Pryč s katem u felicie

Těch 200 st. bych tam dokázal vykouzlit:o) Ale mě nejde vo výkop, mě jde vo emise, chci je překvapit:o)

-> Herman: Bílí

-> Borin: Jéé,tak karcinogení no

KATALYZÁTOR

-> Jirik: mozna je to ale lepsi, nez vymejslet idiotsky temata typu "Mam napad" atd.

Nechápu proč by si někdo dobrovolně dával na auto takovéhle Dusítko v podobě katalizátoru, máte pocit že vám to moc jede???

-> Crack: Kardiogení

-> Esso: Ten kat bol riadeny. A podobne vymysly skusali aj z dzikulikom. :)

-> Esso: no jenze zapomínate že katalizator je v autě kvůli něčemu jinýmu a ne kvůli výkonu

Poslední Fáva s karbcem měli neřízený kat.Vím to jistě s jedním sem jezdil.a rozdíl byl ve výkonu motoru ten s katem měl menší vykon je to i v tabulkách od Škodovky

-> Vici: sem se splet no

kirri : 136X urcite nemas... mas jen 136

-> Gryzly: já mám teď ho**o

781.136X - nejstarsi a myslím ze ktalizator byl jeste v plenkách, obzvlášť ve Škodě neveděli co to znamena

katalizator od slova katakomba

-> K!RR!: Stříkačky všechny, ale karbece si nejsem jistej. Ty máš co?

-> Gryzly: jojo favo bylo taky s katalizatorem:)

-> Palic: Ale pokud vim tak se katy dávali i na poslední favy s karbem. a snad i na ten elektronickej karb, ne?

-> Bagrr: ten katalizator u tebe bude k nicemu, jelikoz pokud je mií znamo tak katalizator funguje tak ze jeho vysokou teplotou dochazi ke spalovani spalin z motoru (toznamena ze CO prevede na CO2 spolu s dalsima sloucenimana...... proste na vystzupu jsou relativne neskodne slouceniny), pro funkci katalizatoru je potreba aby motor cast nespaleneho paliva vyplivnul aby mohl katalizator dosahnout teploty od 200 do 800°C.
proste v kratkosti, katalizator je potreba u motoru se vstrikovanim, kde ridici jednotka reguluje mnozstvi paliva do spal. prostoru v zavilosti na hodne parametrech (predstih, mnozstvi kysliku ve spalinach, teplota nasavaneho vzduchu, teplota motoru atd)

zaver: asi nema smysl davat katalyzator na motor s karburatorem

PS: toto je muj nazor, muze byt technicky spatny, takze me za to nekamenujte..... :)

-> doyle: Jo a pak bůch s náma,až se uvolněj ty silně kardiogení látky co v tom katu sou

-> Crack: co se týče výměny před technickou tak to máme tak že vyměňujem kus za kus.Koupíš kata na vrakáči a vyndáš střeva.

Ja vim, že jsem trochu mimo tema, ale sem línej zakládat nové téma. Co udělá Fávo motor umístěněj v zadu, se sedrem, když tam nabastlim origo kat a středovej tlumič a víc nic? Jaký budou emise? Je mmi jasný, že se třeba z "řízenýho" katu stabne "neřízenej".

-> Vici: Á konečně se ozval odborník.

u strikackoveho fava a feldy nejde ani tak o kat jako o zjebanost celeho vyfuk systemu. nebot ty dve vetve co jsou od sberneho potrubi se skoro hned spoji a za nimi je lambda. karbec favo ma ty dve vetve spojene az pod autem. cili se u feldy pouzije prvni dil vyfuku z karbec fava, prostredni taky. pak uz tam samozrejme neni tak. do toho prvniho dilu z fava se udela dira do jedne vetve a navari se tam ten navarek s dirou se zavitem na lambdu z puvodniho vyfuku. ale ta dira se musi posunout o cca 3cm blize k motoru kvuli tomu ze tam neni kat a tudiz jsou vyf. plyny v puvodnim miste lambdy chladnejsi.......... pak by to melo fungovat lip nez system s katem. spotreba se pak o neco malo zvedne (zatim jsem to nezkousel ale ma to tak kamos na 1568cmm motoru v mpi felde, je to reseni vymyslene motor-excelem)

