spínací skříňka

tak když už se tu řeší spínačka tak já mám na erku na konektoru 30 stálé napětí a na 58 mám taky napětí a při zapnutém klíčku se vypne ten konektor 58 a na tom konektoru kde má jít napětí na pojistku č.2 neni nic

-> c.j.: no pochybujem ze by to bolo tou castou kde su kontakty, urcite bude chyba v samotnej spinacke , aspon si to myslim,

samotna cast s kotaktmy by sa mala dat vybrat , su tam take male srobiky co ju drzia

Já mám ve škodě 105 problém, že klíč nesmím zasunout až do konce, jde pak sice normálně otočit, ale spínačka nic nespíná. Musím ho tedy trochu povýtahnout a pak funguje.. Myslíte že je třeba vyměnit celou spínačku nebo jen tu část s kontakty? Lze ta část s kontakty vyměnit bez demontáže celé spínačky?

Tak je to v ty spodní části!!! ( viz foto ) Hurááá. :) Je to stejný pro 120 až Feliny a nový to stojí 250Kč. Díky za rady.

nazdar, ja som mal na svojej skoduli (120) nieco podobné. nastartoval som a pustil a ono startuje startuje startuje. nooo strasneee. neslo vybrat klucik, ani ho vratit spät. ... tak som sa stym pohral a asi po 2 hod po prestriekani kontoxom(maze aj chrani kontakty) to pustilo a vsetko bolo ako predtym. takze som to mal len zadrhnuté. skus nieco podobne, stratit nemas co. ale ak ti to chdi volne a nevracia sa tak neviem neviem ci ti to staci len premazat. aaaa teraz ma napadlo kluc nemusis menit ak mas chybu len v spinaci a nie v zamku. lebo je to z 2 kusov spojene s cervikmi bez hlav. staci to rozobrat a vymenit spinac ak je chyba tam - to uz ja neviem, uz sa nepametám kde to pruzi aby sa klucik vracal do 1 polohy. ale mam taky pocit ze to bude v zamku. taka mala rada, ak by si musel vymenit tu spinaciu skrinku(zamok) tak sa informuj vo FAB tam by ti mali spravit novy identicky zamok podla cisla, alebo podla kluca-to uz neviem. pozri www.skoda.panda.cz/clanek .php3?id=118

=spínacia skrinka

Tím tělískem jsem myslel tuten bílý bazmek.

Mně u stovajdy taky ta pružina praskla. Jestli se to dá nějak opravit nevím, ale dá se vyměnit to tělísko, na kterém jsou kontakty. Je do té části s klíčkem zasazeno takovým čepem a zajištěné červíkem.

Mám problém, který jsem už zažil u Š100. Tam sem ho neřešil. Ale teď to samé u Felicie. Při startování zůstane klíček v poloze, kdy startér točí motorem. Prostě se nevrátí. Jestli nějaká pružinka nebo tak. Zda se to dá opravit nebo se musí koupit nová. Nechci mít dva klíčky. :( Jinak do ty polohy startování to jde uplně zlehka. Ne odpor jak normálně. Díky za pomoc.