Repase převodovky...

-> COL:
-> VeTëV: A co to teda dělá ??? Jak to rachtá a leze to ke 3ce ???

-> Borin: a co natocit ten spodek po dautem ? :-))

No, meli jsme na mysli koulb, ktery spojuje tahlo razeni s radici tyci prevodovky, ten je pod autem u prevodovky.... z tohohle neni nic videt - aspon ne z toho, co te akutne zajima.

-> COL: Máš to tam...

-> Borin: tak yposli na mail v ID

klidne mne, jestli se mi to povede prehrat, mail v id.

mejl

Matočil jsem krátký video co to dělá...komu to můžu postat na nějl k posouzení ??? Má to asi 2mega...

-> Borin: staci ten kloub videt jak je vybranej - tam je vuli jako svine

-> Borin. to jeste nemusi znamenat nic kritickyho, nejaka vule tam byt musi... ten kloub je dost odflakla cunarna - z principu vyrovnava jen v jedne ose, v druhe, kde neni pohyb tak velky se to zachranuje drobnou vuli....

-> COL: mno tak to si uzij

-> VeTëV: Asi pred pul rokem ve vyprodeji u nejakeho autorizovaneho prodejce skoda jsem nasel jedno komplet radici tahlo i s tim kloubem asi za 70Kc, mozna je na 4q, ale ta kost bude stejna k vymeme se uz 3 mesice dokopavam - bude to humac uz proto, ze tam mam ty cepy zavareny - tehdy ale nebyla jina moznost...

-> COL: a je fakt že při přežazování z neutrálu na trojkujakoby něco v tunelu drnčí...

-> COL: kdes sehnal kost gumovou?

-> Borin: Ke kloubu se dostanes po te, co sundas kryci plech pod nadrzi. Pozadas nekoho aby vergloval se saltrpakou a budes koukat, co to tam dela. Taky by teoreticky mohl byt povytoceny sroubek co fixuje kloub vuci radici tyci, co kouka z prevodovky. Mam zkusenosti je s timhle novym kloubem, co vypada jako na obrazku. 1) Cepy jsou roznejtovany - roznejtovani se musi odvrtat, pak bych dovnitr vyrizl zavit a pro konecnou cepy montaz zajistil srouby. Zadny tesneni tam neni, musi se vymenit cela kost (to "h-cko"), tedy pokud je vykotlany. 2) Dalsi problem je, ze dnes sezenes uz jen plastovou kost, ktery bude o ty cepy nejspis drncet, protoze nejaka vule v tom kloubu vzdy byt musi - aspon me to drnci, ale uz mam novy gumovy. Nejlepsi by bylo to tahlo vytahnout - kvuli tomu odvrtani roznejtovanych koncu cepu, ale pri trose snahy by se to mohlo povest i zespodu, materialu tam zas tak moc neni - ovsem musi se tahlo odpojit od radicky pootocit tak, abys k tomu mohl a nejak zafizovat..... Proste nejdriv sundej ten plech a koukej co se v tom kloubu deje, kdyz nekdo radi 1 3 5 a uvidis, jestli je to tim - nejaka vule tam byt musi, ale ne velka - kdyztak muzes tomu naklapeni radici tyce pomoci zespod sroubovakem, abys videl co to dela a jestli to tim je, stejne muze poslouzit docasna demontaz kulisy razeni...

-> Majkl: cece mno ale tezko horko a spatne :-)) delal jsi to nekdy?

-> Borin: melo by to jit i bez vyndani prevodovky... rozeber a uvidis...

-> Borin: ono tezko vyndas tahlo kdyz tam budes mit prevodovku - to proste nejde - prostup je k tomu na pytel i kdyz je to vyndany natoz kdyz tam je - ale ja myelel ze by stacilo povolit tu pricku prevodovky a pustit prevodovku co nejvic dolu ...jinak nevim
a mas to spatny nejak nebo proc to chces delat?

