K nejcastejsim bludum: Ze sedru samozrejme zadnej benal zpatky pres AC pumpu vytyct nemuze, protoze privod je ze zhora - tech nekolik mm mezi hladinou a sedlem jehlovyho ventilu proste benal na odstavenym aute neprekona i kdyby se posral

Povera se traduje jeste z dob jednokomorovych karbu (S1000, S100), kde benal jde do plovakovky spodem a tam uz stav AC pumpy roli pravdepodobne hral. Ztraci se jedine odparovanim po vypnuti motoru. I hodne jeta AC pumpa obvykle udrzi benzin v hadici ke karbu i po dnu stani. Problem jsou netesnici hadice mezi nadrzi a AC pumpou )prisavani vzduchu). Dokud neni spravne serizenej karbec (nemyslim jenom bohatost a otacky), taky se bezproblemovej start neda zarucit bez ruco napumpovani. Pro diagnostiku pumpy neni nic snazsiho, nez pozorovat benal v pruhlednym doplnkovym filtriku mezi AC pumpou a karbem, kterej by mel dneska uz patrit k zakladni vybave kazdyho shade-benalisty

Ovsem pro starty "na cvrnknuti" i po nekolika dnech stani znam jeden lek - doktor LPG to vyresi hned
