Citroen a Peugeot (PSA)

tudle lumparnu znate? takove malicko rychlejsi 2CV :-)) nádherná práce, aneb jak spářit itala a frantíka a vytvořit peklo

www.streetfire.net/video/ 2cv-nimik-with-ferrari-eng ine_684670.htm

flaviendachet.blogspot.co m/2011/.../citroen-2cv-nim ik-breadvan-v8-ferrari.htm l

krasnej zvuk :-)

-> Matulo: Áno,niečo takého,tento odtieň mi chýba.

-> Bobesh 23.12.11 16:53:16: takyto krasavec?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : jj to je jina liga:)

Už mám 2 červený a 2 zlatý,modrej na mě snad ještě čeká...

Tak kdo ho chcete, Citroeňáci?
- aukro.cz/bburago-citroen- xantia-i2008550093.html

-> Targa: To budeme dávat ještě sólo PF-ko s francouzema? :)

Hodně štěstí,zdraví a bezproblémové houpání v roce 2012

přejí Targovi :)

-> Matulo: Teda tak to je pěkná výbavička. Třeba ta bunda by mi nevadila ani s tím logem.
Já dostal akorát blbý montérky s logem na prdeli, který musíme mít povinně, a trika bez loga, propisku si musel přinést vlastní a tužku jsem si zabavil. Jinak výbava žádná. Co si neseženeš, to nemáš.
Ale vánoční dárek jsme taky nějaký dostali... a výdej byl rovnou po práci u brány.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Tak slubene foto... Batoh a termoska su HUSKY, vetrovku sme dostali vcera ako vianocny darcek - ta je zn. REGATA - nepremokava, zateplena vo vnutri a to futro sa da dat dole a je z toho mikina a tym padom mozes mat vetrovku tak na jar alebo na jesen... Ta zelena kapsicka je od TESCOMA a je to termotaska na obed + k nej su este 3 vakuove dozy na jedlo... Este som mal kozennu penazenku, tu som volakomu podaroval a tanier, ten sa uz rozbil... Celkom prakticke vecicky, len skoda ze vsade drbu to firemne logo...

-> Kaprof: no jedna paní povídala to mi je jasný ale aspoň něco přečtu a něco o tom vím, jinak s tebou souhlasím, aspoň cca vím na co se zaměřit. Tak co jsem četl, tak tam jsou spíš jiný motory a facelift, jinak žádná změna, tak uvidímě

-> Karel.: Težko soudit já moc na povídačky nedám..Motor není trhač ale taky ne lenochod(posuzuji třeba s 16 v oktávce) ..Podvozek je puvodní (tlumiče jsem kontroloval ještě na učnaku) preventivně jsem dělal čepy a s tim topením to je hloupost topí do velmi slušně na to jakou plochu to vytápí Pravda že my mame jednoho z těch posledních tak třeba jsou řešeny trochu jinak v něčem...

že se připletu berlingo 1,6 16v 80kw, žádnej drak, stačí na běžnou jízdu
5q, dlouhý převody, s tímhle by to chtělo 6q, nebo jiný převody
jestli to je podobný, kontrola předních pružin (praskaj) následně tlumičů - zadní nápravy (pokud má torzní tyče)
učinnost topení bez problému, akorát je mastný pření sklo, můj dojem je někde sákne topení dostává se to do kabiny a na sklo

-> Kaprof: ta 1.6 je prý dost slabá co jsem četl, jak je náchylnej podvozek?myslím ramena a tlumiče? Prý jsou dost náchylné, častějc se mění, jak je na tom topení? prý nemá velkou účinnost

-> Karel.: Picasso doma máme (05) aktuálně 193 tis..a krom spotřebního materiálu bez ztráty kytičky jediny co se měnílo navíc bylo čelní sklo po kamínku A to je v tom jen šestnactistovka ....

-> VeTeV: já právě už zjišťoval dost, leptám se co vy na to, recenze vsměs mluví proto abych do toho šel,zítra tam jedu tak uvidím

-> Karel.: uprimne, podivej se na konkretni kus, zjisti jak na tom je a podel toho se rozhodni...ja bych se toho nebal

Přesunuto z tématu Citroen Picasso 1.8 85kw...
-> haso: super, zase nějaký plus čtu o to fakt v dobrým, tak uvidíme. V pondělí to jdu omrknout, Jiřík a Vetévka? Prosím taky o nějakou radu, děkuju

Přesunuto z tématu Citroen Picasso 1.8 85kw...
-> Karel.: s hentym co som isiel ja, tak tam fungovalo vsetko, a chalan co stym odjazdil vacsinu tych km vravel ze ziadne problemy to auto nemalo zavazne...len to servo (denne auto v premavke leto/zima, vacsinou mesto, ale obcas aj rozvoz 800km dlhy dialnica)
a to pipajuce chladenie som zazil na vlastnej kozi...
a jazdilo sa stym stylom na dialnici plyn na podlahu...akurat ta 1.4ka v kopcoch uz nemala dych no...
ale ako som sa vtom odviezol tak mi to vnutornym priestorom a ergonomiou ucarovalo...fakt velke auto to je

