Tvrdý rozdělovač Metalex

přesně jak říká PeterP136!to je totiž to nejlepší řešení pro podomácku prováděné úpravy,kde není motor možno brzdit na brzdě.jinak uvažuj,-proč se asi chce někdo toho"tvrdého"ro zdělovače;o) zbavit?no protože asi zjistil že je mu uplně nanic,tak jako to ve většině starých"zaručěně závodních"dílů bývá.Zůstaň raději u svého stávajícího rozdělovače,-a nech si třeba upravit kanály v hlavě,slícuj potrubí,a přetryskuj karburátor.Vsadím krk,-že tak ti to pojede mnohem líp,než z nějakým pochybným rozdělovačem,který by tě mohl-pokud by jsi ho koupil taky svinsky nemile překvapit(že by to třeba jelo ještě podstatně hůř nebo vůbec).Fakt vím,o čem mluvím,-na takové věci bacha!

Ja by som na vasom mieste isiel do favo rozdelovaca, kvoli stalosti nastavenia minimalnej udrzbe a slusnej iskre aj pri vysokych otackach. A pohrat sa s podtlakovou regulaciou a pruzinkami odstredivej. Ked uz sa tolko trapite s motorom, tak by si rozdelovac par minut starostlivost zasluzil.

No nevím, každý motor chce svůj rozdělovač, vždy záleží na úpravách.
Nějak mi nesedí ten pojem "tvrdý" to znamená co ? Chápal bych strmý, jako se strmou charakteristikou...
Být tebou, tak jestli by to šlo, tak bych ho předem nejprve vyzkoušel a pak až bych ho případně koupil.

Myslim si, ze felda protoze ma pomerne dost ostrou vacku, tak by ji to jedine pomohlo. S tim, ze budes kupovat jeste ostrejsi bude stejne zapotrebi. Bratranek ma taky rozdelovac favo a nic moc. Chce to alespon z 136x. Ta udajne mela ostrejsi vacku.

uvažuju o koupi, nevíte jak se to bude chovat na motoru s feldy skoro bez ůprav, akorát má sníženou hlavu, časem uvažuju o vačce ale to asi aš po létě, nebude to dělat neplechu? nebo buce i nějaké zlepšení proti bezkontaktu z fava? díky za rady kucí!