ořezání filtru u fáva

-> Simarik: Presne jak rika Crack, tohle by melo svuj ucel, kdyby na kapote byl FUNKCNI nadech a tak by to prisavalo hned studeny vzduch, ale kdyz je kapota uzavřená, tak to nasává vzduch horký a je to horší než série...jestli nechceš do kapoty nic dávat, tak to nech raději tak jak to máš!!

nic moc to asi nedělá,jen saje teplej vzduch,leda jestli tam teda není nádech,to už by bylo lepší

lidi no taak. tohle je realizace toho co sem chtěl udělat tak potřebuju zjistit co to dělá !!!

a kdo mi poví něco k tomuhle ?? tohle sem měl na mysli a nevim co to dělá ?!?! spíš by mi pomohlo vyjádření autora ! prosíííím

no ja nevim proc ale je to tak :)
potrebujes idelani pomer paliva a optimalni teplotu kdy dochazi k optimalnimu horeni a delce horeni.. ale proc uz si nepamatuju ...
ono i ten mezichaldic(intercooler) u turba dela to same ...

-> Majkl:

-> MIC: mluvil tu nekdo o me??

-> Tuxik: -> fine_ray: no jo snazil sem se, mozna to je tim ze sem mel nejake to pivko v sobe(jezsi tedka sem prozradil svuj tajny recept jak se stat umelcem )

-> MIC: koukam galerie umeni nejdriv majklesso, a ted se pridavaji dalsi, za chvili ty obrazky muzete prodavat

-> MIC: týjo super malba!

ma tam takovej lichobeznik pet der, tedka nevim jestli dve nahore nebo dve dole ale to je myslim jedno

Jinak sem to pekne nakreslim .. musim se pochvalit...

-> Simarik: no tak foto bude dost problem zkusim nakreslit, prej staci zavolat Majklessoooo..., ale on to nevidel tak musim sam

líbí se mi sání od ellri ale je to pálka.neví někdo a levnějším ?
-> DuriQ: do motorů nedělám, můžeš sem dát foto jak to asi vypadá ? v okolí nikdo kadeta nemá

Simarik: investicia to nieje tak velka samoska ze potrebujes daky filter... teda nepotrebujes pojde to aj bez neho ale otazka je ako dostane motor na voko

Simarik: tak si sprav otvorene sanie... myslim ze Corsi alebo dakeho Kadeta tam sadne priruba ta sa da pekne prerobit... otocit to smerom nad prevodovku dotiahnut privod vzduchu...

-> MIC: a foto bys pls neměl ? pro inspiraci !

-> Simarik: dej hadici zpet a vyvrtej si pod svetlem do narazniku nekolik malich direk (nejaky pekny tvar), neni to temer videt a pristup vzduchu je lepsi, bracha si to na facku udelal...

já jí neuřezal.ale sundal sem ji a nevim jestli to teda udělat mám nebo nee ?!

-> Kuba F1: Favoriti lpgckari by s tebou trosku o tej naporovosti polemizovali. Pravdou je ze so stupajucou rychlostou auta v mieste, kde je nasavacia hubica tlak klesa.

Ne nasává si to náporově vzduch pod předním světlem, máš tam takovou hubici.Pokud jsi jí už taky neuřezal.Tak je to u fáčka.Třeba škodovka má takovou dlouhou modrou hubici, která ústí u nasavačů čerstvého CHLADNÉHO vzduchu. Ideální teplota vzduchu je totiž kolem 35 stupňů, nebo tak nějak podobně.

-> Mourl: tak to je masakr

studený vzduch má menší objem, tzn. že se ho vejde do komory víc tudíž máš lepší kompresi? je to tak nějak že???

si to stejně nasává pod kapotou,takže vzduch je pořád stejnej nee ? mě šlo o to co by to dělalo ?! a vždyť je to podobný jako sport. filtr tak proč to nadělá takovou paseku ?

proč tomu vůbec vadí teplej vzduch?vždyt je to předehřátý,tak se to musí líp spalovat,ne?to mě pořát nák nejde do hlavy

bude ti to delat ramus, bude se to zasírat bordelem a sát teplej vzduch od motoru.Takže tahle tuzerská úprava ti přidá vyšší opotřebovávání motoru a sníží výkon, takže vesele do toho.....budeš trhat asfalt ;-)

a co tim ziskas? leda ze to bude sat horky vzduch....

už sem někde viděl origo vzduch. filtr s ořezanými stranami.zajímalo by mě jak by se motůrek (f135 karb.) choval a co mám udělat s tou kovovou hadicí co je napasovaná do nasávací klapky !??? poradí někdo ? nechce se mi utrácet za sportovní filtry jestli ta možnost existuje.