pruziny pod ventily

Neměl by tedy někdo zájem se domluvit a nechat vyrobit několik sad?
Bohužel zatim nevim, při kolika kusech by se to vyplatilo a ani moc nedoufám, že by se našlo víc lidí...

Když si necháš udělat pružiny se stejnou charakteristikou, tak je snad jedno, jestli je pružinárně zadá vyrobit firma (která ti je pak prodá dvojnásob draze), nebo si je necháš vyrobit sám...
Když jsem si byl pro vačku, tak mi dokonce řikali, pro jakuo sílu od pružiny je vačka navržená. Ale zatim jsem to samozřejmě zapomněl. Snad by nebyl problém se znovu zeptat...

Já sem rači pro vyzkoušené a osvěčené aplikace, i když je to kolikrát dražší, ale je záruka že to pak funguje jak má. I když tam stejně všichni dávaj bůhví jaký vačky broušený někde v garáži za pět stovek, tak tam je to pak asi jedno co má za pružiny. Ale pokud někdo koupí kvalitní vačku, která není za pár korun, tak by se měl taky postarat o to aby měla správné podmínky pro svoji funkci.

Já bych spíš potřeboval tvrdší pružiny. Mám vačku od MotorExcelu s větším zdvihem a podložka se tam prý už nenacpe. Jak už tady bylo řečeno, ME za ně chce celkem dost a nechat jich udělat 8 v pružinárně asi taky levněji nevyjde...
Možná by to vyšlo levněji ve více kusech..

podlozky pod pruziny mam v sile 0,1 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,5 1,8 2mm tim se da slozit jakejkoliv rozdil ale stejne se dava pokazdy jina tak aby byly vsechny stejne

Oni ty podlozky (1 mala, 1 velka) jsou mezi pruzinou a hlavou normalne (favo), takze se prodavaj jako ND, stejne jako treba pruziny....

Labros-protože spravně maj táhnout všechny stejně . A když to změřiš tak zjistíš že to tak neni proto se prodava ji podložky

-> King2: a to jsou podložky jako pro nějakou určitou vačku? nebo proč je prodávají?

Podlozky pod pruziny se nechaj normalne koupit v autodilech. Puvodne staly asi 2-4Kc, ale posledni dobou nejak zdrazily pres 10Kc/ks. Ale mluvim tedko o podlozkach pro favo/742.136.....

-> Herman: jestli si je budeš nechávat vyrobit, tak myslim že ti je určitě vyrobí Saky a poměrně levně... mě nabízel výrobu takových vymezovacích podložek o přesný tloušťce

teď si moc nejsem jistej, ale myslim, že jednu dobu jsem měl pružiny z fabky...a podložky pod tlumiče se nechaj použít z 1203 - na ventilech jsou takový čepičky..

-> Herman: Bud si je nech vypálit z plechu nebo zkus prolezt nejakej kšeft se spojovacim materialem a neco najit...
Podlouka se dava jen pod tu vnejsi pruzinu...
tloušťku tak 1,5,- nejvic 2mm

-> Climber: ok dam teda podlozky...ale kde je sezenu??a jak maj byt tlusty??ja nic o tom nevim...jsem jen Herman...

-> Herman: S těma pružinama to neni tak jednoduchý.
Když dáš moc tvrdý, může to odskakovat od sedla a nebude to ono, nehledě na to, že za ně dáš od 2500,- až 5000,-. Z doslechu vim, že nějakej Hubáčkuv mechanik mu přeházel pružiny na Carreře(po té, co přešel od R Alpiny) a nešlo mu to poradne vytočit, pak si prej všimnul, že jsou jiny pružiny pod sacima a jiny pod vejfukovejma ventilama.
Dej podložky

-> Tom: To je láce.

-> Herman: Zkus Motor Exel 300Kč za kus

ja jsem jezdil 280ku vacku na pružinách z žigula a fungovaloto a neměl jsem je podložený staly mě na vrakáči dvěsta

nebo z jednoho BMW ale nevím z kerého.

jedině asi nechat udělat

kde se daji sehnat tvrdsi pruziny pod ventily??podlozky tam davat nechci--(zatim)