Jaký rozdělovač pro motor z Felicie

-> Vici: Díky pane.

-> Jirik: :o))

-> Jirik: dej si 14 dní dovolenou a pak se zase projeď škodověnkou.. včera jsem to vyzkoušel a docela příjemně mě překvapila.. většinu dovolené jsem se nechával vozit 4 roky starou Hondou Civic

-> Tuner#2: A nebo ten rozdělovač vyndej a dej tam zapalovací lištu z MPi a rozděluj si pálení na jednotlivé válce nějakým vysoce sofistikovaným pákovým mechanismem.
-> Labros:
Věříš, že bych tam tu 105ku klidně na 4 měsíce dal a pak to zase prohodil ?
Tomu pocitu, kdy jsem sedl do auta s novým motorem se nic nevyrovná.
Stejně tak se nic nevyrovná pocitu, když si koupíte nové nebo jiné auto. Vadí mi, že se to pak stane samozřejmostí, pocity se vytratí a člověk chce zase víc.

bezkontakt ze 136X. jeho oznaceni konci 880. 135 a 136 maji rozdelovac s oznacenim koncicim 860 (ten nechces)

-> Labros: OK díky.

-> Jirik: co ta 105ka v garáži?

-> Tuner#2: Jestli máš ten poslední typ rozdělovače ze 120, tak ten se montoval i do 130 a 135/6, všechny ty motory už jsou na stejnou odstředivou charakteristiku. Takže pokud máš dobrej, nemusíš shánět 136kovej. Bezkontakt z 136X by byl asi na tuhle vačku lepší.

-> Tuner#2: Já budu muset stejně přesedlat na silnějšího oře, páč tohle se mi zdá už zase líný. Ach jo. Práská to slušně, ale už by to chtělo něco opravdu hmmmm. Silnýho, úspornýho, hezkýho. Mňo, stačila by mi Fobie RS.

-> Jirik: No uvidíme - ještě zkusím svíčky a jinej karbec.

-> Tuner#2: Ono si stejně nevybereš. Já tam mám originál 136kový rozdělovač, tedy klasické zápalko a jediné co mi zbylo v motorovém prostoru původní je cívka.
A jede to normálně a necuká.
Když budeš chtít novej 136kovej rozdělovač, tak si připrav stejně slušnou pálku, takže ti bude jedno jestli investuješ do nového obyč a nebo bezkontaktu s ETZ a cívkou. Si maximálně něco připlatíš. Já bych taky ten bezkontakt dal, ale když to nezlobí, tak to pokládám za zbytečnost.

-> Tuner#2: No ja myslim ze ne, ale mel by bejt rozdil mezi timhle 880, kterej se snad montoval jen na ty uplne posledni fava (prvni feldy?) a normalnim.

-> Crisp: Počkej a fávo mělo někdy jinej než bezkontakt?

-> Tuner#2: Ja muzu poskytnout zkusenost jen zprostredkovane - kamarad na patnactikilu menil puvodni favoritackej za tenhle a moc si ho pochvaluje.

-> Tuner#2: asi novej... ja mam slusnej starej 136kovej a budu menit... ale az po jinejch soucastech :-) 136Xkovy pruzinky mam mj doma :-)

-> Pilot 105: Já mám doma ještě 120, tak ho zkusím a uvidíme - ten bezkontakt, bych řešil asi přes zimu.

-> Tuner#2: A pak je otázka zda ten rozdělovač bude opravdu podle tvých představ, abys nevyhodil zbytečně 2tkc. Chtělo by to najít někoho kdo je schopný poladit ten 105tkový, alespoň pro začátek, stejně toho nenajezdíš tolik abys ocenil bezúdržbovost fav rozdělovače a v zimě také jezdit asi nebudeš.

-> Pilot 105: Jo to vím, že i cívku a ETZ - to jsem řešil včera s Veronem - díky za odkazy - popřemýšlím...

-> Pilot 105: www.eurosta.cz/hanhart/Ro zdel_1.html
Je to ten typ 880 (fav 50kW, karburátor) + potřebuješ fav cívku + ETZ. Vyjde ti to ale min. na 3 tkc.

-> Tuner#2: www.eurosta.cz/hanhart/Ko ntakt_an.html

-> Pilot 105: 105 je starý repasovaný - máš kontakt na toho výrobce? nejlépe telefon? nebo mail?

-> Tuner#2: I ja se priklanim k novemu - ted ho meli u nas f autodilech asi za dva ctyri.

Ten 105tkový rozdělovač náš nový nebo starý?

-> Tuner#2: Koupil bych novej, na vrakáči ho asi těžko koupíš, je problém ho sehnat i v autodílech. Nejlepší je ho objednat z Morkovic přímo od výrobce, kdybychs to řekl dřív... 29. 6. jsem tam byl.

-> U-Geen: Mě to včera po konzultaci Veron říkal taky - je to bezúdržbový a nastavíš jednou a už se nestaráš - no asi do něj půjdu a teď novej a nebo se nebát věcí z vrakáče?

bezkontakt, z toho mega ultra silnyho favorita :-)

-> U-Geen: A to je bezkontakt, nebo kontaktní co byl ve 136 a Rapidech 136?

kdzsi nekdo doporucoval rozdelovac 136X.
Jinak svice mam NGK V-line

Mám dotaz jaký by jste použili rozdělovač pro motor z Felicie MPI 50kW - vačka je tam origo 254 a mám karbec Sedr pro 136. Teď tam mám rozdělovač ze 105 a něj to pořád není ono - buď rachtají ventily a nebo to na 4 a 5 vůbec ve vyšších otáčkách nejede. Ještě dotaz - co používáte za svíčky? jakou značku a typ?