Přesunuto z tématu Citroen Picasso 1.8 85kw...
-> haso: díky, co tak čtu tak si to dost lidí ch-> haso: álí, akorát prý některý modely mjí problém s elktrikou

Přesunuto z tématu Citroen Picasso 1.8 85kw...
-> Karel.: skusenost s picassom myslim ze 1,4 to bolo, najazdenych 210tis km...
na ceste to zostalo len 1x, kvoli pokazenemu servu, vraj to neslo vobec ovladat bez serva, inak bezproblemove auticko...
...dalej co bola zavada bolo ze teplota motora ukazovala ze motor vre, pipalo to jak blaznive a motor nevrel, stacilo vypnut/nastartovat a zasa vsetko ok...
jazdilo to ako rozvoz zdravotneho materialu, tak sa o to nik moc nestaral (ale malo to 2 stabilnych soferov)...
z pohladu vnutorneho priestoru uzasne auto, miesta vela, pohodlne...

Přesunuto z tématu Citroen Picasso 1.8 85kw...
jo je to 2001 s lpg, najeto 190 000km

Přesunuto z tématu Citroen Picasso 1.8 85kw...
máte někdo nějaký zušenosti? co se sere a tak? Díky

-> spartra 14.12.11 11:15:14: Ale o tom mluvíme celou dobu. Že se na Xantii u světel nic nešteluje, že jsou napevno a nic se na nich nehejbe ani nenaklápí. Ani v závislosti na pohybu zadní nápravy. Já nemůžu za to, že na tvoje příspěvky je potřeba dekodér. A jestli někde píšou něco o automatickém a neautomatickém štelování, tak píšou kraviny.

Co to meleš o pipíkovi virtu? Jestli já jsem pipík, tak ty max. pořádnej vocas.

-> Jirik_Tuňák: jiříku, jiříku, na to že jsi vyhrál cenu pipíka virtu, mě překavpuješ
světlo nemá motorek na náklapění, stačí nápověda
většinou vrakoidním nebo použitým světlům chybí nějaký držáček, stačí
poslední řádek podívej se na nabídku, jestli tohle nepochopíš tak tu cenu máš oprávněně

-> VeTeV: dnes jsme se šel podívat do krámku, potřeboval sem zjistit ceny na ten náš citroen, ze zvědavosti sme se ptal i na světlo Na xantii 2 - maj jen už ve vyprodeji L světlo (valeo jestli sem dobře poslouchal a napsal koncová 2518 s dph), za podobnou cenu tam byla náhražka, výrobce neudán. Tipuju depo nebo něco takovýho.
takže mělo bý toto
www.aci.cz/citroen-citroe n-xantia-1-1998-4-2003-sve tla-a-blikace-skla-svetel- pr-svetla-skla-motorky_c14 62491.html
akorát že by tam měla bejt lepší cena

čiliže netřeba serva na světla, je to seřízený napevno, hejbe se to akorát, dle nastevní tuhosti podvozku?

Nwkt 13.12.11 09:53:50 napsal:
→ Jirik_Tuňák: Co na mokrý silnici? Tam mám pocit, že
mam světla vypnutý No jo, to je to samý. Včera večer za mokra jsem se na to schválně zaměřil. Tzv. světelná mizérie. Ale xylofóny by to asi moc nevylepšily. Na jednu stranu by se mi tam celkem líbily, páč se dělajo do tohoto vozu s natáčením do zatáček.

spartra 13.12.11 22:08:07 napsal:
→ MATTESS: → VeTeV: to mě napadlo taky až
déle koukal sem, že to nemá serva na seřízení.
musíš shánět jetý světlo ale max. v krabici od novoty to
je bída použitý nebo vrakáč

koukám že se světla nabízej el. / aut. ovládáné? co je zač toto? Co to meleš? Přelož mi to prosím.

-> spartra: tak to se přiznám netuším co je el. automaticky ovládané - ale nesmí se zapomenout na jistá specifika jak při štelování světel, tak pak při samotném provozu - díky hydře, která drží svetlou vejšku auta na jedné úrovni (když je samo vše v cajku), tak se světla štělují na nastartovaném autě, kdy má svojí provozní vejšku. Zároveň, ale nepotřebuješ nějaký štelvátka světel na naklápění paraboly dle naložní auta - prostě auto je stále ve stejné vejšce ( i tu si můžeš naštelovat, ale pak tomu musíš uzůsobit vše - já to mám třeba trošku víc přikrčený :-))

takže třeba i ta posraná geometrie se dělá na autě s motorm v poloze on...

