak nic no ,tak to mi nezbyde nic jinyho nez ji tam navrtat jak ma byt.

-> whitetrash: Ale má výjimku

a felina ma taky mlhovky hned nad obrysem ne ?

-> whitetrash: Minimální od brzdovýho světla

jakou vzdalenost ?

-> whitetrash: Nesplníš podmínky na vzdálenost

tak to neni problem ji tam hodit jen se mi to moc nelibi. kdyby to slo udelat nejak tak jak to maji novy auta uz ve svetle .... a co treba misto brzdovyho svetla udelat dve mlhovky a do obrysu dat dvojvlakno? nebo tak nejak :D

-> whitetrash: Nejlepší řešení je podle mě provrtat držák zadního nárazníku (možná v něm dokonce nějaký díry už jsou z výroby).

no tak ji tam budu muset nahodit :) ale kolikrat policajti cumeli i na vyfuk a nic :)

-> whitetrash: Ale musíš mít, je povinná

no zadnou tam nemam , sem se mu dival do karty a nema tam zadny fotky jen tam ma neco ve predu ja myslel zadni

-> whitetrash: Jak nemáš, musíš mít

ja tam zatim zadnou nemam ale bude zima tak bych ji tam asi mel dat :D ja prave ze nechtel do toho cela vrtat ani delat diry.

-> whitetrash: "sériové" prevedenia sú len 2, a to uchytenie do zadného čela alebo uchytenie o nárazník.

Tak jí přišroubuj k držáku aby tam nevisela docela pěkný je zakomponovaná do nárazníku nebo co čela, ale vkusně, antony to tak měl myslim?

ahoj nemohly by jste mi sem hodit nejaky obrazky zadnich mlhovek ruznych umisteni a tak pro inspiraci, moc se mi nelibi kdyz tam jen tak vysi .dik