Teplomer chladiacej kvapaliny

-> Rastislav: dobrá informace, konečně vím rozsah .
P.S: při jaké teplotě se vám spouští ventilátor - u mě asi když je ručička těsně za polovinou bílýho pásma

Zohnal som si navod k obsluhe a udrzbe na Rapida. Pisu tam ze : Za optimalni provozni teplotu sa povazuje asi 85 az 115 °C. Toto pasmo je na stupnici vyznaceno bilou (plnou) barvou. Po dlhej dobe, ale predsa som sa dopatral k nejakym cislam

-> PeterP136: 6e by blbá kostra? Mě to dělalo to že když jsem jel a zapl světla nebo větrák nebo jiný větší spotřebič, tak mi teplota skočila třeba o pět milimetrů. A byl blbě ukostřenej pásen na banánu u motoru.

A ospravedlnujem sa za ten serial ale akosi mi to nechce prejst v celku.

A este ked pocas jazdy prudko pustim plynovy pedal so zaradenou rychlostou tak rucicka teplomeru poposkoci. Ostatne budiky su uplne v pohode. Netusi niekto kde je pes zakopany?

Nevie aj mne niekto pomoct so 4rocnym problemikom. Ked zahrejem motor a rucicka sa ocitne v bielom poli, tak staci vypnut elektriku klucikom a znovu zapnut a rucicka sa ocitne pred bielym polom. Po kazdom dalsom zapnuti elektriky sa rucicka ocitne plus minus asi milimeter okolo jednej hotnoty v predpoli bielej. Do bieleho pola sa dostane az po schladeni pod asi 40 stupnov a opatovnom zahriati.

Ja sa orientujem u mojho teplomeru len podla toho ze sa rucicka zastavi. Potom povazujem motor za zahriaty na prevadzkovu teplotu. Mam totiz daky bordel v elektrike.

-> Rastislav: mno..podle mě by začátek bílýho políčka mělo bejt 70C..a konec 100C. Rafička se mi vždy drží uprostřed takže asi 80-90C..zkoušel sem čidlo v chladiču jesli spíná tak jak má, a je OK, sepne větrák při asi 95C..což je ve 3/4 teho bilyho,schladi a vypne přesně v polovině - dejme tomu že 85C..

Já měl tu ručičku taky někde v tom bílím poli a nelíbilo se mi to, tak jsem ji odloupnul a posunul tak aby při provozní teplotě byla akorát na hranici bílího a černýho. a když jedu a zběžně kouknu na teploměr tak hned vidím jestli není ručka kde nemá bejt.

2 Rabbit: Esi se nepletu, tak pan ma 120cu motor, ne? Tam se musi pri jizde po rovine drzet teplota na ty 80ce, zvlast v tomhle rocnim obdobicku. No az se otepli......Jestli se to chova, jak popisujes.....no nechci malovat certika na zed, ale......

-> Vojta: zajimavy je ze kdyz tam pichnu kulatej budik tak to ukazuje kolem 80°C a kdyz zapojim hranatou tak to je presne na hrane zacatku bileho pole........ takze asi budes mit error ty nekde...... :)))

Vy máte starosti, já tam mám při běžný jízdě po rovině kolem 90° což je OK, ale nedej bože jet do táhlýho kopce .

Prave som vybral stary termostat. Bol na 80°C. Teraz sa to drzi tak 2-3 mm za zaciatkom bieleho pola tak jak pisal Vojta.

-> Vojta: Myslel som si ze to nebude OK. Ked to ma nizku teplotu tak by to malo mat asi aj vacsiu spotrebu. Mne sa podarilo dostat na 7,5 l. Kazdopadne uz mam doma novy termostat na 88°C, tak uvidime co to spravi. Moze byt pokazeny aj teplomer ? Stava sa to?
Dik

RASTISLAV: mam tu pristrojovku taky...pokud se ti to zastavi pred tim bilym polem tak to neni OK pac nenas tu spravnou teplotu. Me se to pohybuje tak 2-3mm za tim tou "polovinou" kde zacina to bile pole...zkus vymenit termostat.

nemám rád prístroje, kde nie sú presne označené stupnice číslami /hranatá prístrojovka/. prevádzková teplota by mala byť okolo 80 stupňov, ale kde sa táto hodnota nachádza na tomto teplomeri netuším.

Kde by sa mala pohybovat rucicka na teplomeri chliadiacej kvapaliny na "haranatej" pristrojovke? Mam Rapida 136. Asi od polovicky tam zacina biele pole. Mne sa rucicka zastavi tesne pred tym bielym polom. Je to OK?