Garde: Stěrače z Fava/feldy ?

-> Hrabosh: zasa na kostrika sa premenit nemusis. ja tam mam odtrhnute lanko na uhliku pre ukostrenie, je tam len tak zamotany na pruzinke, provizorny kontakt a motor fici jak sialeny. viac jak 70 otacok z neho nedostanes tak ci tak.

2 ventYl: Jj, 120 tka spíná mínus, Fáčko plus (mínus je napevno). Jinak s Tebou souhlasím ... 120 tka má planetovku, kdežto Fáčko obyčejnej ozubenej a šneka.



Překopávat kabeláž se mi rozhodně nechtělo, proto jsem tam nacpal ty relátka. Jestli mi vyjde čas, zkusím změřit napětí na motorku za běhu ... at vim, jestli nemám přechodáky nekde po cestě.

rozdiel medzi 120tkovym motorom a favomotorom na stierace je okrem opacneho spinania (jedno ma spinany plus, druhe spinany minus) v rychlosti, kdezto favomotor ma 65 cyklov / min, 120tka ma 60 cyklov / min. Nesporna vyhoda favomotora je aj v tom, ze jeho prevodovka a dobehovy system ma podstatne jednoduchsiu konstrukciu.



Da sa to ale nadratovat aj bez tych relatok, len treba podstatne prekopat elektricku kabelaz. Neviem, ci sa to v 89tom robilo seriovo, ale ja mam v Rapide favomotor na stieracoch a kabelaz vyzera vcelku originalna. Ziadne pridavne relatka a funguje to. Rychlost behu este ovplyvnuje aj stav uhlikov. Cim vacsie prechodaky, tym pomalsie sa toci, ten motor ma vcelku slusny prudovy odber a preto prechodaky mozu sposobit podstatne straty.

Tak jsem to zkusil. Podařilo se mi sehnat komplet stěrače z Fáva za 150,- tak sem si řekl, že to zkusím. Přijde mi, že na vyšší rychlost jsou o něco rychlejší než origo, ale rozhodně to není propastný rozdíl. Navíc díky rozdílům v zapojení je potřeba použít 3 relátka ... ale mechanické upevnění motorku na táhla je stejné.

Ok, zkusím to teda. dík všem

mozem potvrdit, precistit, premazat, a ide velmi slusne, a to som si dovolil nasadit aj 520mm listy

-> Nwkt:

tak tak...



-> Hrabosh:

kdybys do felďáckýho motůrku dal stejně tuhou vazelinu jako je v originálním, nebyl by o moc rychlejší... nasaď tam origo stěrače 430mm (ty originály stejnak vydržej nejvíc) a budeš vidět, jak to bude švihat :-)

-> Hrabosh: Takže moja skusenost-mechanizmus origo rapid , garde pokial je naozaj OK je lepsi než favo ,felda.(Repasoval som oba tipy)

Hmm .. to me taky napadlo. Ale prijde mi, že Felda/Favo by ten motor měla mít silnmější,když má delší stěrače, ne ? Navíc mám pocit, že ty Fa/Fe motory mají vyšší otáčky a pak je to víc spřevodovaný, což mi přijde výhodnější, než mít motor s vetším momentem a pak převod mín do pomala ..



... nicméně fakt nikdo nezkoušel dát mechanismus steračů z Feldy nebo Fáčka do 120/Garde/Rapid ?

Rozeber, vyčisti a promaž motorek. Budeš se divit, jak jsou ty stěrače najednou rychlý

Eh ... abych doplnil dotaz. Myslím mechanismus steračů, né lišty jako takové. A auto je š. Garde.

Zdarec....



Ojebal se mi tisícihran na sterači a tak když už to budu řešit, přemýšlel jsem o zástavbě stěračů z něčeho jinýho ...



.. zkoušeli ste nekdo něco ? Třeba sterače z Favorita/Felicie ? Má to smysl . ? Je to rychlejší, má to vetší sílu .... ?



Díky za odpovedi