Startujete přes léto bez sytiče ?

ja zasadne bez syticeale mozna to bude tim ze ho nemam zapojenej ale je to uplne v pohode max jednou to chcipne nez vyjedu z parkoviste a pak uz je to v klidu

Já ráno kolem 6:00 se sytičem a odpoledne kolem 16:00 taky. Ale tento hned vypínám. Ráno, jak je studený vzduch to jede daleko lépe, než odpoledne v pařáku, jak jste si jistě všimli...

2 boomboom: A nebo si namontuj LPG a nepoznas, ze mrzne a to i bez dumyslne elektroniky

-> boomboom: alebo si zamontuj na motor elektroniku ako maju moderne auta a nebude ti nic skubat a ani sytic nebudes potrebovat :)

-> boomboom: Tak si tam dej karbec Pierburg, nebo Lekr, ty už automatiku mají ale mají zase jinou přírubu na sací, takže bys musel sací potrubí na škodovce upravit a samosebou i taknějak nastavit ten karbec na tvůj motor.

hmm..Vsetci nad tym maturujete ako kto sytic vyuziva..Ked ho tam uz montovali tak asi potrebny je..: ) Pravdou je ze ked je motor studeny tak ho treba zapnut...A nedal by sa tam dat nejaky automaticky sytic? Mna ten sytic strasne rozculuje..Na novych autach nic take neni..nastartuju a idu..auto netrha a ide rovnako ci je studeny alebo teply motor..Aj ja chcem... : )

Jak kdy ale teď už bez sytiče

První start za den určo se sitičem poněvádž jinak se opravdu nezažhne pak už je to v pohodě.

rano se syticem, odpoledne kdyz uz je opravdu horko tak bez.

ja startujem stale bez sytica a uplne v pohode,nedavam mu ziadne vysoke otacky ked sa rozbieham,vobec neskackana ceste,cele leta startujem bez neho na prvy sup chyti a rychlo sa zohreje.

ste šašovia keď štartujete 120/105 motory bez sytiča (studené). štartovať bez sytiča aby sa to udržalo až na druhý krát a potom pri rozbiehaní skackať alebo to túrovať na vyššie otáčky aby to nechcíplo je nerozumné, keď sa dá štartovať so sytičom na prvý šup, nechcípať a po pár metroch sa sytič môže vypnúť...

ja startujem stale bez sytica,trosku mu pridam plyn a cestou sa uz zohreje...

-> King2: možná blafne, ale podle mě se dlouho neudrží... nevim, startuju v zimě na sytič.

2 Labros: Nezapominas na klasicky "naslapani"(nas trik) pred zacatkem startovani? Pak to skutecne muze blafnout i pri -15...

vcul vlete ked som mal prvy karbec tak bez ale na prvy krat to zdochlo a na druhy krasa a teraz nic len nastartujem potom slapnem na pedal aby zhasla kontrolka dobijania pac mam altas ko a ide to parada karbec a zapalovanie ked je ok tak musi

ja to valim bez sitice v zime i v lete, naslapu, jednou to zdechne a na podruhy max na potreti se to uz chytne pekne, ale ted mam najek domrvenej starter a nekdy se mi protoci naprazdno(aniz by zabral)........

-> minno: No v lete ti to ukažu tak nejpozdeji za 2 mesice :) a v zime jsem ti to mohl ukazat ale mel jsem zahratej motor :)))

-> Johny Death: aj ja chcem vidiet. to je zas pre mna scifi

-> Johny Death: beru

-> Labros: tak mě jo :) nekdy ti z toho udelam video :) v zime pouzivam sytic stejne jak v lete :) max 2-3 sec pokud vubec...

-> Johny Death: el.palivové čerpadlo s tim nemá co dělat. I když předčerpáš benál, normální směs se do motoru přes sací potrubí a hlavu o teplotě -15 nedostane.

-> Labros: skus pouzivat syntetické oleje a el palivove cerpadlo :)...Btw vcera jsem to na popud tohoto tematu zkousel jestli ten sytic potrebuje skubas pri startu a zjistil jsem ze vlastne ne :)))

v -15ti nemůže nastartovat žádná škodovka bez sytiče. Směs prostě nedojde do motoru. V motoru je ztuhlej volej a pořádně se netočí. Prostě tohle je sci-fi. Leda že by karbec byl už ve stavu kdy funguje permanentně jako sytič.