-> Jirik: Proč,protože mě to asi tak zajímá.Někdo s tím má třena skušenost a řekne mě bude to žrát uplně stejně,nebo to bude žrát o 3decky víx,nebo řekne ser na to bude to žrát o 3litry víc a je po píči,ne?Mě nezajímá že tam má tuner turbo a že tam nemá kat!kde by se asi tak ve felině vzalo turbo?No já nevím jestli to tam má svůj smysl,asi jo,ale když bez toho ostatní jezděj,dle mě je to jen kvůli nákejm sajrajtům co lítaj z motoru.Třeba takový fáčka,když dáli,tak byli taky bez katu a pak začali dělat s katem a snad jediný coi tam bylo jinýho byl ten kat,vyšší cena auta a jiný vyfukový plyny(menší) a to byl asi tak vrchol všeho,takže jestli to bude žrát o něco málo víc a pojede to stejně,tak to tam mít nemusí.A ty tuneři určitě nedělaj jen to že daj pryč kat,ale daj určitě i větší potrubý,jinej koncovej tlumič,jiný sání atd,pochybuju že poznáš na výkonu nákej katalizátor....

-> Jirik:

-> K!RR!: hen hééééééén, hééén...

-> Jirik: brm brm

-> K!RR!:

-> Jirik: jedem jiri jedem

-> Crack: Buď ať koupí jinej kat a nebo ať to postaví do garage když na něj nemá prostředky. A na STK by se mi nechtělo pod tím válet i když je jenom každý dva roky...

-> Crack: Proč pokládáš takový tatarský otázky, "o kolik se zvýší spotřeba ? "
Já hádám tak kolem 1.014385 litru.
Vím to naprosto přesně, dokonce na 6 desetinných míst. S tímhle ti neporadí nikdo.
A Kirri má recht, dost lidí to pokládá za vrchol tunnynku.
Dle mě felicie není auto, se kterým by se nedalo beze strachu jezdit na STK. Max. to přezuješ na 13" a fertig. Co tam narveš až budeš potřebovat na emise ? Jinak lambda je na potrubí, ne přímo na katalyzátoru. Přinejhorším to bude mít jinej protitlak, takže se to někde určitě odrazí.
Někde jsem četl v nějakém chytrém časopise (tuším A&T), že katalyzátor ubere až 15 nebo 20 koní. To je fajn, dle mě je to bludařina.
Uvidíš, co ti na to řekne Labros, ten vždycky napadá moje příspěvky...., třeba se mnou bude souhlasit. Kupřípkladu TUNER taky nemá kat., ale tam ať se stane cokoliv, tak to má dostačnej nadbytek výkonu na to, aby nějaký pohoršení vyčmuchal, navíc je to turbo a tam se to taky chová jinak...

-> Crack: no ale jeste zapri ze to tak ti tuneri nedelaji, on ten katalisator tam je z nejakyho duvodu.......

-> minno: protože se mu starej rozpadá a nechce ho dokurvit a uplně,novej je drahej,tak ho bude nasazovat jen na technickou....-> K!RR!: není to tuner

-> minno: no protože to hodně lidí vidí jako vrchol tuningu, to víš potom to líp táhne a když se tam dá rezonátor................ .. no nic no

prečo ho chce vyhodiť?

poři nižších otáčkách dolů??a o kolik se zvětší spotřeba?

Spotřeba pujde trochu nahoru, výkon ve vyžších otáčkách taky trochu nahoru, ovšem výkon v nižších otáčkách pude dolu. Pravda ještě záleží jestli nechá střední díl vejfuku.

Kámoš chce vyhodit pryč katalizator na felině,ale neví jak na to,má tam dát trubku,nebo nákej rezonátor,případně kolik ten rezonátor stojí,nebo jestli jde nák udělat??A nebude házet chybu lambda sonda,nebo tak něco?zvýší se tím spotřeba?jestli o tom někdo něco víte tak prosím pište,dík