alternátor felícia 1,9d

jo a nedořešeny to opravdu taky ten motor se montoval alternativně felicie je stavěna na 1.3 a ted si vem že tenhle motor se daval i do TAZ 1900 což byla naskutečna blbost za prve neuveřitelne težkej za druhy v podstate v tazu neopravitelnej a podle šoferu byla orig motor silnejší

-> TAZ1500: U některejch avií musíš vyndavat vyndavat i olejovej a naftovej filtr, protože akternátor sice demontuješ, ale navyndáš z auta... :-/ A bez vyříznutí tý díry do podlahy bys potřeboval asi tak na 6x zlomit ruce. :-/

taky sem měnil a rozebrani pul auta se nevyhneš at to budeš delat jakoliv

-> Majki 06.12.13 08:00:45: přesně tento vercajk mam ve škodovce kerej k tomu davaly z vyroby a dokažu rozebrat 90% auta

-> StepaNoFUN 06.12.13 16:41:28: u avie je to parada co sme měli u podniku 2 tak u obou sem vyndal sedačku vyřiznul diru do podlahy a v pohodě

-> koumák66: Na naftový felde je to pakec, ale jde to i bez vyndání chladiče. Nicméně asi už bych se na to vykašlal a radši ten chladič vyndal. Nejhorší práce je pak vypuštění vody.

Ale pokud je výměna altíku na dieselový feldě pakárna, tak ho zkus vyměnit na Avii. ;-)

-> koumák66: asi jsi ještě málo zažil... auta už se neopravujou tam kde tě nechají. pochybuju že někdo s octavkou ftdí vozi klíč na povolení volnoběžky (asi nejčastější problém s altikem) vůbec kdo v dnešní době vozi nějaký vercajk (nepočítám plochý šroubovák, kombinačly a klíč 8,10 13,17 s tím už nic nezmůžeš...)

ahoj, mám dotaz, jak se mění alterátor na felicii diesel? když jsem to měnil poprve tak větrák a chladič museli ven, jakým způsobem jdete na to vy? a vůbec, je to nejhorší výměna alternátoru, co jsem kdy zažil. Nevím co bych dělal, kdyby mě to nechalo někde daleko od domu v době, kdy je všude zavřeno. Není to trošku nedořešené? díky za odpovědi