Vícebodové svíčky

kamos skusal menit sviecky na zavodnej skodovke a medni 1-bod. a 3-bod. nebol ziadny rozdiel

-> Herman: já si asi koupím normální co předepisuje výrobce a bude,když pak jiný zloběj....

Ja mel a mam taky na skro seriove 136 brisky pro dany typ motoru a max spokojenost.

-> Crack: jak jsem rekl muzu ti dat cca za 300 3-bodove svicky od champiounu tak kdybyb jsi mel zajem.....

2 Crack: Proste se jukni, co predepisuje napr. Brisk pro tu tvoji feldu jednobod a vyzkousej. Popr. opet doporuceny o Boshe, coz jsou snad (7cky) a za usetrenejch 350Kc (do limitu 500) se opij :)

Takže,ještě pořád nevím jaký si mám dát svíčky do ty felicie jednobod...investici si představuju do 500kč

Mne sa pre zmenu na uplne seriovom 742.136 osvedcili prave brisky klasiky akurat s medenym jadrom (bez neho ale aj tak nedostat takze su to uz vlastne klasiky) tie ktore su predpisane briskom. Skusal som aj ngk vline ale nic sa nezmenilo akurat su podstatne drahsie. Motor v pohode toci to 5t (viac to radsej nerozhanam :) ), na benzin sice obcas cinkne ale na lpg je to absolutne bez problemov. Ale verim ze na upravovany motor to moze byt celkom prca najst vhodne sviecky. Zaujimave je vsak ak niekomu na seriovom motore nefunguju predpisane sviecky. Potom ma podla mna problem niekde inde nez vo svieckach.

-> Max: Ať si říká kdo chce co chce, mě se nejvíc na fa 50kw motor s LPG osvědčili 4 bodový Boschky. Předtím co jsem vyzkoušel několik druhů jednobodů včetně stříbrnejch, tak byli všechny na prd.

no hele já jsem teďka se svíčkama válčil u fačka,taky jednobod. Koupil jsem originál brisky,co tam maj bejt. Jsou dost napíču. Po tejdnu mi to začalo blbě startovat a vynechávat. Tak teďka tam mám 3elektrodový,ale taky brisky. ALe jen z nouze....páč vim že tam bejt nemaj. Jak už tady bylo řečeno,motor na to nejni konstruován,nemá takovou kompresi aby se směs dostala pořádně mezi elektrody a pořádně prohořela....takže to nejni dobrý :-) jestli chceš utrácet,tak nejni jenom brisk...jsou i jiný výrobci který budou mít lepší svíčku,lae taky za jiný peníze

2 Tuner: To s tim urcenim pro "plynare" neni tak jednoznacny Proste je to svicka s mensi a navic stribrnou elektrodou pro spolehlivej preskok jiskry i pri vyssim pruraznym napeti napr. LPG smesi oproti smesi benalu.

-> Herman: Stříbrný elektrody od brisku jsem jezdil a jsou pěkně na prd....Možná do seriovýho motoru...Jinak jsou určený pro plynaře.....!!

-> Herman: Je to jednobod

-> Crack: no pokud tam chces dat nejaky lepsi svicky tak bych ti dopurucil tam dam jednonbody.....ale treba s stríbrnou elektrodou.........prodov a to brisk tabor a myslim ze zo neni ani moc drahy-mrkni na jejich stranky.jo a jeste jsi nerkel zda ta felda je jednonod a nebo vioebodové vstrikovná???do MPIcka brisk dokonce prodova specialne na feldy tribodove svikcy:-) ja mam jendoboda:-) a na ten to nedelaj.....

Vím že svíčkama s výkonem moc nepohnem,ale on tam má stejně starý svíčky,který sou potřeba měnit...aně náký lepší za rozumnou cenu snad existujou....

To je teda hezký a já měl za to,že ty vícebopdový vydržej dýl !!Takže myslíte že je to zbytečný??S kámošem totiž děláme na felině a on nechce zasahovat do motoru....dělámej kit saní,vejfuk a ted právě plánujem i náký svíčky...ale jaký teda??

-> Crack: ja mam ve felde 3 bodovy svicky od championu........akorat to opravdu lip startuje do 3000 ot/min to tahne a pak to zdechne......jinak pokud by jsi chtel ty 3 body tak ti dam novy cca za 300kc.....ale je to na nic-motor je konstruovanej na proudeni smesi kolem jende elektrody a pokud jich tam je vic tak se smes"rozbiji" uplne jinak nez jak ten motor navrzenej a pusobi to nepriznivne.......

-> Crack: mě vydrželi svíčky z FAB 1.4 50kW 5000km jako všechny ostatní. A vzhledem k ceně a zanedbatelnému rozdílu v jízdních vlastnostech se k nim už vracet nebudu...

No moc ste mi toho neřekli,asi sem měl napsat že to není myšlený do 120ci,ale do felicie...jako auta :)

2 Johny Death: Oni se ale delaji i vicebodovky pro auta s klasickym rozdelovacem tj. bez predradnyho odporu v telese svicky. Na klasiku kontakt zapalovani to fakt nema cenu zkouset, ovsem ETZ z fava uz si s tim poradi Ja mam zkusenost z tribodovkama BRISK, ktery jsem ciste ze zvedavosti kopupil na lpg a byly jenom za 50Kc/kus. V kombinaci z favomoterem vydrzely 20tkm, pak zacali uz "cukat" pri chudsi smesi....

pokud mas klasiku 120ku tak na ne rovnou zapomnen ty svicky jsou delany pro MPI a na skodovackym motoru ti budou delat jen bordel a na to ze jedna kvalitni stoji i kolem kila se to fdakt nevyplati. nakonec dopadnes jak ja po pokusech s vsim moznym a zkoncis u brisku akorat o par set lehci

Zajímalo by mě jakej mají ty to svíčky (tříbodové a čtyřbodové) vliv na chod motoru,nebo k čemu je to dobrý?Sníží se tím třeba spotřeba,zlepší se spalovaní a výkon?Máte s níma někdo skušenosti?A kolik stojej?dík všem za info