Vytazeni motoru

-> Dušan: Cau, nejezdi... cekam na karbec a jeste musim vymenit tesneni pod vanou fitlr a nalit olej

-> AlVyb: a uz to jezdi. ze bych to omrkl

chichichi tak sem vlezl pod auto oddelal ten plech a odpojil sem tahlo razeni od te tycky v prevodovce.... Byla fakt mirne ohla dolu (ale nepatrne.....) Tak sem vzal hever a nejak sem tu tycku nasilne zvedl nahoru a chvilku sem ji tam nechal. A je hotovo . Tycka je rovna jak pravitko . Nevim jestli to byla nejaka nahoda nebo sem tak dobrej Jinak zabralo me to asi 2hodinky.

no nic, zitra skusim kladivo, kdyz nepude tak hever, kdyz nepude tak ji nejak zkusim vytahnout z prevodky....

ta tyc sa da urcite narovnat aj bez vyberania motora, tiez som ju mal ohnutu po nehode 2002, radit slo asi vsetko ale hrozne tazko, narovnal mi ju mechanik, ale neviem ako :(

-> AlVyb: Vždyť ti to píše King, spustit převodovku níž a povolit asi 6 šroubů co drží víko převodovky. Víko sundat, vyměnit hokejku, a zpět namontovat.

este me napadla jedna moznost... ale nevim jak moc je ta tycka pristupna ze spodu.... Neslel by pod tu tycku strcit hever a "vyheverovat" ji nahoru(misto pouziti kladiva)?


Jinak vi nekdo jak je to stema prsama? Slo by to bez vydelani motoru a prevodky?

2 Alvyb: 4ka jde dobre z toho duvodu, ze vlastne tu tycku z prevodovky pri razeni vytahujes. Nedokazu si predstavit tu ranu kladivem, ktera ji pod autem narovna. Jestli se nepletu, ták pro vymenu zasouvaci tycky staci demontovat jenom "prsa" prevodovky, takze by melo stacit povolit srouby pricky prevodovky a nechat ji kecnout ji, kam az dovoli motor - samozrejme s prevodovkou podeprenou heverem

Vim je to stary forum, ale dneska sem nasadil muj novej motor vlezl sem do auta zmackl spojku a zkousel sem radit.... Jde to hrozne z tuha (doleva truchu lip a do prava(ke me) slo hrozne tezko-az vubec) ctverka tam sla jinak vic sem nezaradil......

Jo tu prosim nekdo kdo tu tycku razeni rovnal? Vubec se mi nechce sdelavat zase motor a prevodovku a shanet nejakou rovnou tycku Nejde to treba kladivem narovnat?

A kdyz je ta tycka ohla tak jakto ze jde zaradit 4-ka? Pozmote.

Tak sem se vratil. Dal sem pod prevodovku hever(sem si pucil ) a zvedl sem prevodovku. A s radickou slo normalne hejbat! Akorat si nejsem jistej jestli tam vsechny kvalty poradne "zapadly" ale to se zkusi az tam bude motor.

a až budeš příště tahat motor,tak tam dej jedničku nebo trojku...aby bylo táhlo co nejvíc vevnitř :-) jinak to máš podlě mě ohlý....až dáš zpátky motor,tak stačí převodovku postut s příčkou trochu dolu,sundat víko a ohejbaný narovnat :-) Ale chtělo by to hever...líp by se to dělalo..

Tedka jedu za autem na zahradu jeste zkusim strcit pod prevodovku hever a zvednout ji... Treba pude zaradit

-> AlVyb: Ty jseš ale Judla. dokurvil jsi co se dalo, ta tyča bude na 100% ohnutá. pokud nemáš to táhlo co má kloub ve tvaru písmene H.
jinak ta tyčka v převodovce má na 5q kostičku a na 4q kuličku, která je opravdu menší než kostička a jinak jsou rozněrově stejný aj stejně naohýbaný.

Divej vytahoval sem to takhle.... Odsrouboval sem motor od prevodovky a pod motor sem dal cihly... Pak sem motor odsrouboval od tech zadnich blatniku a motor spadl na ty cihly(4cm) no a potom sem zjistil ze musim nadzvednout prevodovku abych mohl motor vytahnout..... Hever sem mel jen ten skodovackej tak sem to udelal tak ze sem zvedl jednu stranu auta a tal tam cihly... Pak Druhou stranu auta. (kdyz sem to auto zvedal motor sammozrejme jakoby tlacil prevodovku dolu). Timto sem vlastne cely auto i s prevodovkou zved tak ze sem mohl ten motor vytahnout

pozn.(prevodovku sem nemel pri teto akci vubec podeprenou(cihly, hever nic....).

Ted by me zajimalo jestli sem teda mohl zohnout to tahlo razeni nebo jestli nejde radit pouze proto ze tam ten motor neni a prevodovka je moc nizko...

-> AlVyb: jak psal pavlas. to je blbost ze bys to ohnul pokud jsi to podeprel jako ze bys poznal kdyby ne protoze by se ti prevodovka docela znatelne ohla dolu... to proc ti ted nejde radit je ti m ze to mas nadzvedly za ni skus si podeprit kola spustit si kousek prevodovku az do polohy kdy ti nebude drhnout tahlo razeni a pujde radit v pohode.

Jestli máš zatím motor venku a v autě žádnej není, tak většinou nejde řadit i když nic ohnutýho není. Protože většinou převodovka nesedí tam kde má. Poznáš to až motor dáš zpátky. Jinak páčku jsem kdysi scháněl a tu na pětikvalt měli v Praze jen v jedný prodejně a to v autotriu Roháčova. 4 a 5 kvalt se liší tím, že u jednoho je na konci kulička a u druhýho kostka, Teď z hlavy nevím co patří k čemu. Ale prej jsou jinak ty zasouvací tyčky stejný a osoustružením jde z kostičky udělat kulička. Tak hodně štěstí.

Jednu tyč na 5Q mám a potřebuji na 4Q

-> AlVyb: to ti jako spadla převodovka potom dolů?
No zkus oddělat příčku převodovky a sundat víko převodovky a kouknout na to.

-> AlVyb: Jo tak ta musi ven, a jestli je to 5Q, tak ta je v Praze nová nesehnatelná, takže kdybys na ni náhodou někde narazil, tak mi vem taky jednu.

A co s ni? Musim kuli tomu vydelavat prevodovku? Nebo jak ji mam vymenit?

2 AlVyb: No jestli jsi prevodovku nepodeprel a ted ti nejde zaradit, tak je ta packa na 100% ohla

Tahlo sem neodpojil a prevodovku sem nepodeprel jenom sem zvedl auto aby byla vis a motor sel vytahnout.... Jak zjistim jestli je to tahlo zohly?

Podepřel si převodovku, nebo odpojil jsi táhlo řazení?
Jestli ne, tak můžeš mít ohlou zasouvací páku v převodovce.

Vcera sem vytahl motor ze 105... Delal sem to poprve sam. Ale jak sem motor vytahl tak sem zjistil ze mi nejde zaradit zadna rychlost... Je to normalni?

ps. vytahoval sem to pri zarazenym neutralu.