-> Jirik_Tuňák: no boušený sklo dobrý ale když máš parabolu v pipílu seš tam

-> MATTESS: -> VeTeV: to mě napadlo taky až déle koukal sem, že to nemá serva na seřízení.
musíš shánět jetý světlo ale max. v krabici od novoty to je bída použitý nebo vrakáč

koukám že se světla nabízej el. / aut. ovládáné? co je zač toto?

-> VeTeV: ta sleva nebude nic extra zhruba 10 až 20 %

-> Nwkt: Já ti nevím. Zvykl jsem si celkem už, ale výkonem na Kantíka nestačí. Tatík má v Pugétovi teď nějaký žárofky od Pilipsa a lepší. Až nějaká prdne u mě, tak zvážím Nightbreaker Plus, s obyč. Nightbreakerama jsem měl velmi dobré zkušenosti i co se týká výdrže (v H1). U H7 nevím, tam to asi velké životnostní drama nebude.

-> Jirik_Tuňák: Co na mokrý silnici? Tam mám pocit, že mam světla vypnutý

-> spartra: Hlavně ty světla svítí úplně excelentně. Všechno ostatní s čím jsem jezdil a nemělo aspoň xylofóny svítilo na hovno. I to co mám teď (tedy vyjma dálkovejch).

Má to hodně rozptylovýho světla, takže jsou do dálky perfektně nasvícený krajnice a patníky + návěstidla nad silnicí, přestože jsou ve výšce X metrů nad zemí a vzdálené od tebe.
Broušenýmu sklu se čirej bakelit obtížně rovná.

Taky jste se všimli, že u čirejch světel je světlo velmi dobré a intenzivní, ale má určitou hranici a za ní je skoro tma?

-> spartra: jak píše Mattess - má to výhodu, nemusíš mít 5 druhů žárovek, prostě na vše je jedna... v mlze když prdne, tak jí umí vyměnit jen záškodník chmatem x, jinak vetšina lidí to má jako zábavu na víkend :-)
k tomu není to ještě plast, ale pořád sklo, takže nic neslepne apod - žěl já mám po ráně světlo lepený a nejde štělovat, takže svítí kamsi do prdele :-( bohužel držáčků je na tom světle strašně moc a většina těch co to prodává jako jeté, ma ty držáčky polámané a mě to neba pak opravovat... nehledě na to, že už takový světlo mám

-> Matulo 12.12.11 23:03:36: V PSA ne, ale v obdobném. Ústav jako ústav...

-> spartra: mlhovky má X v nárazníku. Hlavní světlomet je s dvěma žárovkami (potkávací + dálková)

-> Jarda/felda: -> VeTeV: takže sdružené hlavní + mlhové? já do toho nedělám se ptám, tato kombinace bývá o mnoho dražší

-> Jarda/felda: hezky, to bych kdyztak nechal na jaro, po vnocnim shonu :-) neoriko HEPA kolem 1600, ale nesviti to a jety dobry stojej min 1800 a pokazdy stejne je neco ulomeny :-(
Jink je to H+, H1 jak píšeš, i mlhy jsou H1 :-))

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 10.12.11 14:17:27: aj ty robis v PSA ustave??? Ok, tak zajtra pofotim... za 5 rokov co som tu, mam furu veci prevazne HUSKY, co nam kazdy rok davaju ako darceky...

-> spartra: podle katalogu H1 + H1

-> VeTeV: čistě ze zvědavosti to je klasická jedna h4 + parkovačka?

-> VeTeV: 3900 ofic cena kdyžtak můžu posloužit nějakou slevičkou

-> VeTeV: nene Já mám origa svařovaný ( pokopala mi je i s maskou srnka) ale objednal jsem si tjunynk pyčo ...(žadnej sráč ale)

-> Kaprof: nejakej tajnej zdroj na origa? ja bych jedno potreboval, ale chtel bych valeo a to stoji nejako mnoholi... a ty co se prodavaj jety sou vetsinou dorakveny

že se ptám, jakpakto že se mě blbě odbržďujou zadní kola po zatažení ruční brzdy?
kontrola obložení jěště ujde, ručka seřízená na cca 5 zub, porád to je na prd citroen zx

Tak dnes nové obložení brzd na Jean-Bobovi, očista atd takove šlechtění za skvělou službu..A nakonec jsem si objednal nové světla

-> VeTeV: no kable do prednych dveri som par krat opravoval.... lamu sa ako besne....

-> Bobesh: tak ona i ta krehkost kabliku je zarazejici - zlate kabely ze skodovky, ktere slouzi jako vic nez dost dostacujici nahrada

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Na elektrické spoje jsou háklivý asi všechny citroeny,zejména o iXeMkách je to známo, nebo se to týká i dalších značek? Pamatuju,že skuhrávali i majitelé Fiatu Tempra. Zatím mě stačilo minimálně jednou za sezonu rozcvaknout svorkovnice,prostříknout izopropylem,pak profouknout stlačeným vzduchem a poté prostříknout Kontaktolem.