co s přebitou baterií?

Je to nějaký dlouhý, takžeDříve často předepisovaná metoda nabíjení konstantním proudem 0,1 C20 po dobu 13 hod. (předpokládáme úplně vybitý akumulátor) je použitelná i dnes, nemusí se nic hlídat, pouze čas. Celkově vzhledem k účinnosti nabíjení je zapotřebí dodat 130% náboje (platí i pro jiné typy nabíjení). Při nabíjení tímto proudem se hranice plynování 14,4 V dosáhne asi po 8 hod., po cca 10,5 hod. je již napětí na 16,8 V, asi za hodinu se ustálí na 16,5 V a dále se nezvyšuje. Pokud se bude nabíjet proudem např. 0,2 C20, nárůsty napětí začínají dříve a napětí na konci nabíjení setrvává na hodnotách okolo 17 V.

skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=379

Hmmm já měl při nabíjení maximum 15,8 a třeba Zdany při dragu měl tušim 16,7 Voltu.....čim víc voltů,tim víc decibel....

-> Crestik: Sice nemam z tesca ale baumaxu a tolerancia je aspon o 0 nizsia nez uvadzas ;) ale orientacne budiky co mam na samodomo nabijacke maju toleranciu snad este vacsiu nez pises :).

...no a pokud to měříš něčím z tesca, tak tam je tolerance tak +-20%

právě že mám takovou samo domo nabiječku, no ale když těch 14,8v neni noc strašneho, tak to jo.. nabijim ji tak 12hodin..

Par minut (alebo aj hodin) po nabiti je to normalne. Baterka potrebuje len dostatocne mnozstvo elektrolytu a neprehriat clanky pocas nabijania alebo vybijania inac si necha pacit snad cokolvek.

-> Jackfree: To je vcelku normální napětí pro plný nabití a pokud neubyla voda elektrolýzou, není co řešit....

A tech 15V mas kdy? Kdyz jeste nabijis nebo 1minutu po nabiti???

-> Jackfree: Při nabíjecím procesu je napětí 15V a víc normální,plynování začíná při 14,8V. Pokud nenabíjíš stabilkou proudem desetiny Ah třeba týden,tak ji neublížíš. Jak dlouho jsi ji nabíjel,jakou nabíječkou a jakým proudem?

mám víc jak 15v, nejak sem ji nabil jak sem neměl... pomůže třeba vysvítit???