Problémy Favorit

2 Mourl: Mno ono na tu kontrolu otvirani kapek neni potreba nic odmontovanvat Proste nekdo si sedne za volant a seslapne plyn na podlahu a ty se jenom presvedcis, ze paka prvni klapky, na ktery konci sruna plynu, je na doraz otevrena. Pokud se s ni da jeste o kousek hnout, je to spatne a musis hledat, kde je chyba - upilovat doraz na pedalu, popr. vymenit zohybanou strunu, zohybanej boeden....Co se tyc e 2. komory, tak se pootevre, jenom pri rychlym pridavani plynu na miste a jeste jenom na chvilinku, protoze podtlak v oblasti difuzoru pri turovani na miste nenasimulujes tak, jako kdyz tomu v kopci stojis na krku :) Pokud se pri bleskovym pridani plynu z volnobehu do max. otacek druha klapka ani nehne, je jasny, ze je problem tzn. zarezla hridelka (musi se volne otacet) nebo praskla membrana v tom UFO, ktery klapku ovlada nebo netesnost kanalku, kterej vede podtlak do UFA (kanalek tranzituje pres tesneni vika karbu a pri ´deformaci vika nebo poskozeni tesneni se tudy ztraci podtlak)

doucham ze koukam do spravne komory

Koukal jsem na karbec...a ta komora s tou klapkou je nějaká divná..je někde nějakej popis opravy nebo repase...na pandě jsem nic nenašel..Když dám plnej plyn tak mi přijde že se málo otevře...skoro vlasntě vůbec....nevim jak to má fungovat...
Prosím poraďte

->Libor: to znamené sundat kryt sání, ten černej plast a kouknout na ty komory...hmm..na to se kouknu.....díky za radu.
->Labros: Vim že ten motor je v p....ale tohle by neměl dělat....má najeto tak max. 250tis

skoukni kdyz seslapnes plyn, jestli se ti otevira karbec az do plna. a taky pri nastartovanym motoru kdyz to proslapnes jestli podtlak pritahne druhou komoru

mazáním to není, je to tím, že ten motor je v !
mrkni do knížky na kapitolu generálka motoru. nebo si dej inzerát koupím motor.

No dobře tak necháme kontrolku kontrolkou. Proč to nejede?? víc jak 120? je to mrtvý hnedle jak se tam dá 4ka...tzn 80 a víc....mazáním to nebude...si myslím na volnoběh otáčky jdou krásně až do 4500 i víc ale prostě to nejede je to nepříjemný když potkám nějakýho kamiion tak se na něj prostě nechytam...

Jinak všechno podstatný bylo řečeno v prvních dvou příspěvcích

Nebo to řeš. A až to budeš řešit a budeš celej od oleje a ulice bude celá od oleje a poležíš si pár hodin pod motorem šťourajíc se v něm rukama před obličejem tak si řekneš žes asi fakt měl koupit jinej motor

-> Mourl: no jestli to ještě řešíš tak já jsem to řešil a jediný problém u mě bylo vylítané olej čepadlo! Ale to je taky vana dolů takže pro Tebe rada na prd!

no tak to neres-)

Nevim jestli se mi bude chtít sundavat vanu na parkovišti před paneláke.Zároveň tam vypouštět olej atp.Ale děkuju.Stejně tam na jaře (až bude tepleji) půjde jinej motor. A tenhle pujde do pryč....

Koukni stoprocentne do vany, a hlavne na ten kos, ja to měl taky. Sice u 120 ale dělal to ten koš, až ti začne klepat něco u kliky, tak už bude pozdě. To že je motor línej, je možná způsobený tím, že jak se to nedostatečně maže na volnoběh, tak se ti trochu zadíral šály. Alespoň u mě to tak bylo, jezdil jsem s tim tak dlouho, nevědouce, že to asi neni vadnym baroskope, až to absolutně odsrala klika.

->Pilot 105:nejde mi jenom o to že mi svítí kontrolka oleje ale i o to že je to horzně líný ten motor nejede to.Myslel jsem že by to mohlo mít souvislost s tou kontrolkou.ád bych se kouknul do vany ale na parkovišti před panelákem to asi nepůjde.Už když tam byl starý olej tak to dělalo.A olej vypadá normálně.Už nevim....

A co si nechat změřit tlak oleje? Tuším, že při 2000 ot. by měl být tlak 0,25MPa.
Čidlo je nastavené na tlak 0,05Mpa.
Každopádně kouknutím se do vany nic nezkazíš, max. si přetěsníš vanu.

toto auto já osobně znám i jsem ho řídil a co je divný,ten motor do 3 stupně akceleruje poměrně dobře,ale jakmile se tam dá 5tka to je mrtvola prostě 120 a víc ne....to chcípání bude v karburátoru ,seštelovat,já to majiteli auta říkam furt a on nic,vždyt mu to i žere jako dakota

1200 to jsem přehnal, stačí jenom v podstatě klepnout do plynu a zhasne...takže tak okolo 950-1050 otáček....

->COL: vyšší otáčky, tak kolem 1200 to zhasne...jinak třeba pro prohřátí motoru motor chcípá nedrží dobře otáčky...vim že je to jenom karbec ale občas lítaj otáčky od 450-900 a někdy to i chcípne...

Co jsou ty vyssi otacky, kdy to zhasne? 1000,2000,3000? 120km/h je na Favo opravdu malo. Pokud by tekl benzin nejak vyrazneji do oleje byl by z nej citit, ocuchej to. Je asi pravdepodobny, ze to zrani a lenost motoru s problemem mazani primo nesouvisi.

->Alan: to by se ten motor přehříval ne? kdyby si netahal dostatek oleje??

-> Mourl: Možná by stálo za to shodit vanu a kouknout na sací koš jestli neni ucpanej,pkud se dřív o ten motor moc nepečovalo je tohle možný

olej je mněněný tak ani ne 4měsíce...+samo filtry a tak.Právě že v okolí nikdo nejni kdo by poradil. Kontrolka nesvítí jenom při volnoběhu...pomrkává až svítí po přidání otáček hned zhasne ale stejně.A myslim že by Favorit mohl jet trochu líp..při té spotřebě co má(alespoň ten můj) Jo olej je klasika myslim 15W40 nebo tak nějak.

Co tam máš za olej? Jak je starý?

jojo Saky má asi pravdu, rychlostní rekordy určitě nečekej to by to člověk musel vidět, šak tam někdo u vás je, nějakej kutil kterej by to mohl vědět ne? ono je to fakt lepší vidět, prohet se a tak, jinak hodně zdaru při opravě, ať to není nic velkýho teda za balík peňazí

no pokud ti sviti kontrolka mazani tak je to stav skoro KO a ve stavu skoro KO necekej rychlostni rekordy-) jinak nevim o jakym clanku mluvis.. ale takhle nadalku necekej ze ti nekdo objektivne poradi..

Bry den...mam problem, tušení nebo tak. Četl jsem článek o výmněně klikové hřídele a ten pán co to psal tak popisoval důvody výmněny. Že mu po zahřátí motoru svítí kontrolka mazaní a že při větších otáčkách zhasne. Mně to dělá to samé.Zárověň jsem četl příspěvek že je možné že benzínová pumpa propouští benzín do oleje a proto olrj řídne a proto kontrolka svítí.Tohle mi přijde divné ale moje autí i když by mohlo víc jak 120km/h neudělá.Je to možné že je v háji to čerpadlo a že když to má jet víc tak prostě to stříká palivo do oleje a basta fidli.
Nebo tady melu hrozný kraviny? asi jo co?
Pokud Vás něco napadne dejte vědět. Děkuju