Klepáni v motoru

No tak tenhle problémek mam také jenže ventyli přecházím pořád a stejné, předstich a odtrh když seřídím tak to dělá méně ale za den či dva je to zpět. Rozdělovník mam nový, víčko atd. Tak co mi poradíte

-> rajden: koukam cestina neni tvuj kamarad co?

Jo, já taky jezdíl se Škodou 105 na 2jku 85 khm/h, ale po 6 měsících to šlo píp...

-> Mišell: Zere mito protoze mi vzadu u karbce crca benz musim vimenit tu hadicu.A tomu motoru to prej prospiva prej se poradne protahne-a natu trojku to kulim 100vkou apak radim ctiri tamto byl enom test takze si myslim ze motor muze bejt spokojenej

-> Labros: ne prave navopak vykon sem nechtel vubec zvisit a to klepani prave snizit!Takle to proste je serizeny jak by melobejt a ten vykon nevim vodkad se bere

-> rajden: já narážel na to jestli nemáš předstih třeba 10 stupňů - pak by to přidalo na výkonu ale i na klepání

Musi dát Rajdenovi za pravdu-dneska jsem v tom jel...samozřejmě když to takhle bude točit na 3ku furt,tak si oddělá motor. Ale na to že to je neupravená,hodně žíznivá,sériovka,tak teda klobouk dolů...

-> Taskr: :asi jsi zapomněl vyčistit svíčky

rajden: Tak to fakt čumim, já mám vačku 280 a stejně z toho nevymáčknu víc jak 5500 rpm. Ty máš sérii a točíš nějakých 6800. Tak to můžu jen závidět.

-> Labros: jasem ho neserizoval vtomsemi stoural kamos ale aznanej narazim tak se poptam jakto sesteloval(jasem zacatenik takze mistim trochu pomoh-hold se mamco jeste ucit )

-> rajden: A jak přesně jsi "upravil" ten předstih?

-> Kočislav: vůle v rozvodech, v komínku rozdělovače a v rozdělovači se vymezí při seřízení za běhu pomocí stroboskopu nebo i při správném postupu nastavení základního předstihu. To leda že bys ten rozdělovač neměl utaženej

-> rajden: tak to mas super kosmickej stroj

Tak sem to uz skusil a tachat faka naprosto presne!!Zkousel sem to postupne-bracha jel 40 jatez pak 80sat a taky tak takze stou trojkou 130km/h je pravda.Hold se stim musim smirit

Vrátil bych se k původnímu problému. Dělá mi to na 742.136 totéž. I po seřízení se to poměrně brzy rozhodí a klepe to buď při lehkém podtočení, silnějším přidání plynu nebo při větším zatížení. Je možné, aby to způsobovaly vytahané rozvody?

-> Saky: OK tak jo to bude nejlepsi dik za tip zejtra to teda prubnu

rekni brachovi at na mondeu nasadi 130 a uvidis jak mu budes stacit-)

No zkousim to tady unas tady flojdi ani nepachnou a rovinek je tady dost takze zkusebna dobra na dalnici s timdle?Nejsem silenec by me tam smet prvni kamion ale zkusim at vedle me pojede bracha s mondeem a jeto!Nevim taky semito moc nezda zejtra to prubnu a uvidim sem fakt zvedavej.........

-> Labros: :a nebo je tam výluka a rychlost omezena na 90

jestli tam mate dalnici tak zkus na ni najet a rozparadit to na tu trojku a jestli pojedes tak rychle jako vsichni ostatni tak mas rychlomer v poradku

-> sep: ty tomu proste nerozumis - trojka je u skodny ten nej stupen a 7000 tocek si lebedi :-)) pak najednou motor vadne a panove ve skode to koumali leta jak todle udelat a zamotat tim japoncum skeble

zajimave ze motor se nezdraha tocit 3ku na temer 7000 a na 5ku neni schopen vice jak 4000,to jsou prilis velke skoky,jinak pokud mas 105kovy "teplomer",tak je to jasne,tam se neda namerit presne temer nic....

No tak jina moznos neni nez se stim smirit uz to tak bude!Nahon v prevodovce sem nedavno menil takze zadne chyba tam neni.stejne na 4ku to vytahne max na 140 a na 5ku to klesne na 130 ale stou trojkou fakt neke!!Jestli je nekdo z okoli HK tak to muzu dokazat!

pokud vím tak budíky jsou ve všech Š1xx stejné, liší se pouze náhon v převodovce

no pro jistotu se zeptam budik mam novej(celej pristrojovku) mam ze 105 mohlo byto bejt tim?Ja sem taky nato vejral.Zkusim sehnat budik ze 125ci a pak to projedu znova a uvidim

-> sep: a na 5tku to masti 210

bavím se o reálné rychlosti,ne co ukazuje nějaký odbržděný budík ........

-> rajden: :ta trojka na 130 je necelých 7000,a tomu opravdu nevěřím....

tak to nevim kolik to toci jelikoz nemam votackomer ale hlavne zeto JEDE!!!Ale uz to tak trapit nebudu to byla jen zkouska ale zvuk to ma peknej pritech tockach driv to klepalo rvalo a ted NADHERA!

kdyz to toci 6500 tak to de :-)

->sep:Fakt neke na 2jku vytahnu 80sat!Jestli neveris tak se stav uvidis.Nevis proc bych mel kecat?Taky sem nato vejral ale uz jeto tak

na 3jku 130.......

Tak sem vycistil svicky,sesteloval na 0,7mm,vymenil vyko u rozdelocvace,trochu ho vycistil,vymenil par kabelu ke svickam,upravil predstih,dotahl trubicku vod potlaku k rozdelovaci a ted mi to na 3ku vytahne 130km/h!Tak diky za rady jeste se pak radsi cihnu naty ventili ale uz je moc zima tak jindy

Ventyly to sou. Mě to dělálo po přepnutí z LPG na Béňo. Už to mám seštelovaný, ale oto hůř to chytá

skoukni rozdelovac,jestli nema vule.

hlavně předstih bude velký jako kráva.

Dik za radu zkusimto.Snadto pomuze!

skoukni predstih a ventily.Pokud takhle budes jezdit dal tak ten motor oddelas.Zakladni predstih je 5st. a ventily kdyz das na 0.20 - 0.20 tak by to nemelo uz klepat.

Zdar potrebuju poradit.mam skocnu 125.Kdyz pri jakekimkoliv kvaltu chci pridat trochu vic plynu tak to zacne klepat vzadu u motoru.Pri nizkych rychlostech to docela de ale jakmile tam dam 4 nebo 5ku tak asi tak v pulce seslapnutyho plynu to uz nezrychluje ale jenom klepe a cim dal vic pridavam plyn tak to klepe cim dal tim vic a nezrychlujeto a zere to jako sv...!Prosim poradte cim to muze bejt!Dik predem....