GO motoru 130 HELP!!

-> BEYER: jasne zabudol som oni to maju v repocte lacnjesie

lipnicak: tak aspon tak

asi privezu jeste jeden motor na ND jinak to asi nevidim jeste ze je jich zatim ve vokoli dost

lipnicak: tak to je pruser... ale viem si nehat spravit piesty... len musi byt aspon jeden v poriadku podla neho sa spravia ostatne... mno ja vobec netusim ako natom su tie moje piesty zacalo mi to hadzat dake cudne zvuky ked mi to ide na volnobehu a jemne poklesol vykon... takze netusim co s tym je ale jedno viem zacina odchadzat
Milos: hej ale komplet sada... zas zbytocne 5ku hodit do luftu nemusim uvidim ked sa dosklada 136-ka vymenim ju a 130-cku rozoberem uvidim vo-co-gow

rozdily pistu - 130cervena 135 modra 136 cerna

hlina ma uplne jinak diry a kanaly

-> LordCroft: to mu neraď, to asi na ten 130kovej blok nepůjde.

vyhod tu litinovou hlavu a dej tam hlinikovou !

ale u nas sa daju zahnat aj 130nove piesty a mas to za sk praxy

lipnicak: mno ja si to iba myslim ze ked das piesty zo 136 alebo 135 treba znizit hlavu... teda aspon podla toho ked som videl 130 a porovnal ich zo 136 ved zvdyh by mal byt rovnaky... len ten bomburik na 130kovom je navise... alebo ked som to spravne pochopil tak 130 piesty su na vysku o 3mm nizsie a kompresny tlak je dotiahnuty bomburikom ? potom by bolo nutne skor hlavu upravit pre 136 piesty... ale urava nebude asi lacna... ak mozes hod foto na porovnanie 130 a 136 piestu celkom ma to zaujima lebo mam v plane aspon prekruzkovat motor a neviem ako su natom piesty... ked budu na anicku tak som chcel ist cetou ala 136

Mate jeste nekdo zkusenosti??

de vo to aby se pak nepotkali ventily.Pisty ze 130sou asi o 3mm ubrany oproti 136 uz ze 135 pistama je to akorat a kdyz uberes hlavu aby to melo patricnou kompresi kolem 9ti tak se to musi zakonite potkat(asi) i kdyz muzu to testnot slozit, na 1 pist dat modelinu,dat tam vacku a protocit to a uvidim kolik tam zbude.Testovaciho srotu je dost

Viděl. Šla by tam i fabka, ale nevím jak by to dopadlo s kompresním poměrem.

Lepší je použít Fa136 a patřičně snížit hlavu, kvůli kompresi, písty 130 jsou vypouklé.

a co komprese?? tys to nekde videl v provozu??

Jdou tam písty, vložky Fa.

Mam zajemce na motor 130, ale chce udelat cestecnou GO pisty na 130 nejsou k sehnani,puvodni sou vymlaceny a jeden prasklej.Daj se pouzit pisty z Fa treba 135(136)?? a co na to rekne hlava?? da se pouzit pripadne jina 120L,120LS ?? Vim ze je mezitema pistama rozdil. Potrebuju vedet jestli je nejaka kombinace mozna,pripadne jestli to nekdo zkousel.Pripadne co je treba predelat, Pokud je vubec mozne tohle nejak kombinovat a dat dohromady.