Spínač ventilace topení

hurááááááá,konečne sa mi to podarilo rozobrať a vyčistiť kontakty bimetalu a trošku som prihol ten pliešok a fičí to :) všetkým ďakujem :)

no kukal som to a ten odporový drot na tej doštičke je tam prinitovaný :( a pre istotu som kúpil celú novú doštičku 90,-Sk,rukou ide potočiť ľahko,tak neviem či nebude musieť z auta von :(

-> belcanto: Nemluví o teplotě topení, ale teplotě odporovýho drátu...

ale ono to ďelá i když netopím :( ale skusím to :) zatím všem dík

ja som tuto blbost opravoval na lagune...nenormalne zazitky a pritom tak primitivna vec odysla

-> belcanto: Tak nejprve zkus rukou volný běh vrtule v lágrech,pokud není fest,udělej následující:Otevři kufr a koukej do koryta na těleso topení. Z pravýho pohledu uvidíš přišroubovanou izolační destičku v které jsou připojeny kabely od vypínače a na motor. Drží na dvou šroubcích,po odšroubování uvidíš z druhý strany bimetalový plíšek s kontaktem,přemosťující kontakt "1/2" a "1",ten mírně odehni a je po problému. Ten plíšek by měl fungovat jen při větším ohřátí odporového drátu pomalého chodu z důvodu váznutí rotoru třebas.

Zkontroluj ten přepínač, ale spíš se asi koukni na odporovej drát, co je přímo na krytu větráku topení...

Nevie mi niekto poradiť?Diagnóza:Keď zapnem do polohy jedna,ide motorček na plný výkon,v druhej polohe má ísť na pomalší výkon,lenže keď prepnem z 1ky do 2ky,po chvíli sa na dvojke sám prepne na úplný výkon :(