nejde jiskra :(

-> Labros: uz jsem potkal kladivka co mely zlomenej takovej ten bakelitovej papundekl co rozpojuje kontakty :) ale je fakt ze to neni uplne casta zavada

-> Qwak: tak o takový závadě jsem ani neslyšel, myslel jsem že by kladívka mohly mít zničený kontakty, ale tak hlavně že jezdíš ;)

-> Labros: paráda sám sem tomu neveril ale stalo se dnes sem jezdil !! bylo to rozdelovacem .. ty kladivka se ani nehejbali a bylo tam snad ulomená nejaka tyčka nebo co .. dal sem jinej a hned chytla mrška takze díky moc

-> Qwak: no hele, rozdělovač vyzkoušíš celkem jednoduše: když jsou rozpojený kladívka a zapnutý zapalování, tak na cívce na kontaktu 1 (tam kdes měl původně modrej káblík) má být napětí baterie, když jsou kontakty spojený (otočíš motorem) tak tam má bejt nula. Pokud tohle funguje a kondík je novej, tak je asi v háji cívka. Ještě dotaz, nelítá ti velká jiskra mezi kladívkama? Pokud jo a kondík je novej, vyměň kladívka. Pokud ne, znovu zkontroluj, jestli z cívky pořád nejde jiskra.

-> Labros: tak sem vše udelal tak jak se má kondík novej kabel taky tesneni pod tamtím taky dobry :( fakt nevím .. auto je mrtvy :( nevím co s tím vazne ..kovošrot volá?

-> Qwak: no jestli jsi ho zapojil na plus, tak jsi ho pravděpodobně odpálil a ještě odškvařil plastovou izolaci mezi kostrou a kontaktem kladívek.. koukni pod víčko rozdělovače, je tam takovej plíšek kam vede drát od kondíku a je tam ta izolace... kdyžtak musíš vyměnit kondík a tu izolaci dát z nějakého jiného rozdělovače.

-> Labros: ten cervenej drátek mám :) dokonce sem to bezel dolu zapojit uz správne :P :) ale furt nic ale predtím ješte predtím .. sem jak sem to zkoušel tak sem ten kondík 100% vodpalil bez nej to nepojede ze?.. já jestli ho mám vymenit nebo ne.

-> Qwak: no od startéru ti má jít červenej drátek, a končit tam, kde teď máš ten červenej od rozdělovače (jestli nalevo nebo napravo to je fuk, to je ten samej kontakt). Ale jestli ho nemůžeš najít, nevadí, pojede to i tak :) Hlavní je teda zapojit správně + a drátek od rozdělovače (kladívek). První má jít tam, kde máš teď černej, a druhý tam, kde máš modrej.

-> Labros: díky tušil sem ze to bude hodne špatne ten modrej kabel to je otáčkomer.. + to Tam, kde máš červený od rozdělovače, máš mít od startéru (přemostění předřádného odporu.) co to je ? to premostení?.. já vím ze sem uplne blbej mám v tom nejakej zmatek ..

Tos to zapojil nějak zajímavě :)) Drátek od rozdělovače ti má jít v každém případě tam, kde teď máš modrý a červený drát. Nevím, co je tvůj modrý a černý drát, ale jestli máš v černém drátu + (jakože bys ho na tomhle místě mít měl), tak už jsi odškvařil kondík a izolaci u kladívek.

Takže: Tam, kde máš černý, máš mít +.

Tam, kde máš modrý a červený, máš mít drátek od rozdělovače a od otáčkoměru.

Tam, kde máš červený od rozdělovače, máš mít od startéru (přemostění předřádného odporu.)

-> Qwak: Jak moc jsi se v tom rýpal? kdyžtak dej fotku a označ,co není jasný.

potrebuju vedet jaky kabely kam zapojit jak do toho rele tak i do civky nejlepe barvy.. jiank sem v čudu delam to podle schemá ale porád nic .. snad nekdo pomuze :)

-> David29 - Mrázovka: koukal sem na to pres nejakou zkoušecku ktery porádne ani nerozumím a nevím jak na obou ale na jednom tom kontaktu do do cívky šlo ovšem jakym proudem to nevím ..

-> Qwak: Koukni jestli ti de + do cívky..

nevíte nekdo čím to je ze auto neháže jiskru?.. svíčky sou dobry rozdelovač taky a cívka ta to taky neni .. a nejde to jakoze ani z cívky.. supr.. jaky je rešení?.. kovošrot?