repas AC pumpy

-> Labros: ten obrázok nie je moja pumpa. je trochu špinavšia ale olej mi okolo nej tiež netečie. v podstate s ňou nemám žiadny problém, len že musím často ručne pumpovať a preventívne ju chcem dať do poriadku.

minno ale s těma ventilkama sis mohl ušetřit stovku nebo kolik protože o tom už se kolikrát mluvilo.
a membránu a těsnění si klidně vyndej, jestli nejsi spokojen s funkcí pumpy a jestli ti kolem chčije olej. Já teda doporučuju se kouknout v jakým stavu tam membrána je (a pokud je protržená, tak ji určitě vyměnit ) Ale podle toho obrázku ti nechčije a vypadá vůbec pěkně

-> minno: Neber si to tak. Ja som papier nemohol pouzit, lebo som mal krivu prirubu na pumpe a po zbruseni som to nechcel riskovat.

-> minno: Ventily jsem nechal stare. Byly dobre.
Vycistil jsem, to dal nove tesneni, membranku bo ta stara byla v prdeli a funguje dobre :)

mám sa tej pumpy vôbec chytať? nová memnrána je na hovno, papierové tesnenia tiež, ventily sa nedajú vymeniť, vy teda dávate rady.

-> minno 30.03.05 21:03:29: nestrieka na sviečky ale rovnou na altík. ;-)

-> minno: Pravdu povediac ja som tie ventilky velmi neobzeral, takze je mozne ze sa daju vymenit, ale viaceri pisali ze vraj nie, tak som to podal dalej :). A ta membranka, ked som ju porovnaval s povodnou, tak povodna mi pripadala pevnejsia a odolnejsia a bola v dobrom stave, takze som ju radsej nemenil. No a pri vymene som nepouzival tie papierove tesnenia na prirubu. Su s nimi len problemy. Radsej silikon na motory.
-> Vojta: Pekne :). To jazdilo na mazut? :))

-> lubosgls: no a keď sú v tej pumpe netesné ventily a palivo z hadičky od karburátora ti pekne spadne späť do nádrže, a keď štartuješ treba viac krát pretočiť motor aby sa naplnila plavákovka a naskočilo to? a keď pumpa drží, tak hoci sa z plavákovky benzín vyparí, pri štartovaní sa dočerpe hneď, lebo benzín už je v potrubí. to je aspoň moja teória.

AC pumpa nema nic spolecnyho s napumpovanim po delsim stani to je nasledek odparovani benzinu z plovakove komry

no a pre ilustraciu mam takyto typ.

-> Kaňa: do S105-136 sa davali len dva typy pump pokial viem dobre.
cele to stalo ani neviem kolko, kupoval som toho viac, ale asi tak do 100,-Sk. No a PeterP136 pisal, zo v tych novsich typoch pump sa tie ventily menit nedaju, tak neviem. No a ked ti pravdu poviem, skodovku ktora po mesiaci stania nastartuje na prvy sup bez predcerpavania benzinu som este nevidel :-)))

Ventily by mali byt rovnake, len su v tom vrchnaku ulozene kazdy inak, aby bola zachovana priepustnost paliva len v smere nadrz-karburator.Ich funkcnost sa da jednoducho vyskusat silnym fuknutim do pripojky na hadicku. Fuknut by sa malo dat len tym spravnym smerom, inac treba vymenit, lebo netesnia. Podla toho obrazku ti v obchode dali vsetko potrebne.Pravda ale je, ze si si tu pumpu mal vziat so sebou do obchodu na ukazku, kedze je viacej typov :) Pumpa, ktora je v poriadku a tesni, nemoze prepustat benzin v spatnom smere. Ja nakopnem auto na prvy sup aj ked stoji mesiac.
PS: kolko ta to cele vyslo?

-> Vojta: a ventily?

TO MINNO: moje pumpa po rozebrani.
Jinak jsem vymenil ty memranky atd to co tady mas na fotce a v poho.

-> PeterP136: mám tú novšiu pumpu, tú čo už "nestrieka rovno na sviečky". ventilky som v obchode pýtal na túto novú a akési mi dal aj s krúžkovými tesneniami. tak ma asi odrbal čo?

Ak mas uz novu pumpu na 3 skrutky, tak na 99% ventilky nevymenis. Iba ak tak aj s celym vrskom, ktory dostat ako ND. Ventilky boli menitelne len na starych pumpach, ale kedze som ich nevidel na vlastne bulvy, tak neviem ako to na nich vyzera.
Ja som sa na repasaciu pumpy vykaslal. membrana bola vpohode, ale popri hriadelke rucnej packy mi veselo tiekla spusta oleja, takze som ju vymenil za pumpu z fava. lpgcku to nevadi a pri jazde na benzin mam vacsie problemy s dolpgckovanym karbom nez s pripadnym preplavovanim.

Tak to nevim

ventilky sú rovnaké sací aj výtlačný? lebo v obchode mi dali rovnaké.

Vymontovat jí klidně můžeš. nic ty nevyteče. A ten zbytek nevim, ale rozebrat jí neni problém a fotky sou zbytečný, páč tam nic extra neni

1.) možem ju kľudne vymontovať z motora, nevytečie nejaký ten olej ani nič?
2.) nemáte niekto fotky po rozobraní pre ilustráciu?
3.) kedysi sa tu písalo, že staré AC pumpy už nedržia dobre benzín a aj preto treba ručne pumpovať do karbeču často, už aj po jednom-dvoch dňoch stánia (tak je to u mňa). je to pravda? pomôže výmena membrány a ventilkov k tomu, aby nebolo treba tak často ručne pumpovať? už to spravím tak či tak, bo mám diely kúpené, len ma zaujíma, či to bude mať ten efekt