měření bohatosti?

labros , to ja viem, vie rozoznat iba bohatu alebo chudobnu zmes, niekedy aj to staci.....

-> Labros: treba k tomu da jinou lambda sondu..

-> Gemini: a na jakým autě to chceš zkoušet?

Jestli na škodovce s karbecem, tak ti můžu skoro říct, co to bude ukazovat. Buď budou svítit všechny ledky, nebo žádná. Jestli je to teda zkonstruovaný dobře. Ten signál z lambda sondy se v okolí lamda=1 prudce mění a nebude prakticky možný naladit karbec tak, aby byl stabilně někde uprostřed mezi nízkou a vysokou úrovní. Toť můj názor.

-> Gemini: jé doska z ADAM C MOS

-> King: rezim sa bude dat prepnut prepinacom vzadu na pristroji

-> Gemini: A nebyl by tam pro indikaci vhodnější bodovej režim LEDek místo pásovýho?

Já si už nepamatuju jestli LM3914 umožňuje oba režimy jako třeba stará dobrá A277D nebo jestli se musí použít 3915....

-> darklord: bude to aj napredaj, spravene do budika z palivomera alebo teplomera........viac lediek je zbytocne tam dat lebo to ma skokovu charakteristiku merania, tych 10 lediek je akurat, stredna je lambda=1 , dole bohata, hore chudobna

-> Gemini: krasa... bude na predaj? pripadne trosku vecsia citlivost? neviem ja len kecam pretoze sa do elektra nevyznam, ale nedalo by sa viac lediek alebo pripadne budik?

tak som spachal skusobne zapojenie a doladil som hodnoty rezistorov aby to dobre meralo.....chystam sa vyrobit par kuskov....

A taketo nieco by mohlo byt?

img100.imageshack.us/my.p hp?image=cikk...

img229.imageshack.us/my.p hp?image=cikk...

-> Labros: onedlho to vyskusam a ako hovori slepy Nortbert, uvidime

Na druhou stranu on chce pouze vědět, jestli je směs chudá, bohatá, nebo akorát, nechce vědět přesnou hodnotu lambda, takže to by teoreticky mohl s obyčejnou lamda sondou.



Zajímalo by mě ale, k čemu je ten "progress bar" v autě s řídící jednotkou, kde probíhá lambda regulace a signál z lambdy pořád přebíhá z dolní regulační meze do horní a zpátky. Prý ten voltmetr má schopnost "okamžité reakce" a podle těch ledek se dá určit okamžitá bohatost směsi. To mi moc nejde do hlavy ;)

je pravda ze NB merak je celkom nahovno, no niekedy aj to staci vediet ze sme stale v bohatom pasme, WB merak vie urcit presnu hodnotu Air-Fuel Rate

NB merak je jednoduchy voltmeter 0-1V v podani IO LM3914



ak niekto spravi funkcny WB merak, dostane Dubak za chrabrost

ja vim ale moc jsem to tam nepobral a z ciziny se mi neche objednavat, nevis kde bych to sehnal u nas?

-> Peopas: Z toho poznas akorat zda LS funguje, nebo zda neni smes stale s lambda pod 1 nebo lambda nad 1... o skutecne hodnote lambdy ti to nerekne vubec nic.



Jinak na tech odkazech, co jsem sem daval, si muzes objednat i hotove zarizeni.

www.igniter.estranky.cz/s tranka/lambda-indikator



tak jsem nejake schematko nasel, ted mi ale reknete, jestli to neco nameri a ma cenu se s tim vubec zabyvat?

no tak v tom se vyznam asi jako ryba na suchu.... tudiz vubec nevim od ceho se mam vlastne odpichnout ...respektive kam se napichnout

Na obyc ctyrdratovou LS zapomen, s tou to seriozne udelat nejde. Potrebujes sirokopasmovou tj. 5/6 dratovou. Dela je treba Bosch (dal treba NTK) - Bosch ma dva typy LSU4.2 a LSU4.9, kazdy potrebuje malicko jinou elektroniku. Sonda se da opatrit v rozmezi asi 1500-6000 Kc.



