EDSR za SEDR?

2 Pilot105: No s tim pretryskovanim podle tabulky si nejsem tak jistej, protoze SEDR130 ma o 10pct vetsi difuzor a stejny natryskovani jako pro 120ovyho bratricka muze zpusobit chudou smes....

130tkovej SEDR můžeš dát na 120tku, ale musíš ho přetryskovat.

2minno: Novej nee,ale díky s tím rozlišením,to jsem nevěděl.

-> Mišell: neviem či to nemáš trochu popletené...z toho čo píšeš mám pocit, že si myslíš že SEDR je 130kový karbeč a EDSR 120tkový. EDSR je karbeč ktorý sa dával do úžoviek a starých typov a SEDR sa dával do eMiek, takže aj do 105, 120, 130... SEDR sa dnes dá kpiť ešte aj nový...stojí však až okolo 3000,-Sk. No a keď zoženieš SEDR natryskovaný na motor 120, je to v pohodičke :-)

Já mám právě EDSR,ale se zaseklou druhou klapkou,takže když už ho budu měnit,tak asi za SEDR-jestli ho teda seženu

Ahoj, ja mam 120ku a standardne jsem tam mel SEDR, ale byl uz nejakej vylágrovanej a sekala se druhá komora, tak jsem tam hodil EDSR taky 120kovej. Když se to dobře seřídí, tak to jede stejně dobře jako SEDR, akorát ty emise jsou krapínek horší. Souhlasim s Kingem, nech si to přetryskovat...
Btw: trochu jsem šáde trápil a po výměně karbecu jsem jezdil cca 221km styl brzda-plyn, meziměsto jsem jezdil 90-140kmh co to jde. Takhle na max. se EDSR mi to žere 7,69l/100km (4q).

Lze a funguje to. Akorat 130kovej SEDR je natryskovanej na 130ku motor (necekane :) takze se da ocekavat malilinko vetsi spotreba. Hlavne ma ale 130 SEDR vetsi difuzory, takze to pravdepodobne lip pojede pri vyssich tockach. Jestli mas moznost namontit SEDR v dobrym stavu, nevahej....

Je možná záměna? Tzv. dát 130tkovej karbec(SEDR) na 120tkovej motor?? Nebo se to v něčem liší?