Starter-cudlik

-> Mára-rs: Mám (nevím od kdy, ale už docela dlouho) na spínačce 1000MB zapojenou jen první polohu a druhou na tlačítko (náležitě dimenzovaný) úplně bez ničeho natvrdo a dobrý - rozhodně pohodlnější, než startování klíčkem (kterej se díky tomu určitě nikdy nezalomí a ani moc neošoupe).

-> Mára-rs: Pokud neplánuješ zrušení spínačky vysral bych se na to.

-> Mára-rs: Jop, to by šlo. Mám to taky tak. Teda mám přímo spínač, kterej zvládne velký proudy a mám to už asi 10 let.

právě těd se to chystám dělat a můj plán je udělat to tak že na poslední polohu spínačky dám paralelně obvod které bych chtěl propojovat pomocí relé jelikož mám tlačítko jen na 3a což by natvrdo ale nebylo dobré takže to udělám tak že se bude dat normálně nastartovat pomocí klíčku a nebo zapnout klíček a pak vypínač a tlačítko to které by sepnulo to relé a to relé by propojilo kontakt spínačky tak by to šlo né?? co vy nato?

inac to tlacitko start vyzera teda dost masivne, aj zo zadu ako ste si mohli vsimnut, a na tom vypinaci je oznacenie 20A 12V, tkze si myslim ze to moze ist aj bez rele, ta oxrana pred znova nastartovanim je na povazenie. dalsia vec je ta, ze to start tlacitko, teda aspon co mam ja ide doost ztuha

To moje zapojení s relátkama by se dalo zjednodušit. Existují vypínače (přepínače) který snesou proud třeba 10A a vypadají stejně jako ty na obrázcích v týhle diskuzi. A to startovací tlačítko se používá stejně jenom krátkou dobu než se nastartuje. Relé co chrání tlačítko před stiskem za provozu bych tam nechal...

mě zůstalo v autě všeho všudy 8 (5x světla:-)relátek.Jedno vzadu na benz.pumpu a 7 mám na palubce a vypínač přez relé nejde.že jsem použil jiný kabely je asi zbytečný nějak rozepisovat...

-> Carlos81: super... diky moc..

-> Majkl: já myslim, že bez problémů.

-> Carlos81: takže když ten tvuj nakres dám elektrikáři tak mě to taq zapojí? bude tomu rozumět jo?

->Peklo-Evo-Luboš: když by se použil nějakej robustní vypínač ON/OFF s pořádnejma kontaktama tak se můžou ty relátka vynechat. To samý to tlačítko, taky větší kontakty. Ve spínací skříňce jsou přece taky jenom kontakty. A pokud je jistota, že START tlačítko nebude nikdo mačkat za jízdy, tak nepodřebuje žádnou ochranu. Ale náhoda je blbec, tak bych tam Relé 3 nechal...

-> Bery: s tím mačkáním za chodu souhlasím... na ovládací prvky může šahat jen řidič

-> Peklo-Evo-Luboš: já nevim teda co to mám za tlačítko START(koupeno rallybazar),ale ještě nikdy mě nenapadlo mačkat ho při chodu motoru a jak někde dole psal Jirik-že by mi spolujezdec šahal po palubovce tak mu buď urazím pazoury,nebo pojedu tak,že se nepustí sedačky:-).Já jsem včera osadil tu lamino palubku a o tom klepání to bude asi trochu víc než předtím,tak doufám,že to bude porád tak spolehlivé jak to bylo.

Kdyby jste nekdo vedel tlacitku,ktery nepotrebuje rele, resp. ma ochranu proti tomu stisknuti za chodu, dejte vedet. Chci mit v aute relatek co nejmene,vzhledem k tomu,ze se to cely bude hodne klepat a potrebuju aby to bylo co nejvic spolehlivy..

-> Majkl: no to carlosove zapojenie sa aj mne zda lepsie a nemas za co, rado sa stalo

-> rolls: jo typ super!!! máš to u mě. a fotky taky super! zapojení použiju asi Carlose... ale stejne ti dlužim

-> Carlos81: inac ta tvoja sxema zapojenia vyzera fakt good

-> Majkl: a poxvalu nedostanem?

2all: pijem pivo

este zadny pohlad na start cudlik

zdes sxema zapojenia z tuning magazine, dufam ze prepacia

aj na ten panel

www.tuning-centrum.cz/ind ex.php?feMenu=pro...

foto nazivo, ale je aj v ciernom prevedeni, samozrejme packy svietia na modro, tusim

no toto konkretne je teraz akcia tu je link

www.tuning-centrum.cz/ind ex.php?feMenu=pro...

tu je

jeho sxema zapojenia

takto vam dojde start buton

-> rolls: To by bylo super. =o) Hod to sem oboje.