ilustracni schema elektroniky+je treba soft



skoda-virt.cz/cz/.../7474 3-meranie-bohatosti

Na vyfuk je, jak jiz bylo poznamenano, treba navarit nizkou matici M18x1.5 (tusim - pro bosch lsu4.2). Ja ji varim sikmo do predni casti vyfuku, kde je ofukovana plynu s tech rour, co tam konci. Jinak zapinat jeji vyhrivani je radno az v okamziku, kdy jsi si jist, ze se na ceste od motoru k ni nevyskytuje zadna skondezovana voda.... ale zaroven ji nesmis provozovat nevyhrivanou... :o)

projdi si tohle:



wbo2.com



nebo



www.innovatemotorsports.c om/



jsou i jine. Vse je zalozeno na pouziti "sirokopasmove" sondy. Je k ni potreba pomerne hodne elektroniky, voltmetr rozhodne nestaci....

Jestli si s tim nehodlas hrat, tak jednoznacne doporucuji koupi tech pripravku... ale zadarmo to neni.

kde muzu sehnat to schema zapojeni nevi nekdo?

je to implantace turba a LPG na stavajici motor :D ..... no dva mesice je dlouha doba ale myslim ze nez zacnu jezdit bude to akorad... sla by lambda original fa čtyřkabelova vahřivana?

-> Gemini: to je v podstate jednoducha vecicka nie...akurat treba navrhnut jednoduchu schemicku pre 1 druh lambdy

-> Peopas: behom 2 mesiacov budu prve vzorky, zapojenie je jednoduche, co je zlozitejsie, treba navarit prstenec zo zavitom na vyfuk. potrubie kde sa nasrobuje lambda sonda.........

-> Peopas: Možná COL, až se zjeví, k tomu nšco bude mít. Něco se určitě v historii objevilo v archivu konfery LPG na pandora.cz, ale hledání bude ořech. Možná by spíš tam někdo zareagoval na nově založený téma.

A co je to za projekt? Implementace turba na stávající plynivku nebo implementace lpg na stávající turbo?

potrebuji to na nastavení mnozství LPG na turbo,muze mi nekdo o lambde/voltmetr zapojení říct víc?Popřípadě schémátko?

-> Peopas: A k čemu že to bude dobré vědět? :)Ptám se proto, že na občas se virťáci pídí po něčem, co vlastně nepotřebují a jde to dělat jinak.

Jinak takovýhle měření je užitečný třeba pro nastavování LPG a realizuje se lambda sondou ve výfuk potrubí a voltmetrem s velkým vstupním odporem a integračním článkem na vstupu.

budem robit nieco taketo do skodovackych budikov, Air/Fuel Ratio meter......bude zaujem ?

-> Peopas: lambda a Voltmeter/..

-> Tuner#2: Vole, myslel sem jako škodovka, ne jako města

-> David29 - antiDriver: Tvůj první příspěvek zní Emise a ty to rozhodně neřeší. Ale když jsi tvrdil že Plzeň a Mladá Boleslav je skoro to samé, tak už se tady ničemu nedivím.

-> Nwkt: Dík Mluvim o tom at si hodí měřící stanici na vozejk....

Myšleno jako joke, aby ste mě hned zas nenapadali...

-> David29 - antiDriver: Tak zvýšený otáčky nejsou zatíženej motor

-> Tuner#2: Šak taky o tom mluvim, ne?

-> David29 - antiDriver: Ty wole, Ty fakt nic nepiš. Zvýčené otáčky jsou hezká věc, ale je to motor bez zátěže a ne v tahu, tam můžou být výsledky fatálně jiné.



Ladit jedině na brzdě a nebo nějakou mobilní stanici si udělat. Něco tady laborolal COL s Rapidem.

-> Tuner#2: Tak když si měřící stanici hodí na vozejk

Myslel jsem to měřit při zvýšenejch otáčkách, že... já v tom moc logiku nevidim... ale neřikám že tam neni...

-> David29 - antiDriver: Co emise? Tobě je měří za jízdy? Mě teda ne, tady klasický PAL test nepomůže...

-> Peopas: Emise

ma někdo napad jak by se dala meřit bohatost smesi?Nebo jestli uz neco takoveho existuje? Potreboval bych za jizdy vedet, kdy je smes chuda a v kterem okamziku bohata, za napady diky