No nevím ším to je ale , ještě tak před půl rokem jsem nedaval sytič . Dokonce jednou jsem to zkusil v -15 bez sytiče a šupla na poprvé a to sem se kurevsky divil jakto že to naskočilo. A teď? bez sytiče ani ranu. Ale vůbec nechapu proč! Asi koupim motor z fáva a bude to!

Ja mam 2 skudky (ted uz mel sem ) a jedna bez sitice ani ranu a jedna jak rika remix po 1.chcipne a pak v pohodiczce

Za prvé nemám sytičové lanko natáhnuté dovnitř (tudíž se mi ráno nechce chodit do motoru) a za druhé i kdybych sytič měl, tak startuji bez něj. Napoprvé to nastartuje a hned chcípne, napodruhé to frčí pěkně. Jen co se to zahřeje na 60-80 tak to je paráda a klidně hned ráno!! Takže sytič NOU

najprf by som podotkol, ze u nas teplo este nezacalo :-) ale aj tak v garazi so syticom vzdy ked auto stoji aspon den, ale len co vycuvam stiahnem ho tak na 1800 otaciek, prejdem par metrov a stiahnem ho celkom, tiez sa mi to celkom rychlo zohreje :-) a ked startujem znova pocas dna tak uz bez sytica :-)
no a ako startuje moj ocik? sytic v zime, sytic v lete, sytic na studeny motor, sytic na 5 minut stojaci zohriaty motor... sytic v plnej palbe na kazdej krizovatke az kym nema 100% pocit, ze motor je zohriaty :-) no hruza :-) si to predstavte, motor 60 stupnov, volnobeh s plnym syticom 3500 otaciek a auto huci vrci ako svina :-)
najlepsie bolo ked som mal v zime blby karbec a sytic nefungoval vobec a fotik mi tvrdil, ze je vsetko OK :-) proste nastartoval a vyturoval to na plne gule a bolo vymalovane :-)
Ake z toho plynie ponaucenie? Manualny sytic je krasna vec, len ho treba vediet s citom a rozumom pouzivat, co vela ludi nevie

co ja si pamatuju tak sem startoval se syticem
zatim letos nevim neb auto je na spalkach

Já dávám ráno, než přejedu první křižovatku před barákem, odpoledne už jen na nastartování a hned stáhnout.

já teda nastartuju bez sytiče, ale když vyjíždím z garáže tak aby mi to nechcíplo ho tam dám,jakmile vyjedu tak sundávám a za chvíli to drží:o)))

Jo a zatim mám minerál, taky zajíždím. S polosyntetikou věřim že to i bez sytiče půjde líp

-> Labros: Mám to seřízený, toho se neboj. Spotřebu mám, páč na to asi moc dupu.
Jinak odpolodne to mám stejné jako ty, klepe to tak 400 a pak se to po vyjetí srovná.

-> Crack: To máš ten z embéra, nebo LEKR? na stovky už se pokud vim dával ruční sytič...

já vůbec nevím,mám automatickej sytič

ja davam sytic porad, kdyz je auto studeny... ale o to driv ho zase davam dolu...

ja startuju se syticem ale tim stylem že jak to chytne otačky cca nastartování a jednou proslápnutí plynu tak ho ztahuju a už si to drží 600ot. samo pravidelnejch a to prakticky kdykoli.

Já to ráno bez sytiče nezkoušel, ale nevěřim že by to běželo. Když to pak nechám přes den stát tak odpoledne klidně startuju bez sytiče. Sice otáčky napoprvý tak 400, ale šlápnu na plyn a už se srovnaj. Nemáš to náhodou moc bohatý? Psal jsi že máš vysokou spotřebu.

Já teď když jsou ta velká tepla (záměrně ještě neříkám horka, páč to teprve přijde), tak štartuju bez sytiče.
Ale mám zapojené vyhřejvané sání. Kousek od místa odjezdu už to má 60 a za chviličku 80 a ty to drží.
Samotnýho mě to udivuje, páč 105 jsem bez sytidla nenastartoval za studena ani v horku.
Např. teď přijedu ráno v 7:00 do práce a v 15:40 a dýl startuju bez sytiče. Ostatně pak už celej den.