Ford - zkusenosti

Tak mi zacaly haprovat budiky u focuse, to bych se posral. Hledal jsem info a snad bude staci preletovat konektor tech budiku...

Na focus foru jsem narazil na Samantuse, tak jsem ho navabil na virt, uvidime, jestli dojde, uchyl jeden

-> Jirik_Tuňák1983: Aby to neprdlo? To je mamy auto...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 06.10.25 17:21:03: Ale to teď ty budeš taky, ne?

-> 11mAjA11: prijde mi to prilis napnuty no...

Jo už Focus to jakýsi měl tuším dvojkový. Řemen dražší montáž s přípravkem. Why not když to spolehlivě funguje.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: u fordu naprosto běžná věc, elastic řemen

-> StepaNoFUN: Rozvody jo... ale plochej drazkovej remen nema napinak. Ze kratkej remen na klimu nema napinak, to jsem zvyklej... ale u hlavniho by me to nenapadlo.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.10.25 20:03:53: jako ze neni napinak na rozvodech?
Na remenu prislusenstvi je to bezny. U Transitu bez klimy byl alternatorovej remen taky bez napinaku.

V tom fordu je fakt takova banda vymrdanejch curaku, ze bych se z toho posral.
Uz jste nekdo videl, ze motor nema napinak na plochej remen? Ja teda ne... Oficialni postup montaze remenu je takovej, ze se ma pouzit pripravek, kterym se ten remen nazene na remenici. No to jsem nevedel. Nastesti se povedlo s tim vyjebat...

-> Jarda/felda 02.10.25 09:11:40: Přibližně tvar Pumy

-> Milan 136 02.10.25 08:24:50: tak ono co má tohle společnýho s norálním fordem ? Když pominu znaky

-> U-Geen 01.10.25 21:02:41: Hele jezdil celý den

-> U-Geen:

-> Milan 136: pojizdnej?

Dneska jsem se byl podívat na jeden trochu netradiční Ford

Mno tak jestli je tam kat od JMJ, tak je zázrak že to prošlo STK..tyhle věci nefungují už jako nové..několik aut sme takto řešili..kat je nový to nemůže být katalyzátorem opravte to..tak sme dali kat z druhé ruky originál a auto normálně fungovalo...ten kat bych asi teď tak úplně neřešil, vyčisti klapku, ohledej netěsnosti. Koukni jestli je tam MAP jestli není olepene a chvíli to provozuj co to bude dělat.

-> Milan 136: Diky za zkusenost. Nejakej ten cistic jako aditivum do paliva nema cenu? Divny je, ze to nekdy dlouho nesviti, treba 1000 km a nekdy se to rozne po treba 100 km.

Jinak predchozi majitel koupil novej kat (neorigo), aby to proslo stk a dal to s novou stk do bazaru no Pritom vymena krouzku byla na chvili...

U koncernu to bývá tak že když už to píše účinnost katalyzátoru, tak je KO. Ten olej mu asi moc nepomohl. Ten volnoběh bude podle mě jiný problém.

-> 11mAjA11: Tyjo to nevim, ja s tim moc nejezdil... Taky se bojim, ze to budou dva problemy. Kat v riti a neco dalsiho

To spolu souviset nebude, spíš to je shoda náhod po tom zrani oleje..Volva pětiválce na klapky chcipaji, ale fakt sem nevypozoroval že by Focus na klapku chcipl. A to houpalo i před tím než se krouzkovalo?

Jako osobne podeziram tu klapku, ze presne potak v riti... Treba Volvo melo ten potenciometr klapky jako vymenny dil, ale tam se teda za klapku tahalo lankem no. Draha muze byt vybehana a muze to delat kraviny.

Otazka je, jestli ten houpaci volnobeh muze delat i to svitici kure kdyby to bylo tou klapkou...

