Kontrolka 2. stupně karburátoru

-> Borderer: přesně řečeno a proto to mám

-> minno: Bylo by to pro ty, kdo čučí víc na budíky, než aby poslouchali a cítili motor.

-> minno: Tak logicky potom zjistíš, jestli ti nezůstala viset otevřená druhá klapka a teoreticky potom budeš jezdit úspornějc, protože když na to dupneš, oslní tě hnusný světýlko...prakticky je to k ničemu :-D

-> srdcar 120L: a k čomu je dobré vedieť na koľko sú klapky otvorené? :D

-> minno: Je to plíšek a mikrospínač, to si to levnějš vyrobíš, než kolik bys dal jen za poštu A Tomaso asi pořád nějaký má, nebo jsem to u něj v inzerátu aspoň viděl, když jsem naposled koukal

-> Kuladmin: Když bastlit, přivedl jsi mě na nápad. Dal by se využít zvlášť budík palivoměru jako stupnice otevření klapky, snímač by se upravil z plováku palivové nádrže, na II. klapku a máš poměrně přesně přehled, na kolik je otevřená klapka. Můžeš to i vylepšit, že to bude na obě klapky, sice přibudou dva budíky navíc, ale do důsledků budeš mít přehled, na kolik jsou klapky otevřené

-> cPetan: predaj mi to

Kdysi jsem to pořídil od Tomasa a od tý doby jsem nebyl schopnej to namontovat

-> Tomaso435: jel jsem do mírného stoupání a nechtěl jsem to moc přetáčet. A to to video neni o převodech ale o světýlku.

-> Bucin: to ti to na dvojku teda moc nejede :-D to mě to tam ukázalo rafičku přez 90

jezdim na to už delší dobu

A je to namontovaný přesně jak říkáš jen nemám auto u sebe abych ti vyfotil spínač.

Taky jsem mel období, kdy jsem do škodovek montoval, co se dalo, ale zrovna indikace 2. klapky nebo "ekonomer" jsou imho už takový ptákoviny, ze jsem už tenkrát upřel svoje tuningovy úsilí ke smysluplnejsim metám.

-> mikihans 17.01.14 15:32:01: No stejně myslím že když to "necítíš" sám, tak kontrolky a budíky tě nezachráněj, jen místo sledování silnice budeš ať chceš nebo ne čučet po ekonoměru a kontrolce, což není moc rozumný...

-> Kuladmin 16.01.14 21:14:45: to hlavně

vidím to tak, že to zkusím, a abych nemusel natahovat "na zkoušku" drát tak použiju drát co teď vede z cívky k otáčkoměru (holt budu chvilku jezdit bez otáčkoměru) a jestli uznám že stejně nedokážu jezdit s lehkou nohou, vyhodím to do pryč kdyby se osvědčilo, tak ten drát natáhnu



-> Tomaso435: můžu se zeptat, jak se origo doplněk jmenuje nebo kde se dá sehnat? a když už jsme u toho, má nějaký smysl tzv. "ekonoměr", nebo je to další věc, která je jen pro zlost a nedá se podle toho nijak jezdit?

TURBO! Kontrolka, taky jsem to vždycky chtěl

Otázka je jestli to má smysl nebo je to jen krám v autě navíc.

Z tatíkových historek: "Jo to byly všechny možný kraviny co měly snižovat spotřebu, třeba ta kontrolka druhýho stupně, to sem taky do stodvacítky dal, ale podle toho se nedalo jezdit, dyť to svítilo furt! Tak sem se po týdnu nas*al, otevřel okýnko, škubl za drát a vyhodil to ven!"

Měl jsem to v rapidu když jsem ho koupil. Je to celkem zábava s tim jezdit.

KDyz to tak ctu hlavne ted -> Tomaso435: tak jeste lepsi nez jen kontrolka by byla stupnice ktera by ukazovala uhel otevreni to by bylo neco a teoreticky by to taky nebylo nic az tak tezkeho

já mám origo doplněk namontovanej a super. v podstatě svítí pořád když mám náladu se projet

a taky podle viru v nadrzi

no poznáš to hlavně podle zvuku k tomu nepotřebuješ kontrolku

-> mikihans: podľa mňa je to zas zbytočné, pretože otvorenú 2. klapku poznáš už podľa zvuku motora. A ak je všetko v poriadku, určite sa ti neotvorí nikdy pri piánko jazde.

paráda, díky za oba komentáře, pustím se do toho

-> mikihans: mám to tak jak popisuješ a funguje to bez problémů

Proc ne, navic ma to plus bonus - obracene kdyz zustane viset pootevrena klapka druheho stupne budes to vedet.

Ahoj, předem říkám, že si rád hraju, opravuju a rýpu se v elektrice. Napadlo mě na svojí škůdce (105L 1980, SEDR) vyrobit si primitivní kontrolku, která by se rozsvítila při otevření klapky 2. stupně karburátoru. Provedení z hlediska elektriky je samozřejmě primitivní a jasné, spíš se ptám na názor, jestli má taková věc alespoň nějaký maličký význam prostě si myslím, že bych s tím dokázal jezdit trochu levněji.



Jak byste to řešili mechanicky? Napadl mě nějak upevnit rozpínací mikrospínač (stisknutý - vypnuto, uvolněný - zapnuto) tak, aby byl trvale stisknutý tou tyčinkou vedoucí od podtlakové regulace k ovládání klapky druhého stupně, tedy když dojde k pozvednutí membrány, tyčinka se zvedne také a tím by uvolnila spínač, který by rozsvítil kontrolku.



Je tohle řešení reálné? Díky.



P.S. pište jakékoliv názory na tuto věc, i negativní, ať vím, jestli se do toho vůbec má nějaký smysl pouštět