-> VeTëV: Já mám doma 4bodovej zvedák, ale nechce se mi vyndávat tu převodovku

-> Borin: mno jde povolit pricka prevodovky a pustit to co nejniz a vytahnout - ale ja to nikdy nezkousel a asi by to chtelo na jame nebo tak neco

-> VeTëV: Hmm a při nevyndané převodovce ???

-> Borin: ja osobne jsem vytahnul cele tahlo, ale jelikoz byla prevodovka venku neni to problem ...

-> Borin: zadny tesneni - je to takova jako kost driv pogumovana kovova a dnes plast a drzi tam prostrednictvim cepu - ktere se hure schaneji - takze vyjmout cepy dat novou kost a zase vratit cepy...
dostanes se tam spatne :-)

a jak se k tomu kloubu dostanu, nebo jak ho vyndám abych to mohl vyměnit ???

-> COL: Nepřesnost v tom kloubu se odstraní výměnou nějakejch těsnění ???

-> Pepino RS: No, vzhledem k tomu, odkud je, by ho to vyslo asi draz v autorizovanem servisu :o).... mimochodem, pilot105 mu aspon obrazkama poradil jak na to, misto teorie, jak by to mohlo byt zasouvacima vidlicema....

-> COL: o je kdyz ses tak chytrej tak mu to muzes opravit !

-> Pepino RS: psal, ze mu to obcas radi 3 misto 5 nebo 1, nikoliv obracene. Tak to bud cti poradne, nebo se zdrz komentare...

-> Pepino RS: a za pomnel sem dodat ze dodnes nam nikdo nerekl proc to tak bylo !

-> Pilot 105: to sice muze ale ne tak ze misto 3 radi 1 a nebo 5, to jer podle mne blbost, ale u skodovky je mozny vse. viz to ze brachovy vlitla voda do zapalovani a v tu chvily motor stratil tlaky-slo s nim ticit rukou !

-> kubina: mne prijde teda levnej !

Dále bych se podíval zda nemáš příliš vydřenou nebo úplně vypadlou průchodku táhla řazení do tunelu. Jsou to dva silonové půlměsíce spojené segnerkou.

Starší je plechová klec s gumovými segmenty.
skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=261

Novější provedení vypadá takto.

-> Borin: Nepřesnost řazení může být způsobena vůlí v tomto kloubu.

-> COL: Se v to píču vyznám Nemáte někdo fotky nebo nákresy co a jak s tím ???

-> Pepino RS: sixtu na prevodovku?jestli mas tucny konto tak asi jo.

jinak tady GO(loziska +synchrony) tak 3-4,jak kde

-> Borin: to jsou bud vydlicky a nebo hokejka !

->Borin: Jo tahlo je s prevodovkou spojeny takovou spojkou ktera zajistuje mimourovnovy spojeni - "kloubem" jsou ho ruzna provedeni... taku muze byt nalomeny tahlo v miste toho splosteni u spoje s radickou, ale to by pomerne rychle upadlo. Jako rychly reseni bych zkusil vyhodit kulisu a nasledne pak porhlidnout ten spoj tahla s prevodovkou... To, co popisujes rozhodne neni spatnou synchronizaci, synchrony ani synchronni spojky tohle nijak nemohou ovlivnit...

Občas zařqadím i místo 5ky 3ku

-> COL: Spojovací kloub ???

-> Pepino RS: A jak je na tom a za kolik by byla ???

-> Borin: sixta to by ti to dal do kzupy a nebo kup ode mne celou prevodovku !

-> Borin: jj já dal za repas převodovky 3000

prace+synchorny+loziska+gu fera= cca 4000 plus jeste to, co bude spatne.... na to jestli se misto 1 zaradi 3 nema ale synchronizace zadny vliv. Mozna mas jen vycvachtany, ten spojovaci kloub.

Na kolik může přijít oprava 5Q převodovky ??? Jsou asi v hajzlu synchrony místo 1ky se mi tam každou chvíly podaří dodit 3ku Kdo z VČ by to byl schopnej dát do kupy a za kolik ??? Vyplatí se to nebo mám shánět jinou převodovku která na tom bude líp nebo tuhle dát opravit ??? Jsem už bezradnej