Kdo uz jezdi s Fab motorem??

to je fakt ukousnuty o 3cm to je dost ne? i kdyz ta klika je pekny hovado.Netusis nahodou proc ten blok je tak priserne predimenzovanej (1,4 MPI)??

koukni se ke me na stranky tam mozna neco o tom najdes-) pokud se to nesmazalo-)) minimalne tam najdes fotku jak vypada ta klika

co je treba udelat za upravy,nastrojove nejsem omezen

co je treba zmenit na tej klice aby tam sla?? a co ta masivni vystuha co spojuje saly. A prumer lozisek na klice je stejnej??
A co axaly,fabka je ma uprostred

dneska asi ne, mam už domluvenou schůzku a zítra jedu do Prahy do školy. Až tak ve středu...
Mluvil si o klice z fab v bloku 742, ne? Pak neni problém, ta vačka má malé uložení.

jo jak si tam dostal vacku z era dyt ma jiny futra

hele Veron nepojedes treba dneska nebo zejtra zase kolem,Stav se na navsi v horni pokecame

karbec T613, vačka z éRka, hlava sériová z fóbie, jezdim na LPG.
Jo a mezi Podlipnicí a Lipnicí neni problé jet 140, akorát nahoře už se musí brzdit, páč se tam nějak propadá asfalt

co mas za karbec a pripadne upravy -vacka,setrvak,hlava...

-> lipnicak: kroužky jsou na tyhle tři stejný.
jezdí to celkem slušně - 50 v obci, 90 mimo, 130 na dálnici
prohánět s tim fabku 50kw neni problém
a co se pružnosti týče, porovnával jsem to s 1.9TDi 66kW a prakticky žádný rozdíl...
Jo s tim motorem 742.AME mam od května nalítáno 27.000km...

no mam tu jeden motor a hromadu dotazu:jak nasatavit smes aby neodchazeli pisty,jaka je moznost kombinovat vlozky,krouzky z fel.nebo fav do fab.

no jezdim i na tom i na tom , ale spolu to byx si nexal libit

Jezdila celkem slušně,ale měl jsem 78 * 78 takže 1490 ccm a to je další rozdíl oproti seriovej fabce...

dobre, jak jinak

jak jezdi fabie v 742??