mazání

Budík na tlak oleje můžeš použít třeba z eRka. Ty ho měli standartně. Na vrakáči si ho seženeš určitě za pár korun. Nám škodovka taky nemazala. Pořád se to zhoršovalo a ke konci už mazání svítilo i při 3500ot/min. Potom jsem to musel točit na 3500 :)) Ale motor se až do samého konce nezadřel. SIce pak žral víc oleje než benzínu a jezdil na 3 místama i na 2válce. Když jsme ho pak rozdělali tak hlavní ložiska na klice byly totálně vydřený. Takovej motor nemá cenu spravovat. Lepší je koupit si fávoše nebo eMko. Ty mažou už obstojně...

-> .Viki: Stejny problem jsem mel tez ...
V prvni fazyi je dulezite vedet, jestli je v poradku cidlo na tlak oleje (ja ho pro jistotu vyndal a vycistil) ...
Zaklad co se musi udelat .... sundat vanu motoru odmontovat saci kos olejoveho cerpadla. Provesl dukladnou ocistu saciho kose (muzes se podivat u me na strankach jak vypadal ten muj) a take ocistit vanu.
Vzhledem k tomu, ze olej 15W-40 nedostacuje svou hustotou lehce vybehlemu motoru, je dobre pouzit olej 15W-50, ktery je mirne hustsi ...
Nyni muzes spokojene jezdit ... me to pomohlo a jsem fakt spokojenej.

Zase na druhou stranu, mozna mas jiny problem nez ja ... zacal bych uvazovat o stavbe motoru ... ja osobne jsem si pro jistotu poridil motor 742.136 do zasoby ... clovek nikdy nevi ... ze ...

Mno vidím že na tom nejsem sám , taky mi to dělá takže to řešim jako dostybiker a zatím to šlape ůplně v poho, ale asi si místo svítící kontrolky namontuju měřič tlaku oleje, nevíte náhodou kde ho sehnat a na kolik vyjde????

-> .Viki: Nezoufej a mrkni sem: skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=444 U tebe to mozna jeste nebude akutni, zalezi jak se jinak ten motor chova a zni.

to mi taky dela ale prej to dela od vyroby tak mi to rek prvni majitel. Jo a taky se to stava kdyz jedu kratsi vzdalenost ale tocim to trochu vic tak to taky zacne svitit. Ale nic si z toho nedelam svedu to na vsechno mozny (treba na spatnou konstalaci hvezd) spoliham na to ze to maze dobre a kdyz uz me to sviceni stve tak si pred tu kontrolku polozim mobil a nevidim to tudiz je vse v poradku a az se posere motor tak koupim staronovy facko

-> .Viki: u mě to tímhle začalo a výměnou auta skoncilo... :-)) na opravě to bylo 100x a stejně to dělalo znova a znova, každej servis to sváděl na něco jinýho, auto spolklo dost peněz, pak se vysral první motor, do půl roku to začalo dělat i na druhým tak jsem to ještě třikrát dal na opravu a pak mi trpělivost došla a přišlo nový auto :-)

a co s tím ?

Protoze se zahreje olej a stane se tekutejsim a potom rychleji utika okolo lozisek na klice a neudrzi tlak.

čím to může být že když se mi zahřeje motor, když jedu větší vzdálenost, že mi pak na volnoběch svítí kontrolka na mazání. poraďte prosím