motor favo

horní díry na převodovce byly do roku 87 8mm, pak 10mm (shodně s fávem). Článků je o zástavbě víc než dost. na skoda110r.cz je, myslim,postup nejlíp popsanej

může bejt problém, že dvě horní díry v převodovce budeš mít na šteft 8ku, ale v motoru z fáčka budeš mít desítky. Pak buď převrtat díry v převodovce, nebo ty dva štefty vyndat a jeden konec upravit na 8ku.
Pak jestli ti pasuje airbox na karburátor a víko ventilů (ať už máš karbec nakřivo nebo na podložce)
Správnou vodní pumpu asi máš
No a ostatní jsi vyjmenoval takže asi to máš v pohodě

-> T: Tak to sme dva,taky by se mi hodila jakakoli rada

ja vim ze uz je to tisickrat obehrany tema ale stejne se chci zeptat,mam vsechno podle stranek(setrvak,vana,sani ,termostat,atd) ale stejne chci se zeptat na co si mam dat bacha co by se mohlo stat,nebo cemu predejit atd. fakt diky moc