-> Jirik_Tuňák1983: udělané otvory se zabudovanýma náložema
Podle tohohle ty díry jsou dovnitř, protože tam byly už předtím. Nálože odstřílej jen kit a díry jsou vidět.
-> Bukaj: -> Jirik_Tuňák1983: přesně tak, ve filmu je pokropena sapíkem, takhle to vypadá před, udělané otvory se zabudovanýma náložema , vykytovat, nalakovat.....zničit. Alfa dopadla jestě moc dobře oproti ostatnim
-> Jirik_Tuňák1983 16.03.22 17:58:44: Na Punte 1.2 8V 44kW som menil rozvody prvý raz po 11 rokoch á 89 tkm. V príručke je 120 tkm a myslím tiež 5/6 rokov.
-> Jirik_Tuňák1983: taky mě teď nedávno zaskočila informace,že u TSi (2016) je řemen nějakej spešl a není předepsaný žádný interval výměny....ale asi to budu řešit klasicky,prostě 10 let a pujde...
20:11:05 16.03.2022
Matthes, záškodník z TechWebu
-> Jarda/felda 16.03.22 19:13:16: No ale je otazka jakej remen tam je, jestli moderni nebo originalni... Jasne, pokud koupis rozvodovou sadu treba od Bosche a budou deklarovat dvojnasobny kilometry, tak proc ne... ale neriskoval bych to, kdyz si nejsem jist. Kamos mel pezotek s vymrdanym DV6, kterej ma interval placnu 240 000, mel najeto 241 000, v kufru mel rozvodovou sadu a jel do dilny, ze si to vymeni. No remen mu prdnul a uz to nemelo cenu menit
-> Jirik_Tuňák1983: Měnil jsem teď ze stejného důvodu na Alfě, najeto měly asi 30t, ale o rok přešvihnuté stáří... starý řemen byl v cajku. Ale na přenositelnost téhle zkušenosti bych si vzhledem k ceně té prevence nevsadil.
19:24:13 16.03.2022
Jirik_Tuňák1983
-> Jarda/felda 16.03.22 19:13:16: Právě, nicméně u Volva mám už z výrobe 10 let a snad 180 nebo 200 000 km, už nevím přesně a je to taky vederán.
19:13:16 16.03.2022
Jarda/felda
-> darklord 16.03.22 18:11:49: oni tu příručku psali před XY rokama a od té doby se řemeny můžou vyrábět jinak, vždyt třeba u koncernu už jsou se životností 180+ tisíc a časově neomezenou
18:36:18 16.03.2022
Jirik_Tuňák1983
-> darklord 16.03.22 18:11:49: Třeba to někdo rozebíral a má tu zkušenost. Některá auta mají taky řemen a interval 10 let a 120 - 200 000 km.
Jinak ta sada stojí tisícovku a pár stovek k tomu, jde mi jen o princip. Ten základní interval mi prostě přijde krátkej.
-> Jirik_Tuňák1983: preco mas pocit zeby v prirucke kecali a niekto na virte by lepsie vedel ako makaroni, co je pre to auto najlepsie? Su tam 6 rokov? Su. Maju sa po 6 rokoch vymenit? Maju.
V příručce je 6 let nebo 90 000 km.
17:58:44 16.03.2022
Jirik_Tuňák1983
Poradíte někdo? Karolína má Fiat Bravo II, s klasickým motorem 1.4 16V 66 kW.
Je to rok 2009. Rozvody jsme dělali v roce 2015. V příručce je 6 let nebo 90 000 km.
Teď jsou tam vlastně 6 let a tři měsíce, ale auto má najeto teprve 92 000 km.
Jinak má auto plnou péči. Bohužel i každý rok Selenii po 4 - 7000 km.
Co radíte s těmi rozvody?
00:53:40 13.03.2022
Jirik_Tuňák1983
-> dragon_cb_cz: -> U-Geen: Líbí se mi ta kombinace více jako Durango
-> dragon_cb_cz: ten Jeep je boží... začínám mít nějakou úchylku na ameriky
13:26:00 12.03.2022
U-Geen
-> Jirik_Tuňák1983: no asi prave proto..
12:40:49 12.03.2022
Jirik_Tuňák1983
-> dragon_cb_cz 12.03.22 11:15:13: Já to stejně nechápu, ty nízké prodeje. Vždyť je to paráda a žádná uniforma. To samé Stelvio. BMW M Competition je sice fajn, ale BMW stojí na každém pangejtu.
-> Jarda/felda 09.02.22 10:39:31: Tak pokud by to měla 30km tak jasně, ale na těch 1.5-2 km ? To je na kole jako dojít 400 metrů na autobus...
Naopak si myslím, že se skoro těší na to, že bude mít alespoň trochu pohybu na čerstvým vzduchu...
10:39:31 09.02.2022
Jarda/felda
-> dragon_cb_cz 09.02.22 10:20:08: nevím jak má náročnou práci ale mě by se třeba nechtělo po šichtě šlapat, pak by přišla pomoc elektriky vhod
10:33:40 09.02.2022
dragon_cb_cz
-> palinator: Jj i má jednu takovou starou hapinu co je na to ideální, i košíky atd tam jsou. Jen musím pořešit brzdy, jsou tam starý naprosto gumový kantíky s naprosto gumovejma pákama a skoro to nebrzdí (paradoxně s novejma špalkama se to celý kroutí ještě víc a je to horší). Už mám připravený V-čka a nový páky co tam dám. Jinak ideální kolo na tenhle účel, takový to co nevadí když zmokne a když ho někdo ukradne, tak to sice bude bolet, ale ne finančně.
-> Jarda/felda 09.02.22 10:15:58: Proč elektro? Na normálním kole tam bude rychleji, než by ten těžkej elektrokrám vystrkala z kolárny... nehledě na to, že dávat desetitisíce za elektrokolo fakt nehodlám, tolik nedávám ani za svoje kola
10:18:28 09.02.2022
dragon_cb_cz
-> palinator: Jo, s tím se počítá a byl to jeden z hlavních důvodů, pro změnu. Resp. spíš kolo/koloběžka, naštěstí tam vede téměř přímo cyklostezka. Rychlejší časově + víš jak to ženský mají se chůzí samostatně po odlehlých místech.
Ono to v současné práci vlastně z parkoviště nemá o tolik blíž než to tady bude mít z bytu přímo do práce...
Ale občas stejně auto bude potřeba (pokud pak bude někam pokračovat přímo z práce atd), případně jako "plechovej deštník" když bude echt hnusně. Zatím se pochopitelně vystačí nějak s chrochtákem, jednou za čas si auta prohodíme abych to protáhl na delší cestu když bude potřeba. Ale výhledově by mi nějakej benzínovej prcek dával smysl.
Resp. úplně největší smysl by mi dávala elektrika, ale ekonomicky to zatím nevychází (+ dobíjení, ale to bych možná nějak vyřešil).
-> Jirik_Tuňák1983 08.02.22 22:07:32: Přemýšlel jsem nad ní, no. Ale ve 159 byly myslím jen ty starší s litinovým blokem. Ve Giuliettě QV po faceliftu už je celohliník... ale pořád je to Pratola Serra, nevím, jestli se mi do toho chce
A beztak teď spíš musím vybrat nějakou malou fazoli, žena mění práci a bude to mít asi 1.5km...