jakou baterku tam můžu dát nejsilnější???

-> Veny-Rapid: s 1800W zesikem ti to bude hrat tak pul hodky... kazdopadne, co je to za zesik? Docela bych chtel tenhle vykon slyset :-O

chlapy díky za rady...jde mi hlavně o to,že tam za nedlouho budu dávát 1800watt zesik,subáček tak abych někde na 10 min nepustil hudbu a zase nenastartuju ...dám 70ah a bude klídek a radši i kapacitor a koupit voltmetr a vyhraju nad tím úplně

hmlovky sa daju zapojit krasne: + na 3 poistku a - na poistku na dialkove svetla... tym padol svietia ked mas zapnuty vypinac a zapnute parkovacky alebo aj stretavacky... pri prepnuti na dialkove ti krasne vypnu... ja som to vycital z knihy zo skodovky ako oficialne zapojenie

ale hadam nie, Veny je tu podla registracie len chvilku, takze znovu (kedze hladat v tejto mele nie je ziaden med):

kapacita akumulatoru nema s maximalnym prudom ktory dokaze dodavat alternator vobec nic spolocne. Neurovi niekto konecne ten faq?

ja to vzdavam

-> Rabbit: Jdou... Staci udelat tak obtiznou vec, jako jeden kabel prendat z 5ty na 3ti pojistku :) Ja to prepojil kvuli tomu ze sem mlohovky poustel v lese v noci abych videl do stran. A jednou v mlze sem mel pusteny parkovacky a mlhovky, pac i na potkavaci sem nic nevidel... Ale spravne by to jit nemelo :)

jinak kdyz sem mel 35 altik jako nouzovku, tak sem zap svetla, vetrak naplno a pri brzdeni uz mi svitilo dobijeni... Ale ten byl nakej divnej - asi podelanej...

Syny:

Oni ti dou současně pustit dálky a přední mlhy? Oprav mě jestli se pletu ale podle přdpisů by to myslim jít nemělo.



Jinak je fakt, že semoc často na hranu nebo za ní nedostaneš. Když sem měl baterku na pokraji smrti, tak sem si topočítal a dávla si bacha. Al to sem to myslim počítla pro 35A altík, takže sem měl ještě 7A rezervu.

Nicméňě dálky dělaj nějakejch 23A, Zadní mlhovka sou asi 2A (pokud máš jednu), v přdních mlhách nevim jaký sou žárovky, ale kvalifikovanym odhadem tak 5A. Sešlápnutá brzda je 3,5A (u mě 10A), výstražky sou nározově 9A. U větráku si nejsem jistej kolik veme.

Takže když to sčítnem, tak to seš 42,5A + větrák. Když budu na větrák počítat 7A (což je skoro dost), tak seš skoro na 50A. Přihoď zapalování a na něco sem při počítání určo zapoměl a šeš někde pod těma 55A.

Takže třeba já s 42A alternátorem bych byl za. Ale taky neřikám, že se ti to stane každej den.

Ale tady jde o to že pokud jezdíš krátké trasy tak baterie se ti nedobije

-> Rabbit: Tak jinak :) Mam 55A, pustil sem predni mlhovky, zadni mlhovky, dalkovky na 4 oku k tomu ,vetrak na plno, sterace, seslapl brzdy a pustil vystrazky. A byl jsem na cca 12ti voletech... Jinak otacky sem mel 3000 bez zateze... Dobijeni nesvitilo ani nezhnulo a rekni me kdy tohle vsechno mas pusteny za beznyho provozu :)

Veny-Rapid:

V Rapidu by měl bejt 55A alternátor. Ten by měl za běžnýho provozu normálně dobíjet. Sice když si rozsvítíš světla, pustíš stěrače a ofuk okna a výhřev zadního okna tak seš asi někde na hraně. Když potom pustíš třeba směrovky nabo šlápneš na brzdu, tak to krátko době sosne z baterky, ale to se zas dobije jakmile to vypneš.

To ovšem nic nemění na tom, že baterií s velkým počtem Ah nic nepokazíš. Na zimní starty je to obzvlášť dobrý.

Ale stejně to chce jednou za čas vyndat baterku a dobít.

muzes tam dat tak velkou jak nejvetsi se ti tam vejde :) cim vetsi kapacita tim lepsi, hlavne v zime

Altik nema co utahovat, normalne ti to bude fungovat.

ahoj,nevíte někdo,co když dám do rapida 70ah baterku,utáhne to alternátor??,nebaví mě jí furt dobíjet...nebo nevíte když tak z ajkýho auta tam de silnější altík???díky