Vodní pumpa

-> King2: Tazku hlavu si rbobim, lebo tu pumpu som lepil na dvakrat. Prvy raz som to so silikonom prehnal, a ked som ju daval dolu, musel som ju odlepit tak, ze som sa zavesil za jej remenicu. Teraz je tam silikon menej a takze to mozno pojde este tazsie (ak vobec).
A to sanie ma trapi kvoli tomu, ze na druhej strane bude jeden vyvod na skrini termostatu zbytocny a neviem cim by som ho zapchal a navyse ak by sa mi raz postastilo zohant nezavisle kurenie, tak budem musiet vymyslat kam ho napojit. Ale takto by stacilo len odpojit sanie a napojit kurenie. Teda ak by to priemery hadic dovolili.

2 PeterP: Proc ten strach ze silikonu? Mam takhle "prilepenou" vanu motoru a staci par tukancu kladivem a jde dolu. BTW: zrovna tobe jako pravovernymu lpgistovi se divim, ze si delas hlavu s vodni pumpou, kdyz je ti vyhrivani sani ouplne na pikacu
2 lipnicak: Jak rika kolega: odhadovany cas prace znasob trema a pricti 20 minut :)

Ja som po dvodnu pumpu nedaval ziaden tesnenie, akurat silikon, akurat neviem co budem robit, ked sa to budem pokusat davat dolu :). Neodbijem to ani dlatom a kladivom :).
A asi budem musiet, lebo tesnenie vydrzalo rok a pol a zacalo to nejako viac tiect. Doteraz len obcas kvapicka, rok som nedolial ani kvapku do nadrzky, ale posledne dva mesiace to zacalo nejako ubudat a nedavno som musel priliat. A pod pumpou vidno zopar kvapiek stuhnuteho fridexu.
Rozmyslam nad tym, ci bude stacit tu tvrdokovovou plocku "vyfrezovat" 2000ckou lapovacim-papierom pritlacenym starym tesnenim, pretoze asi tazko najdem niekoho kto by mi to prefrezoval a davat tam novu pumpu nechcem, lebo jej chyba jeden vyvod (vyhrievanie sania).

mas 2 zakladni typy pump.1) ma 2 tesneni a 2) ma jen jedno.Pokud mas pod vrtuli takovej Al. mezikus tak to je to provedeni 1).Kdyz to najdu dodam foto

díky, a je pod tou vodní pumpou těsnění?asi jo že?abych totiž radši koupil nový:o)A nevíte kdo levně prodává sedr??

zalezi podle situace.Casova narocnost dle toho co se vysere .Akce na 2hodiny=akce na 2dny

-> lipnicak: Já jsem se s tím sral půl hodiny - no asi jsem jinej a moc perfekcionalista... a nebo to tak drželo

ocisteny to mas za 2 minuty, alespon ja jo.A ten karbec bych nastavoval spis jako 130ku nebo rapida 135/136 nekde sem nasel tabulku asi na techwebu.

2 lipnicak: Tak 15 minut, hmmmm :) A cistit prirubu pro cerpadlo od zbytku tesneni bude kdo? Tedy ne ze bych byl extra peclivka, ale prave zbytky klingeritu nebo jak se tomu tesneni nadava, me staly par kacek za fridex, kterej mi kdysi na S100 vytek pod auto :(
2 ghj....: 120kovej karbec v kombinaci s favomotorem neni problem - jenom to ten favomotor skrti v nejvetsich otackach, ale jinak se s tim da normalne jezdit - pro zacatek staci pretryskovat hlavni trysky treba podle S120LS....

povolis klinovy remen,sundas ho,odpojis hadice a vypustis vodu (co vytece).Vytocis 4 matky.Das pumpu,zalepis ji silikonem a pak zase vse zpatky-matky,hadice.A na zaver dolejt vodu. Je to prace tak na 15 min.

ze by kostra ?? nebo stara baterka

Zdarec,chci se zeptat je těžký vyměnit pumpu?já vím blbá otázka,ale ještě nemám praxi:o)jo a co se stane když mám jinej karbec než na tom motoru má být?Mám motor fávo a karbec 120!!Samozřejmě sháním sedr,ale zatím vadí to?Poslední problém,jel jsem pak jsem zastavil vypl světla a nechal běžet motor,to bylo v poho a pak kámoš zapl topení a po 10 minutách asi to chcíplo jo a baterka je úplně K.O může to být baterkou?