stierace :o)

mne to delalo taky sundal jsem jen s cyklovace ten plastovy obal a uz mi opet vse na steracich fakci...

len pre upresnenie :)

zatial som nemal cas to riesit ale co sa tyka stierania bez pouzitia cyklovacu-a :) tak pokial stieram a vypnem stierace ostanu tam kde ich vypnem ;)

cyklovac... zotre raz dobehne zotre druhy krat niekedy dobehne... zacne stierat treti krat a sekne sa :) mno ale je mi jasne co mam uz spravit a po com badat : )



co sa tyka kostry tak vsetky kostriace kable idu cez jeden bod... kontaktne plochy som cistil aby to malo vodivost... nepredpokladam ze by to bolo kostrou ale clovek nikdy nevie... :)



dakujem moc pekne za ochotu ;)

Ten doběh,pokud blbne furt,ukazuje na blbou kostru motoru přes kontakt doběhu(modrý kabel končícím očkem na konzoli motoru stěračů. Když to setře párkrát normálně a pak přestane dobíhat,případně začne stírat furt,jdi do cyklovače,budou opálený kontakty.

-> DuriQ: dobeh stieračov je prepojený aj cez cyklovač, čiže keď odpojíš cyklovač nepôjde ani dobeh...sú to tuším tie dva žlté kábliky čo idú z lucasa do cyklovača, vo výbavách bez cyklovača to bol jeden spojený káblik, vo výbavách s cyklovačom je tento drôt akože "precvaknutý" a konce pripojené na cyklovač....

mrkni na kontakty relátka v ciklovači,,moje skušenost

.

Toho Sama a Sata doverne poznam. Ten srobik sa moze vybraciami povolovat ak bol uz dakedy stelovany bo origo je zaliaty cervenou farbou. Skus to skontrolovat. A keby davo tak skus Petrove rady...

-> DuriQ: TO je normalne, ved tie nase skodovecky uz maju par rockov na chrbte a aj na dobehovom kontakte. Napriklad v mojej skodovke bole v plechu dobehoveho kontaktu diera. Neviem ci sa vypalila alebo tam bolo nieco co vypadlo. Navyse hrdzave a zasrate uschnutou a mozno spalenou vazelinou. Takze som vyrobil novy kontakt s kontaktu zo stareho rele (z coho to rele bolo neviem). Teraz je kontakt zo striebra a ten sa tak skoro nevypali.

Mozno v tvojom pripade postaci nastavit spraven dobeh.

Ale ked ten dobeh nekontaktil tak sa to chovalo tak ako popisujes. Kym isla stava cez packu alebo cyklovac, stierace isli a potom stali stat kde stava dosla :).

-> DuriQ: neee. Jelikoz ten kabel vypadl tak jak popisujes mi nefungoval dobeh ale cyklovac taky ne... Proste na normalni sterace kdyz sem to vypnul tak se sterace okamzite zastavli a cyklovac nefungoval...

Syny: ok takze problem si mal len s cyklovacom ne s dobehom

SkodaRuprt: kostra je urco dobra... bud je v prdeli motorcek alebo je len blbo nastaveny ale pikoska je to ze som s nim nic nerobil... to bol Samo a Sato

Ak ti nejde dojazd tak mrkni k motorceku. Bud mas odpojenu jednu kostru alebo zle zostelovany ten srobik ktory ten dobeh vypina.

-> DuriQ: proste sem mel vypadlej kabel od cyklovace k lucasu...

hmm ale teraz mas na mysli co cyklovac ci dobeh ? alebo oboje

Tohle mi delalo kdyz mi vypadnul jeden kabel na cyklovaci

zdar

mam taky problemcok zo stieracma ked pustim cyklovac dva razy zotre ok a potom zamrzne... ale to by mi tak moc nevadilo... ako skor dobeh stieracov...(ked vypnem stierace zastanu v polohe kde sa prave nachadzaju) ten je riadeny motorcekom stieracov alebo cim vlastne... pochybujem ze lukasmy :)