repas klaviatury

-> Kaňa: Tak nevysereš se na to?

tak dnes som bol akoze kupit v mototechne tych 8 kalenych skrutiek a ked mi povedal, ze platim 360,- korun, skoro som odpadol. si ich za tu cenu kupim v zeleziarstve pol kila a zakalim ich aj doma v zahrade na ohnisku, hehehe.zacinaju byt nenormalne ceny ND.

aha no tak by to mohlo ist

-> Kaňa: Já jednou když jsem to chtěl mít pořádně tak jsem chtěl vyšroubit ten šroubek a protáhnout na něm závit a jelikož ta drážka na šroubovák byla vymačkaná, tak jsem to šrouboval nahoru a jak jsem zabral tak ta kalená ploška na konci šroubku praskla a odpadla, tak jsem musel vzít z jinýho motoru, a tam jsem to dělal tak že jsem to nejdřív vzal závitovým očkem a pak vyšroubil přes tu část s drážkou.

a uz niekto skusal vymenit tie stavacie skrutky? myslim ked su pod aj nad zavitom roztlacene do sirky a od casteho nadstavovania vole maju znicenu drazku pre skrutkovac.podarilo sa vam to? lebo moje sa okrem ohnutych skrutkovacov ani nepohnu...neviem ako to vyriesim. vahadielka mam na pohlad este celkom dobre.

DOOlittle:

-> BEYER: no dnes som ju komplet rozobral, vycistil, premazal a zlozil. ide ako po masle. dufam ze bude dlho sluzit. este dokoncit hlavu a budem spokojny

-> DOOlittle: :mrkni na dosedací plochy vahadel,někdy jsou zaklepané,nové vahadlo stojí asi 60Kc,ale když už tak si sežeň Cčková...

pikacovina... ked mas vyklepane ventili tak ich bud vymenit alebo zarovnat... ich... klaviatura je by som to tak povedal neznicitelna... este som nevidel skodovacky motor s 1milionom km (tam by sa to mozno prejavilo) to je fakt zbytocne natom nieco robit... a brusit to je blbost pretoze ten povch je upraveny a ked ho prebrusis musi sa znovu osetrit ci kalenim ci cim to je to uz neviem takze lacnejsie je ked si kupis new...

-> peter1202: To myslis vazne??

hej, viem o tom co treba spravit, musis obrusit dosadacie plochy, tie co tlacia na ventilky, casom sa deformuju a zvacsuje sa vola. najlepsie diamantovym pilnikom alebo kamenom

nic iba to dobre ocisti vymyslas jak beta

tak som sa rozhodol ze si na svojej 130ke repasnem klaviaturu na ventily.... co mi poradite co vymenit za nove pripadne skontrolovat a na co si dat pozor?