A ta klapka má "potenciometr"? Ten jsem jednou taky čistil, nebyl podřenej, ale nedokonale těsnilo víčko, nalítal tam bordel a pak to blblo. Ale je pravda, ze to bylo na váze vzduchu ... Pak jsem víčko přilepil zpátky motorářským silikonem a byl klid a čisto několik let

Škoda že ta klima nefunguje, to by se dalo trochu ověřit že jestli by se po aktivaci zvedl volnoběh a nekolísal tak by bylo trochu jednodušší dohledávání. Klapka si myslím že vadná nebude, Forda s vadnou klapkou jako mívá koncern sem nikdy neviděl, čistil si ji ? Tam spíše bude někde netěsnost. Ona je na 4 šrouby, sundat ji, vyčistit a nahlédnout opatrne pod ten boční dekl plastový by asi nemusel být úplně problém.
Na ty trubce je video kde týpek řeší odvětrání palivových par ale na trochu jiném motoru a má tam klapku z mustanga z motoru 2.3
Cigáro kup u Vietnamce ve večerce, nejlevnější co tam bude.

-> 11mAjA11: Klima nefunguje. Cigaro muzu koupit, jestli to neni nejaka drahota. Podtlaky a hadicky sem zapojoval kdyz jsem motor skladal a nic tam nebylo ulomenyho nebo neco a mel jsem popsany co kam, tak tezko rict. Mozna tu klapku zkusit novou, kupodivu neni draha. Muze mit okebanou potenciometrovou drahu okolo volnobehu.

Vypucovat klapku, kouknout na PCV (vedení benzínových par), kolem dokola na podtlaky, hadice a těsnosti sání (osvědčila se mi nejlevnější elektronická cigareta na jedno použití jako generátor kouře přes hadici a foukání do toho do protisměru kompresorem ) Když zapneš klimu ustálí se to ? (Za předpokladu že je funkční)

-> Jirik_Tuňák1983 24.09.25 17:36:46: Jo no, kolega musel vzit za vdek ofci a je z toho nasranej

-> 11mAjA11: 2.0 107kW benal atmo. Trpi na zapeceny krouzky a pak zere oil. Krouzky uz jsem menil po koupi...

Jinak to houpe teda zahraty. Za studena je volnobeh lehce pres 1000 a to drzi stabilne.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: co to je za Fjordo motor ?

-> minno 24.09.25 17:30:38: Jojo, Capri je podobné lejno i zvenčí. Navíc ještě ukončili Focus, takže woke Ford se na to může rovnou vyprdnout a zavřít to.

Na FB na mňa vybehla akási fotka Ford Mustangu

-> charon: Muze byt, podeziral jsem i nejakej haluz s posilovacem... Zatim jsem na nic nedosel.


-> 11mAjA11 24.09.25 12:32:15: Tady neni klasickej ventil, jen elektronicka klapka, ktera se fyzicky zda ok. Samozrejme muze mit vybehanou drahu a pomohla by vymena, kdovi...

A houpe se volnoběh za studena i za tepla? Já blahý paměti řešil něco podobného, teda ne na Fordu, ae to je skoro jedno, řekl bych. Mě teda houpal volnoběh víc a nakonec bylo prasklé připojení jedné hadice, co byla samozřejmě schovaná uvnitř pod klapkou a nebyla vidět ani na druhej pohled. A volnobě houpal pořád, na studeným možná o něco víc

Co ten volnobezny ventil, je funkční a není třeba váznoucí (ucpáním) ?

Na mym focusu mi občas svítí kuře. Je to chyba P0420 - nedostatečná funkce katalyzátoru. Tzn. druhá sonda ukazuje voloviny. Obě sondy jsem nedávno měnil. Kat asi dostal na prdel, páč motor hodně žral oil, než jsem po koupi vyměnil kroužky. V příčinách chyby je ale i netěsnost sání a tady je druhá věc, že mi dost houpe volnoběh když stojim - hejbe se od 650 do 800. Když jedu, tak je volnoběh stabilně asi 900. Tomu vůbec nerozumim :-(

-> 11mAjA11 27.08.25 21:41:19: Podle mého musel mít ten bazar (nejspíše nejen tento) s tou STK rozjetý slušný buzínes. Do jaké míry v tom jel jen ten technik nebo o tom věděla celá STK nebo min. vedení, o tom se dá jen polemizovat.
Souhlas, že díky tomuto se všechno jen zpřísňuje a vymýšlí se mobilní otravné jednotky.

