Aky predzapal ????

Já si dneska nechal poštelovat motor na takové té mašince a s benzínem 95 okt. to nejelo a furt cinkaly ventily, nalil jsem 99+ a vono to už jede podstatně líp... Předstih je dost vysokej ale ještě to musím nechat doladit...

hmm ako tak pozeram tak ste si asi navsimli ze ma 120-ku a typujem za nema bez-kontakt... nastav si najprv odtrh ale nedavaj viac ako 0,35 zmenou odtrhu sa ti zmeni aj predzapal... ja som skusal odtrh 0,15 a predzapal 7° tp bolo tak akurat.... to mi poradil jeden co robil este za komunistov skodovky na RALLY .... musis sa pohrat aj s tym odtrhom ale predzapal ako vravia ostatny okolo 6-8°

-> PeterP136: přeně tak, na ucho to dopadne bídně, nejlepší je strobáč. Měnil jsem teď rozvody tak jsem to hned pěkně pošteloval (742.136+rozd. fa 50kw) a nej je cca 8-9° při volnoběhu.
Jinak je nejlepší zkoušet a zkoušet...

A nastavovanie podla ucha pri volnobehu je na dve veci. Mne to napriklad vynechavalo pod -15 a nad 25 stupnov a medzi tym bez zmeny hluku a otacok.
A rovnako dat na rady typu daj tam X alebo Y stupnov je tiez pekna somarina. Este tak pre seriovy motor, ale na akukolvek upravu ci uz lpg, alebo iny kp je to potrebne odskusat a otestovat co je pre motor najlepsie.

Letiskov a draha je na nastavenie to idealne. Ja takym volacim nedisponujem a tak som nastavil predstih tak, aby pri beznych prevadzkovych otackach t.j. 3t/min bol moto tichy, ale mal pritom vykon, takze som nasiel hranicu, kde sa pri tychto otackach rapidne zvysi hluk, a posunul to kusok pod tento predsth, tak aby bol hluk este citelne nizsi. Pre neupraveny 742.136 na lpg s favo rozdelovacom to vyslo na 7st pri volnobehu.

skusal som aj tak podla ucha a otacok......ale zistil som ze nema to cenu, ked mam este zle nastaveny karbec :) uz viem ako to mam skusat.....meranim na letiskovej drahe

zkus ho nastavit tak, že nastartuješ, povolíš rozdělovač a otáčej s nim při volnoběhu (přidávej plyn a nemusíš se bát to vytočit), aby měl motor co nejčistší zvuk, pak to dotahni a zkus projet...

vše už bylo řečeno

Gemini: ak mas stroboskop... ktory ti mera aj otacky motora tak maximalny predstih zistis tym ked motor pojde na 3000rpm a ryska nema presiahnut 35stup. co ciny na volnobehu cca 11-10 stup. inac ak chces mat vyvazenot spotreby a vykonu tak co som zatial skusal tak 8-9stup je ideal.... pri deceleracii, pri 2000rpm to do laufu striela uplne minimalne len jemne bublanie ziaden rachot aspon u mna na mojich autach co som doposial mal toz moje poznatky o predstihu

Obecne - vyssi, nez doporucenej. Co vim, tak kluci s podobnym HW jdou klidne i na 10st zakladniho predstihu. Proste musis najit postupnym zvysovanim predstihu nejakej kompromis, kdy to svizne jede a zaroven to brutalne nedetonuje pri akceleraci rekneme z 60ky na 4ku. I kdyz predpokladam, ze 2000rpm stejne moc nepouzivas :)

mam upraveny motor S120, vacka eRka , komp. pomer 10.5 , vsetko prelestene , tankujem 98 oct benzin......nikto mi nevie povedat aky mam nastavit predzapal ?!?!?!?!!!!!! poradte