škoda zlobí!!!!!

-> Gryzly: : ja mam jenom podezreni protoze mi to nejak moc zere, a potom to nejede, a mozna to ma společnýho něco i s tím cukáním

-> Pavel Korbelář: Tak to čerpadlo asi tlačí moc ,ne ? když se ti to uchcává.

King2: ja to mam trochu jinak ja mam ve spod čerpadlo uprostřet přepad a nahoře karbec! kdysi me to tady někdo takhle poradil! jak řikáš ty tak to je udělaný origo ve fačku ne? tak já to schusím přepojit co to udělá ale myslím že jsem to takhle měl a že se mi to potom brutálně uchcávalo, mám teďka taky pocit že se to uchcává tak nevím bych to potřeboval asi nějak přiškrtit

A spravne to je udajne:
zapojeni odlucovace:
cerpadlo - spodni trubicka
karburator - prostredni trubicka
nazpatek - trubicka ve vicku

2 Pavel K. Otazka je, jestli mas ten odbublinkovavac spravne zapojenej.....zkusim kouknout do S120 konfery, nedavno se to probiralo.....

já mam taky udělanej přepat do nádrže přes ten odbublinkovač co je na karbci, docela mě to štve je to nějaký divný

jo felicie ma taky prepad do nadrze jako vsechny karburatory a strikacky bez omezovace tlaku cerpadla

pokud tam je spravnej tlak do karburatoru tak musi bejt bota fakt nekde jinde(neco ucpanyho,vypadliho) ja mam el.cerpadlo podobny jako je treba u 2ky golfa mimo nadrz(trubka do valecku,2draty+- a trubka z valecku), na T-cku u karburatoru je pretlakovej ventil a ten vraci prebytek do nadrze a chodi v pohode

Když mi tohle dělal 120 motor, na základě různých indicií jsem usoudil na vodu v benzínu.

-> lipnicak: Ale kdyby to bylo velkým tlakem paliva tak by to nedělalo až po dvaceti km, ne?

to bude chtit udelat prepad a pretlakovej ventil asi velkej tlak a motor uchlastanej,nebo si neco zapomnel,videl sem 105ku s motorem facko, jak ho vyndal s facka tak ho do ty 105ky nacpal se vsim vsudy a slape jako fik

takže čerpadlo mám z MPi karbec je fávovej, a motorem točí startér ůplně normálně a prostě to nechytne

-> Pavel Korbelář: Já mám vyhřívaný sání na favo motoru a vpohodě už 20 tisíc km. A když to nechce jet tak motorem protočíš? třeba když si vezmeš klíč a jdeš dozadu otočit klikovkou?

Kouknul bych se pro jistotu na elektriku (cívka,kondenzátor nebo na el. zapalování -nevím co tam máš), pak na ten karbec. Jakej tam máš? - zkus třeba jinej. Vyhřívaným saním to nebude.

Troufám si říct, že vyhříváním to rozhodně nebude.
Možná bych se spíše zaměřil na palivové čerpadlo a posléze na elektriku.
Co tam máš za benz. pumpu ?

1)vždycky když ujedu cca 20km tak mě to přestane jet potom když to trochu vychladne tak to třeba 0,5km jede a zas přestane, když to nechám pořádně prochladnout tak zas můžu těch 20km jet vůbec to nechápu je to felda s karbcem, když to nechce jet tak na neutrál můžu držet plnej a motor se ůplně neochotně převaluje a potom to chcípne a nejde natočit

2)ve středních otáčkám mi to dost škube malý a velký jsou v pohodě může to být tím že nemám zapojený vyhřívání sání nebo jiný problém?

Díky za rady kuci!