-> 11mAjA11: Presne no, picovina. Asi nemysleli, ze pani dojde s televizi Ale demnce. Jako nekdy se hrozej picoviny, ale vocad pocad. Ja byl taky soudnej a focuse staryho jsme dali do smelcu i kdyz by jinak jezdil nejak no...0

Spíš je tragický že bába musela přivolat na pomoc TV Zhovna..kdyby se chytli za rypák sklopili uši přiznali že zkusili / nevyšlo, tady máš zpět love a hlavně nikde nic nerozmazni..takhle si to odsere hlavně mamlas co to pustil na STK což je teda jeho problém a dobře mu tak (evidentně mu to bylo u prdele, nicméně přesně věděl která bije když na něj uhodili, sebral se a zmizel), poměrně alibisticky taktický vedoucí STK pojal postoj já nic to oni..prodejce bazaru (pomalovaný tlustinek) zmrd odpohledu splnil zadaný úkol udat mrtvolu dokud je ještě aspoň trochu teplá...nakonec to aspoň trochu zalatal majitel bazaru, že vrátil bábě peníze zpět..což mělo teda za mě udělat hned, krze dneska ne moc významným 70tkc budou mít vcelku slušně zatopino..

-> Milan 136: No, stačilo mě objíždět ty dvojkový fabie v bazarech a u lidí... :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu 27.08.25 20:25:45: Tak na Ford dobrý

-> michael 27.08.25 16:18:43: No a kvuli takovejmhle picusum se furt utahujou srouby... Ze jim to uz neni blby.

Místo nosníku prkno.

-> Jakub05 22.08.25 08:44:29: jj, opaleny sroubovaky uz taky nejaky mam...

-> ajok 22.08.25 07:08:15: To taky netuším, jen to považuju za v podstatě jednoduchý test, jestli se hrabat ve startéru nebo ne. Ti odvážnější, co se nebojí jisker, můžou ještě šroubovákem překlemovat silové svorky cívky, jestli se startér roztočí

-> Jakub05 21.08.25 17:17:37: ale nevim, proc by na to melo vliv, kdyz je to teple, to bych spis hledal okolo te civky v motorovym prostoru treba jestli neni tam i to startovaci rele...
pecka v kontaktu spinacky se mi udelala u nivy v Kazachstanu, tak jsem to startoval propojenim dratu, pak celnici proverovali, jestli to auto je opravdu moje :) a u rapida jsem s tim mel taky problem, tak jsem udelal startovaci rele, ktere potom odeslo, tak jsem ho vyhodil a zas to se stejnou spinackou funguje, ale ted zas mam uz jiny starter

-> OndraKrupi 21.08.25 16:20:32: Nebo zkusmo cvaknout + od baterky na cívku, mě to jednou dělala FI, pecka na kontaktech spínačky, nebo vadné startovací relé (pokud ho má).

-> OndraKrupi: Projit silovy spoje, u baterky, u starteru... Kostry. Vesmes to bude ten samotnej starter. V kelly budes mit repas za par penez.

-> OndraKrupi 21.08.25 16:20:32: vymenit jen civku starteru? jestli se teda necha sehnat... muze to byt i prechodak v tom konektoru na te civce

dotaz: Fusion 1,6 benzín, za studena startuje, za tepla jen cvakne a nestartuje. musí se roztlačit. Je to starej křáp, řídí to děda mojí ženy, investovat do toho nechce. zkusil jsem vše co šlo promazat, ale beze změny. nějaká rada co s tím, než budu shanet novy starter?

A v jiny rubrice zas neni nic u kroku 3

Jako dokazu si tyhle dva obrazky dat do souvislosti, ale spis mi jde o to, jestli v tom nemaj chybu.

Moh by mi prosim nekdo overit utahovaci postup na remenuci kliky u focuse MKII 1,6 74 kW, kod motoru HWDA? V autokelly to maj nejaky dojebany u tohohle motoru. Tady nejsou napsany momenty, jen ze krok 3 je cekat 10 seKund.

hrozimu u potkaneho ecoboostu i poskozeni vacky jak u novych skodovek? pry uz to asi brzo pojede, otazka jak... ze vymenil jen ohnute ventily, ze pry tomu nic nebylo, rikal jsem at vse nafoti a to pry mechanik odmitl, ze pry jeho knowhow... takze napred to podela a pak keca o knowhow,