Ostrá vačka 320

No nevim-zeptejte se Yardy->Jarin-22: ten to krmil jednim 45 weberem. Má s tim zkusenosti
Já to prubnu až tak za rok, až splacam druhej motor

Já tu 320/320 vačku v erku měl. Měla zdvih 10,2 a nenaladitelnej volnoběh. Do 5000ot. mrtvola, od 5000ot. raketa. Ideální vačka do městského provozu.

jo Pepino to podal trochu nadneseně:-) ale v podstatě má pravdu, určitě nemůžeš od toho čekat, že bude mít stejný vlastnosti jako obyč motor.

-> Climber: ale 130 byla ale pětikanál, takže tam ten karbec stačil, ale myslim že pořádně natryskovanej lekr taky nemůže bejt špatnej, používá ho třeba chovanec ve formulovejch motorech škoda...

-> Pepino RS: a taky 50000Kč

-> Pepino RS: Neni pravda! Jaký na 3 válce a prskat to je kec a s tou životností bych to taky nevidel tak zle.
Navíc je něco vačka na velkym zdvihu a něco jiného vačka na malym zdvihu.
Pár km ti vydrží tak motor, kterej pojede na normální parafíňák, nebude mít rozvrtaný olejový kanály a podobně...
Uznávám, že ten průběh motoru neni zcela plynulej, ale tak hrozný to zas neni.
Jinak 130 L/A snad měla 320/300 a bylo to krmený jen natryskovanym SEDRem
Nevim no člověk to neshrne do několika vět

-> Perňa: akydz dodrsis a udelas vse jak ma bejt coz s tvejma zkusenostma pochybuju tak pro tzen motor neni problem 120-130 koni !!

-> Perňa: upravy musej bejt 100% musi bejt vyssy komprese vetsi ventily a kanaly aby to nakrmily pri vysokejch otackach, bylo by dobry tam dat velkej karbec a nebo nejlepe webry ! jinak motor z vackou 320 stupnu jak pises budu mit volnobeh 2500 otacek a do takovejch 4500 az 5000 bude strilet kuckat prskat pojede na 3 valce a bude delat vsechno mozny jenom nepojede, po tech 5000 se to zacnu trosku chytat a trosku to pojede- asi jako serie a na 6 tisicich jak kdyz te kopme krava to vystreli a pojede jako svine az daleo pres 8000 ! jinak sem zapomnel ze se musi vse odlechcit a vyvazit a ta komprese k tydle vacce by mnela bejt 11,5-12:1 taky ten motor vydrzi par km ! a kdyz rikam par tak myslym oprvadu malo !!

-> Perňa: určitě tvrdý ventilový pružiny a možná ještě podložky pod ventily. Navíc pokud ten motor je starej, tak klidně může zachvíli odejít celej spodek, protože ty otáčky prostě nevydrží, takže určitě před montáží generálku

Co se stane s motorem favorit, když tam vrazím ostrou vačku.
Jsou potřeba nějaké jiné úpravy?
Díky