Sviecky a adiagnostika

-> King2: Cital som :).
Riesenie vidim vo vymene a castejsej kontrole nez po 15tkm :).

Ja uz jsem ti svoje napsal na Yahoo :)

Mohlo by to byt prienikom oleja cez gufera ventilov, cez kruzky, alebo su proste len znicene tymi 15tkm? Keby prenikala do valcov voda asi by boli elektrody aj hrdzave aleo mozno aj zelene, neviem.
Inac zapalovanie mam favo, dako zostelovane, nie je to idealne ale jazdia tu aj s horsim :), a lpg mam nastelovane na striedavo chudobnu aj bohatu zmes podla jazdneho rezimu ako kazde lpg.

3. asi ako 2., len medzera okolo izolatoru bola vyplnena tym sajrajtom (akurat tam bol makky a lahko odstranitelny).
No a ked som menil sviecky prvy raz, tak podobne vyzerala sviecka len na 3. tom valci akurat tej usady bolo na elektrode len trosku. Pri druhej vymene jej bolo trochu viac a trosku este na 4. tej sviecke. Teraz vsak bola 4. uplne v pohode.

2. mala zaolejovany zavit, na vonkajsej elektrode napalenu sadu cierneho povrchu z bielymi hrbolcekmi. Po zoskrabnuti skrutkovacom sa ukazalo, ze vo vnutri je skor hneda nez cierna. Tato usada bola po vsetkych kovovych castiach okrem tych kuskov kade lietala iskra. Stredny izolator cierny s miernym nanosom tej istej sracky.

1. a 4. sviecka OK. Tak normalne troschu do hneda opaleny izolator, kovove casti cierne, ale bez nanosov.

Tak sa pochvalte diagnostici. Po dnovom oneskoreni po yahuu konfere pisem aj sem.
Mam na lpg na svieckach vyse 15tkm a zacinam pozorovat obcasne vynechavanie a zakuckanie (nie je to nic hrozne).
Po pozreti sviecok som zistil nasledovne: