Netočí se rozdělovač

-> David29: JJ. Uz sem byl rano v servisu a podiva se mi na to... Takze diky za rady a lock

-> Jumbo: Takže servis.. pač to vypadá na klínek co tam je, aby se neprotáčelo náhonový kolečko rozdělovače... a už to nestartuj - nemaže ti to

Tak kdyz se podivam durch tou dirou co je po te nadstavne tyci pod rozdelovacem, tak tam vidim ozubene kolecko do ktereho to zapada, ale ktere se toci uplne navolno a neni nijak spojeno se zbytkem motoru. Jinak jak vim ze se to netoci za jizdy? Zkousel sem protocit starterem a nehne se to, takze asi tak... rozvodovy retes se myslim tocil, ale jisty si nejsu ale kazdopadne klinak se pri toceni starterem otaci. Na shozeni vany nemam prostor, ani naradi, ani zkusenosti, takze to radsi necham servisu. Jen to tam budu muset nejak dostat...

-> Jumbo: Schod vanu, prsa a uvidíš.. tohle je víceméně o hovně takhle řešit...



Máš to divný... zajímalo by mě, o jakym "úplně spodnim kole" mluvíš, pač na to přes díru od rozdělovače nevidíš, a hlavně nevim jak si přišel na to, že se netočí za jízdy...

-> suri: Mozne to je me se hryzla vacka a rozsypalo kolo rozvodove

-> Jumbo: co se netoci vackove kolo ci cerpadlo? co si roztrhol rozvod?

Je to jak psal MerHanz. Postupoval jsem hloubeji a hloubeji a kdyz sem se dostal do motoru tak sem zjistil ze se netoci ani to uplne spodni ozubene kolo, do ktereho to vsechno doseda a ktere by melo byt pripojeno na ojnici...Takze to vypada na dost vazny problem. Diky za rady a snad to dobre (a levne) dopadne...

-> Jumbo: no pokud se za jízdy netočí, tak to že s hřídelí můžeš volně otáčet není o nic horší ;)

jen sem to zkousel, kdyz sem byl doma na obed z prace...za chilu na to pujdu

-> Jumbo: Ty jsi ho ještě nevidělal?

tak pri blizsim ohledani jsem prave zjistil, ze muzu s rozdelovacem naprosto volne otacet...To asi nebude dobra zprava, co?

dival se se do manualu a vystupni napeti na vysokonapetovem okruhu civky je 40kV...klidne uploadnu screen. je to z knizky Jak na to? od Andrew Hamlina.

-> Jumbo: No počkej, to zase prr, leda bys měl nějaké super výkonné zapalování. S normální svíčkou, pokud je jinak všechno v pořádku, by mělo být přeskokové napětí kolem 10-14 kV při volnoběhu, při zvýšených otáčkách nižší. 40kV by znamenalo, že není něco v pořádku a koleduješ si o brzký odchod cívky...

ja som mal z napr povolene sruby kominku..vycvachtalo to zubky a prvo to preskocilo a pak sa ani netocil..staci ze sa ulomia 3zubky a uz sa to neotoci ale kludne aj kolik..

Same lepsi, jak vas tak posloucham... Jinak na svickach je presne 40kV. Ted uz to vim taky

-> Jumbo: nejhorší případ by byl jako ten muj, se mi nějak střihnul klínek na klice a točila se jen klika s řemenicí a ojnicema a pístama.Ale nejspíš to povolilo dole na komínku

-> Jumbo: No ona ta "elektrika" má napětí několik kilovoltů, takže celkem i jo Ta "pata" té se říká palec rozdělovače a ten ani sundavat nemusíš, ten za to nemůže. Pokud vyndáš rozdělovač, tak ho tam musíš vrátit ve stejné poloze (nepootočit tělo rozdělovače vůči "komínku" ve kterém je zasunut) a pokud vyndáš i komínek, tak ho tam musíš vrátit přibližně ve stejné poloze (zub sem nebo tam se přežije), nejspíš tam ale místo něj budeš dávat jiný.

-> petr s: Myslis napred patu? Neboli tu plastovo-kovovou vec nahore, ktera rozdeluje proud do jednotlivych svicek... BTW: Vite ze ta elektrika co de do svicek ma docela silu?

-> Jumbo: Můžeš nejdřív vytáhnout jenom rozdělovač zkontrolovat a potom komínek

Tak to asi budu muset vatahnout cele, co? To je docela fuska, podle toho co sem cetl v manualu...

-> Jumbo: Ale stačí když se ustřihne kolík a potom se rozdělovač netočí

tak pochybuju ze by zmizelo behem jedne minuty, kdyz jsem mel ten motor vypnuty... Ja kdyz sem zastavil, tak motor normalne bezel...

-> Jumbo: Tak ho vyndej, a schválně jestli tam je náhonový kolečko

Zdravím, mám Formana 93, karburátor a najednou mi přestala jít elektrika do motoru. Zastavil sem a kdyz sem za minutu znovu startoval, tak uz prostě nenastartoval. při podrobnějším průzkumu jsem zjistil že se netočí rozdělovač. Mohl by někdo poradit čím by to mohlo být, případně jak to doma opravit? V servise kam jezdím mají momentalně úplně obsazeno, takže nevím co s tím. Netočí se pata, ale nevím jestli se točí vnitřní oska, nebo ne. Včera už byla tma, takže to budu zjišťovat až dneska odpoledne. Máte někdo nějaký tip, čím by to mohlo být? Díky za rady