-> Majkl: hodil sa typ? inac mozem oscanovat zapojenie co je origo pri start butone a aj ten clanok v tuning magazine

-> Carlos81: já ho asi dám nad rádio pod ty čudlíky jestli se vejde

majkl125.wz.cz/foto/.../0 80.jpg

-> Majkl: já bych to dal asi do středovýho panelu pod rádio....

-> Carlos81: jj právě že vypadá super, ještě popřemýšlím nad umístěním... škoda že tam nejsou rozměry...

-> Majkl: drahej je dost, ale vypadá stylově

tak už sem ten panel z Autodílů objednal sice pálka ale je to krásný...

Aha, je to takhle

-> Carlos81: zní to hezky, asi to svěřím autoelektrikáři :-) nemáte někdo čas?

Ještě chci upozornit, že jsem to celý vymyslel teď u stolu, nemám to vyzkoušený na autě.

Doufám že ten popis je srozumitelnej, neumim moc dobře vysvětlovat

Tak ať nedopadnete jako já.Do starý palubky startér tlačítkem a pár vypínačů a když jsem teď měnil palubky myslel jsem,že vystříknu a budu všechno tahat znovu.Elektrika není můj koníček....

-> Carlos81: aha tak to bych chápal, ale nechápu to zapojení a relátek a ty další značky :-/ asi zem?

Teď něco k popisu funkce:

Chceš nastartovat - přepneš přepínač do polohy ON. Relé 1 sepne, rozsvítěj se kontrolky, přivede se napětí na cívku, jdou pustit blinkry atd. (Jako otočení klíčkem do polohy 1) Zároveň sepne i Relé 3, protože svítí žárovka dobíjení. Start tlačítkem nastartuješ motor. Jakmile motor poběží, zhasne kontrolka dobíjení a odpadne Relé 3. Tím se zablokuje funkce Start tlačítka při běžícím motoru. (Blokování startování za chodu). Motor se zhasne překlopením vypínače do polohy OFF

Na svorku označenou + se přivede napětí od pojistky č. 1

Na svorky označené 30, 15, 58, 50 se přivedou příslušný dráty vytažený ze spínací skříňky.

Na ten poslední vývod vlevo dole se přivede + drátem od kontrolky dobíjení.

-> Carlos81: aha tak já se v tom stejne nevyznám, nevim co znamenaj ty znaky :-/ kdybys to umel vysvetlit bych rád, rozumej ze sem naprosto elektrikar laik, potrebuju návod pro blbečky

-> Carlos81: dej sem jen chvéma ve větším, díky moc

Zapojil bych to asi takhle, s použitím přepínače a tlačítka. Ze spínací skříňky se odpojí dráty a připojí ke schématu. Spínačka pak zbyde pouze jako zámek na volant, nebo by se mohla odstranit. Je to udělaný podle schématu el. instalace na Š100, ale ostatní budou podobný. Taky je možný, že v tom mám někde chybu, tak mě prosím opravte ;-)

-> Jirik: já bych to dělal jedine přes relé

aha

www.autodoplnky.cz/index. php?typ=DMA&am...

nojo ale ted je otazka jestli muzu na ten NOS spinac zapojit kabely od zapalovani a udelat to misto prvni polohy klicku..

-> Carlos81: Ono by se to stejně mělo přes relé zapojit, tak to ju.

Ale tady byly většinou nápady jen přepojením kabelu bez relé, což je podle mě nic moc.

-> Jirik: blokování startovacího čudlíku by vyřešilo relátko...

www.autotuning.cz/index.p hp?page=2&...

Hlavně si kupte čudlík, kterej má ochranu proti nastartování za chodu. To ten z tramvaje mít asi nebude.

Ve spínačce máte taky blokaci startování za chodu. Když tam narvete ňákej čuflík od mlátičky obilí, tak se taky může stát, že spolujezdcovy zvědavé ruce čuflík zmačknou, nebo klidně i vy ve slabé chvilce, mňo, a měli jste startér a věnec setrvačníku.

By to mělo jít i udělat, ale na to nejsem tak zdatnej elektromechanik, takže nevím.

Jinak originál start buttouni jsou dost drahé.

-> rolls: v jaky to je sekci? dej mi prosim primej link na ten cudlík... to presne chci...

-> DeThomas: inac ak si kupis taky cudlik ako ja, tag tam najdes aj sxemu zapojenia