Prosim radu motor bezi jen se starterem

-> DonSalieri: provizorně se můžeš chytit na přívodní očko alternátoru (permanentně pod proudem) a napojit cívku přímo,pokud to chytí,jseš doma a vada je v onom kabelu napájející reg a VN cívku.

-> DonSalieri: Jdi po kabelu zpět,nejdřív jde na regulátor napětí a pak kousek k cívce,je napětí na regulátoru na svorce 15/54? Pokud ano,hledej tam (kabel,konektor),pokud ne,běž dál do vozu(např. spínací skříňka).

Tak na karbec proud jde ale na civku ne...Co dal? Stacilo by me to i nejak provizorne

DonSalieri 22.09.08 19:43:25 napsal:

Tak jsem se podival na pojistky jsou ok,pak jsem vymenil civku viz. obrazek a dival se jestli neni v motoru preusenej nejakej drat a porad to dela..Proste to bezi jen se starterem to se da i popojed vsechno ale hned jak se da na I. polohu konec..Nemam merak abych neco meril..Jeste zkusim poslechnout to cvaknuti ale jinak kontrolky se roznou i palivomer zvedne to je ok..Měřák netřeba,stačí žárovková zkoušečka. Pokud jsi tam,kde předtím i po výměně cívky,prozvoň kabely,stačí ti blbá objímka se žárovkou třeba ze zadní lampy,dva dráty,jeden dej kamsi na kostru-šroub cdržící zadní světla,cívku,regulátor apod. a druhým zkoušej přívody do motoru. Po zapnutí klíčku do polohy i. máš mít napětí na černým káblu vedoucí do předřaadného odporu,což je ta kostka na cívce.

-> DonSalieri: cvakat to muze a stejen to muze bejt ucpany - vlastni zkusenost...

Tak jsem se podival na pojistky jsou ok,pak jsem vymenil civku viz. obrazek a dival se jestli neni v motoru preusenej nejakej drat a porad to dela..Proste to bezi jen se starterem to se da i popojed vsechno ale hned jak se da na I. polohu konec..Nemam merak abych neco meril..Jeste zkusim poslechnout to cvaknuti ale jinak kontrolky se roznou i palivomer zvedne to je ok..

-> DonSalieri: A ještě bych zkouknul elektromagnetickej ventil - když otočíš klíčkem, cvkane to vzadu?

zkusit jinej kondenzator, jinou civku a zkouknout 2. pojistku...

stačí změřit napětí na předřadným odporu, aby se zjistilo jestli je problém ve spínačce, nebo v cívce...

zapnout zapalování, jestliže kontrolky svítěj, jít k cívce a měřit na předřadným odporu, na obou jeho koncích má být +12V. Pokud není ani na jeho přívodu, tak problém je někde před cívkou. Pokud není na výstupu (na drátku vedoucím na přimár cívky), je přerušenej odpor.

často to dělá vadný předřadný odpor cívky.

-> DonSalieri:

pojistka č. 2, chová se to myslím podobně...

pak uz jedine vadna spinacka -->. vychechlane kontakty v ni, ale to by ti zas na 1cku nesvitily ty kontrolky....nevim no, proste bych sel jedine po tech 2 kablikach v motoru a sledoval kdy tam ma byt napjeti a kdy tam je :-)





predpokladam spravne nastaveny karbec,hlavne v poradku volnobezny system...abnormalne chuda smes nebo naopak bohata smes, ze se motor hned po startu uchlastá....

do skodovackeho motoru vedou celkem 5 elektrickych kabliu



voda

olej

civka

karbec

otackomer



vodu olej a otackomer muzeme vuloucit.

zkontroluj napajeni do karbecu a na civku.

NIC jineho v souvislosti s motorem spinacka neobsluhuje

LiMaK 21.09.08 21:10:37 napsal:

spinaci skrinka...nehral si nekdo z kablikama....





rozne se ti v poloze 1 palubka (olej brzdy,palivomer,teplomer)


cvaka ti u karbecu odpojovaci civka kdyz zapnes na 1cku?





napada me ze mu chybi napeti ve spinacce na poloze klicku v "1"....



V poloze 1 se vsechno normalne rozne..Jedinej kdo by si mohl hrat s kablikama jsou mysi..

-> DonSalieri: kabel odporu na startéru kompletně skouknout, já měl problém, že když sem zhasl motor a dal na první polohu tak pořád točil

Zkus propojit + na altíku kabelem s + na indučce a pokud se ti rozsvítí kontrolky a po zatočení startérem motor poběží tak je to ve spínačce

spinaci skrinka...nehral si nekdo z kablikama....



rozne se ti v poloze 1 palubka (olej brzdy,palivomer,teplomer)

cvaka ti u karbecu odpojovaci civka kdyz zapnes na 1cku?



napada me ze mu chybi napeti ve spinacce na poloze klicku v "1"....

-> Matthes, záškodník z TechWebu: A třeba předřadnej odpor sám?

Pak teda mene pravdepodobna moznost preruseni primarniho napajeni civky...

Problem na zapalovaci civce, je tam kratky dratek ktery spojuje dva konektory, asi je prerusen

Mam takovej problem mam Skodu 120 a stala asi 1rok,pred tim normalne jezdila,ale ted jsem ji chtel nastartovat a chytne ale jakmile se vrati klicek s polyhy 2 kdy se toci starter okamzite shasne..Bezi jen kdyz se toci starter..Takze motoricky je v pohode ale zasina se na prvni polohu spinacky kdyz by mela bezet..Cim to muze byt???