>>>Natural95

-> Majkl: v nějaké knížce pro škodovky (ůdržba a opravy) teď si nevzpomenu od koho bylo přímo napsáno že provoz na bezolovnatý benzín u -kanálů je možný ale musí se co nádrž střídat s olovnetým! Jinak Ti fakt ty sedla odejdou na věčnost! no ale když jsem jezdil s motorem co už jsem měl jen na dojetí tak jsem jezdil na 98 upravil předstih a byli to sakra cítit!

no pokud ty ventily nebyly zabrušované, tak je na povrchu naklepaná taková malá vrstvička která je tvrsá, ale nevydrží věčně. jak říkám, jedna nádrž tomu nic neudělá. (stejně ji nevyjede do sucha, takže se to naředí aditiv. benzinem.)

jasně ty ventily se zaklepávají pomalu, pokud s tim neplánuje ujet 100.000 tak asi může, ale já si to na triko nevemu

-> Labros: já to zase nikdy nepoužívl :-) první auto byla 120 LPG a teď rapík s favomoto.

já to používal do 120LS

já nic nepočítal, byla to litrová flaška za 70Kč a ředilo se to 1:1000

-> Labros: no ptal se specielně bez aditiv... ale vlastně mě nikdy nenapadlo, kolik to stojí na 1000 km, tak dík za propočet :-)

Můžeš, pokud tam budeš lít aditivum (70kč a stačí to na 1000l benzínu.) Ale co z toho? Můžeš akorát zkusit zvětšit předstih a zkoušet, jestli ti to nebude klepat. Možná to pojede o trochu líp.

1xx vyjma motorů 135/6 ne. jedině nalisovat tvrzené sedla. jezdit na to můžeš, ale nevím, jak dlouho. když třeba ale pumpneš nechtěně natural, tak nemusíš bláznit, protože ty litinové sedla jsou zamačkané a tvrdé, ale při hustším ježdění se o/propálí... a ventily s tím...

-> Majkl: do fáva úplně v klidu

není škodovka jako škodovka.

cauves, muzu do skodovky lejt natural 95 bez aditiv?? co se stane kdyz na to budu jezdit?? diky